Праверыць змест СА. Зададзенае значэнне гл. у табліцы ў раздзеле "Сістэма запальвання".
Пры адхіленнях ад зададзенага значэння ўтрымання СА выдаліць пломбу з рэгулявальнай шрубы "2" утрыманні СА. Для гэтага праткнуць пластмасавы каўпачок па сярэдзіне, укруціць якая адпавядае шруба або шруба-самарэз і выцягнуць шрубу разам з пломбай. Калі патрабуецца, зняць паветраны фільтр і ўсталяваць зноў.
Адрэгуляваць зададзенае значэнне зместу СА кручэннем рэгулявальнай шрубы.
Паставіць новую пломбу.
Адключыць вымяральныя прыборы.
Карбюратар 2В4 усталяваны на мадэлях BMW-316 выпуску да жніўня 1983 г.
1 Злучальная цяга паветранай засланкі
2 Абагачальная трубка. 2-я прыступка
3 Відэлец
4 Болт мацавання паветранага фільтра
5 Паветраная засланка
6 Абагачальная трубка, 2-я прыступка
7 Штуцэр падаючага паліўнага шланга
8 Штуцэр рэгулявання запазнення запальвання
9 Злучальны шланг TN 10
10 Клапан падачы паліва
11 Вечка карбюратара
12 Корпус паплаўковай камеры
13 Клапан адключаны я халастога ходу
14 Элемент пашырэння TN
15 Крапежнае кольца вечка паветранай засланкі
16 Корпус паветранай засланкі
17 Вакуумная скрынка Pulldown
18 Вінт рэгулявання абаротаў халастога ходу
19 Вузел дросельнай засланкі
20 Шланг да Pulldown
21 Рэгулявальная шруба дросельнай засланкі
22 Шланг да рэгулятара дросельнай засланкі
23 Мацаванне троса газу
24 Рэгулявальная шруба зместу СА
25 Шланг да вакуумнай мембраны
26 Прывадны рычаг помпы
27 Вакуумная мембрана, 2-я прыступка
28 Цяга помпы з спружынай
29 Запорны рычаг
30 Паваротная зваротная спружына, 2-я прыступка
31 Сегментны рычаг
32 Рэгулятар дросельнай засланкі
33 Сегмент троса газу
34 Рычаг дросельнай засланкі
[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце BMWman]