Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie zaworu rozruchowego (BMW 3 Series E30)

Zawór rozruchowy dostarcza dodatkowe paliwo do kolektora dolotowego podczas uruchamiania zimnego silnika. Awaria zaworu utrudnia uruchomienie silnika (zarówno zimne, jak i ciepłe) i jest przyczyną przejściowych zakłóceń i dużego zużycia paliwa.

Termiczny wyłącznik czasowy ogranicza czas wtrysku zaworu rozruchowego w zależności od temperatury silnika.

Wyjmowanie

Odłącz złącze zaworu rozruchowego.

Odłącz przewód paliwowy od zaworu rozruchowego, po uprzednim zwolnieniu zacisku mocującego.

Uwaga: Jeśli zawór zostanie wyjęty tylko w celu przeprowadzenia kontroli, przewód elektryczny i wąż pozostaną podłączone.

Odkręć 2 nakrętki i wyjmij zawór rozruchowy z kolektora dolotowego.

Badanie

Podłącz złącze zaworu rozruchowego, wąż paliwowy jest podłączony.

Odłączyć złącze wyłącznika czasowego termicznego.

Podłącz czarny i czerwony przewód wyłącznika czasowego termicznego do uziemienia.

Uwaga: Nie podłączaj czarno-żółtego przewodu do uziemienia. Ryzyko zwarcia!

Umieść miarkę pod zaworem startowym.

Odłącz złącze układu przełączającego tranzystorowy układ zapłonowy, aby uniemożliwić uruchomienie silnika.



Włącz na krótko rozrusznik. Zawór rozruchowy musi zapewniać jednolity stożek wtrysku paliwa.



W ciągu jednej minuty z zaworu rozruchowego nie powinna wydostać się ani jedna kropla paliwa. Zewnętrzna powierzchnia zaworu nie powinna być mokra.

Instalacja

Zamontuj zawór rozruchowy z nową uszczelką i zabezpiecz go 2 nakrętkami.

Podłącz złącza wyłącznika czasowego termicznego i tranzystorowego układu przełączającego zapłon.

Jeżeli przewód paliwowy został odłączony, należy podłączyć go do zaworu rozruchowego i zabezpieczyć opaską zaciskową. Podłącz złącze.

Oryginalny artykuł znajduje się na «BMWMAN.ru»