- Главна
- BMW 3 серия
- E30
- Силовия агрегат
- Впръскване на гориво
- Премахване и монтиране, проверка на стартовата клапа
Премахване и монтиране, проверка на стартовата клапа (BMW 3 Series E30)
Стартовият клапан осигурява допълнително гориво към всмукателния колектор по време на стартиране на студен двигател.
Повредата на клапана затруднява стартирането на двигателя (както студени, така и топли) и е причина за преходни смущения и висок разход на гориво.
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на стартовия клапан в зависимост от температурата на двигателя.
Изключете съединителя на стартовия клапан.
Изключете маркуча за гориво от стартовия клапан, като първо освободите монтажната скоба.
Развийте 2 гайки и извадете стартовия клапан от всмукателния колектор.
Свържете съединителя на стартовия клапан, маркучът за гориво е свързан.
Изключете конектора на термичния превключвател.
Свържете черния и червения проводник на термопревключвателя към земята.
Поставете мерителна чашка под стартовия вентил.
Изключете конектора на превключващия блок на системата за транзисторно запалване, така че двигателят да не може да стартира.
Включете стартера за кратко. Стартовият клапан трябва да осигурява равномерен конус на впръскване на гориво.
Нито една капка гориво не трябва да се появява от стартовия клапан в рамките на една минута. Външната страна на вентила не трябва да е мокра.
Монтирайте стартовия клапан с ново уплътнение и го закрепете с 2 гайки.
Свържете съединителите на термичния превключвател и блока за превключване на транзисторното запалване.
Ако маркучът за гориво е бил свален, свържете го към стартовия клапан и го закрепете със скоба. Свържете конектора.
(Тази статия е базирана на данни от уебсайта «bmwman»)
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на стартовия клапан в зависимост от температурата на двигателя.
Премахване
Изключете съединителя на стартовия клапан.
Изключете маркуча за гориво от стартовия клапан, като първо освободите монтажната скоба.
Внимание: Ако вентилът се сваля само за проверка, електрическият проводник и маркучът остават свързани.
Развийте 2 гайки и извадете стартовия клапан от всмукателния колектор.
Преглед
Свържете съединителя на стартовия клапан, маркучът за гориво е свързан.
Изключете конектора на термичния превключвател.
Свържете черния и червения проводник на термопревключвателя към земята.
Внимание: Не свързвайте черно-жълтия проводник към земята. Опасност от късо съединение!
Поставете мерителна чашка под стартовия вентил.
Изключете конектора на превключващия блок на системата за транзисторно запалване, така че двигателят да не може да стартира.

Включете стартера за кратко. Стартовият клапан трябва да осигурява равномерен конус на впръскване на гориво.
Нито една капка гориво не трябва да се появява от стартовия клапан в рамките на една минута. Външната страна на вентила не трябва да е мокра.
Монтиране
Монтирайте стартовия клапан с ново уплътнение и го закрепете с 2 гайки.
Свържете съединителите на термичния превключвател и блока за превключване на транзисторното запалване.
Ако маркучът за гориво е бил свален, свържете го към стартовия клапан и го закрепете със скоба. Свържете конектора.
(Тази статия е базирана на данни от уебсайта «bmwman»)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Впръскване на гориво
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на еднопосочната клапа на вакуумния усилвател BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на еднопосочната клапа на вакуумния усилвател BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
