- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Силовий агрегат
- Система упорскування (дизель)
- Перевірка / зняття та встановлення електромагнітного вимикача подачі палива — модель 525tds
Перевірка / зняття та встановлення електромагнітного вимикача подачі палива — модель 525tds (BMW 5 Series E39)
Електромагнітний вимикач під час увімкнення запалювання відкриває канал підведення палива до ТНВД. Електромагнітний клапан необхідно перевіряти у випадку, якщо двигун не запускається або продовжує працювати після вимкнення запалювання.
Увімкнути та вимкнути запалення. Електромагнітний вимикач повинен відчутно клацнути.
В іншому випадку відвернути кріплення електричного дроту та підвести до електромагнітного вимикача допоміжним дротом напругу від позитивного полюса акумуляторної батареї.
Якщо електромагнітний вимикач тепер спрацьовує, відповідно до електричної схеми перевірити і при необхідності замінити електричні дроти. Якщо електромагнітний вимикач не спрацьовує під час справної електропроводки, його необхідно замінити.
Відвернути кріплення електричного проводу та електромагнітний вимикач "1" вивернути.
Видалити поршень та пружину клапана та вставити в новий електромагнітний вимикач. Звернути увагу на правильність положення кільця ущільнювача.
Повернути новий електромагнітний вимикач у паливний насос та затягнути його моментом 20 Нм.
Підключити електричний провід до електромагнітного вимикача.
[Оригінал статті знаходиться на: «BMWMan.ru»]
Перевірка
Увімкнути та вимкнути запалення. Електромагнітний вимикач повинен відчутно клацнути.
В іншому випадку відвернути кріплення електричного дроту та підвести до електромагнітного вимикача допоміжним дротом напругу від позитивного полюса акумуляторної батареї.
Якщо електромагнітний вимикач тепер спрацьовує, відповідно до електричної схеми перевірити і при необхідності замінити електричні дроти. Якщо електромагнітний вимикач не спрацьовує під час справної електропроводки, його необхідно замінити.
Зняття

Відвернути кріплення електричного проводу та електромагнітний вимикач "1" вивернути.
Встановлення
Видалити поршень та пружину клапана та вставити в новий електромагнітний вимикач. Звернути увагу на правильність положення кільця ущільнювача.
Повернути новий електромагнітний вимикач у паливний насос та затягнути його моментом 20 Нм.
Підключити електричний провід до електромагнітного вимикача.
[Оригінал статті знаходиться на: «BMWMan.ru»]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Система упорскування (дизель)
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення датчика запасу палива / паливного насоса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення датчиків запасу палива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення двигуна у зборі BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення датчика запасу палива / паливного насоса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення датчиків запасу палива BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення двигуна у зборі BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
