Instalacja
Zdejmij szmatkę, umieść gaźnik na kołnierzu izolacyjnym i dokręć śruby mocujące z momentem dokręcania 10 Nm.
Podłącz przewód paliwowy i zabezpiecz go opaską zaciskową.
Podłącz przewody elektryczne do sterowania przepustnicą, potencjometrem i sterowaniem ssaniem, a następnie zabezpiecz złącza zaciskami.
Podłącz i zabezpiecz złącze przełącznika biegu jałowego za pomocą zacisku.
Zamontuj linkę przepustnicy (patrz sekcja "Regulacja linki przepustnicy").
Podłącz przewody podciśnieniowe zgodnie ze schematem prowadzenia przewodów na gaźniku.
Zamontuj filtr powietrza (patrz sekcja "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza").
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego oraz zawartość CO.
Gaźnik 2BE montowany jest w modelach BMW 316 produkowanych od września 1983 roku.
1 Przepustnica powietrza
2 Komora pływakowa, 1 stopień
3 Zespół przepustnicy
4 Dźwignia wykonawcza
5 Kabel gazowy
6 Śruba mocująca filtr powietrza
7 Sterowanie przepustnicą
8 Złącze przełącznika biegu jałowego
9 Komora pływakowa, 2. stopień
10 Membrana próżniowa, 2. etap
11 Końcówka przewodu doprowadzającego paliwo
12 Pokrywa gaźnika
13 Regulator przepustnicy powietrza
14 Potencjometr położenia przepustnicy
15 Do zaworu temperatury