Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Silnik i systemy
- Wtrysk paliwa
- Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie wyłącznika czasowego termicznego
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie wyłącznika czasowego termicznego (BMW 3 Series E30)
Termiczny wyłącznik czasowy ogranicza czas wtrysku zaworu rozruchowego w zależności od temperatury silnika.
Wadliwy wyłącznik termiczny utrudnia uruchomienie silnika.
Odłączyć złącze wyłącznika czasowego termicznego.
Odkręć wyłącznik czasowy termiczny.
Na sześciokącie przełącznika wygrawerowany jest czas trwania włączenia (na rysunku: 12 sekund przy temperaturze 20°C). Montuje się wyłącznie wyłączniki termiczne o czasie przełączania 8 sekund przy temperaturze 35°C.
Podgrzej wyłącznik czasowy termiczny do odpowiedniej temperatury poprzez umieszczenie go w kąpieli wodnej.
Zmierz opór w temperaturze 30°C. Określone wartości:
Zmierz opór w temperaturze 40°C. Określone wartości:
Jeżeli wystąpią jakiekolwiek odchylenia od podanych wartości, należy wymienić wyłącznik czasowy termiczny.
Wkręć wyłącznik czasowy termiczny.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.
Usuń powietrze z układu chłodzenia.
Oryginalna wersja znajduje się na portalu «bmwman.ru»
Wadliwy wyłącznik termiczny utrudnia uruchomienie silnika.
Wyjmowanie

Odłączyć złącze wyłącznika czasowego termicznego.
Odkręć wyłącznik czasowy termiczny.
Na sześciokącie przełącznika wygrawerowany jest czas trwania włączenia (na rysunku: 12 sekund przy temperaturze 20°C). Montuje się wyłącznie wyłączniki termiczne o czasie przełączania 8 sekund przy temperaturze 35°C.
Podgrzej wyłącznik czasowy termiczny do odpowiedniej temperatury poprzez umieszczenie go w kąpieli wodnej.
Zmierz opór w temperaturze 30°C. Określone wartości:
- między zaciskiem "G" a masą (obudową): 25-40 Ohm;
- między zaciskiem "W" a masą: 0 Ohm (zwarcie);
- między zaciskami "G" i "W": 25-40 Ohm.
Zmierz opór w temperaturze 40°C. Określone wartości:
- między zaciskiem "G" a masą (obudową): 50-80 Ohm;
- między zaciskiem "W" a masą: 100-200 Ohm;
- między zaciskami "G" i "W": 50-80 Ohm.
Jeżeli wystąpią jakiekolwiek odchylenia od podanych wartości, należy wymienić wyłącznik czasowy termiczny.
Instalacja
Wkręć wyłącznik czasowy termiczny.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.
Usuń powietrze z układu chłodzenia.
Oryginalna wersja znajduje się na portalu «bmwman.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Wtrysk paliwa
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie przekaźnika czasowego termicznego układu L-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie zaworu sterującego prędkością… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Sprawdzenie przekaźnika czasowego termicznego układu L-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie zaworu sterującego prędkością… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
