Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyag mágneskapcsoló ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése — 525tds

Üzemanyag mágneskapcsoló ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése — 525tds (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A gyújtás bekapcsolásakor az elektromágneses kapcsoló megnyitja az üzemanyag-ellátó csatornát a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz. A mágnesszelepet ellenőrizni kell, ha a motor nem indul be, vagy a gyújtás kikapcsolása után tovább jár.

Vizsgálat



Kapcsolja be és ki a gyújtást. Az elektromágneses kapcsolónak észrevehetően kattannia kell.

Ellenkező esetben csavarja le az elektromos vezeték rögzítését, és csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusának feszültségét az elektromágneses kapcsolóhoz egy segédvezeték segítségével.

Ha az elektromágneses kapcsoló most működik, ellenőrizze az elektromos vezetékeket az elektromos rajz szerint, és szükség esetén cserélje ki. Ha az elektromágneses kapcsoló annak ellenére sem működik, hogy a vezetékek jó állapotban vannak, ki kell cserélni.

Eltávolítás



Eltávolítás


Csavarja le az elektromos vezeték rögzítését és fordítsa el az elektromágneses kapcsolót "1".

Telepítés



Távolítsa el a dugattyút és a szeleprugót, és helyezze be az új mágneskapcsolóba. Ügyeljen a tömítőgyűrű helyes helyzetére.

Csavarja be az új elektromágneses kapcsolót az üzemanyag-szivattyúba, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.



Csatlakoztassa az elektromos vezetéket az elektromágneses kapcsolóhoz.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Befecskendező rendszer (dízel)
Következő cikkek

Üzemanyagrendszer légtelenítése — 525tds
Az előizzó relé ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése — 525tds
Izzítógyertyák ki- és beszerelése — 530d modell
Izzítógyertyák ellenőrzése — 530d modell
Izzítógyertyák ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése — 525tds
Injektorok ki- és beszerelése — 525tds modell
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú indításának ellenőrzése/beállítása…
Szívócső eltávolítása és felszerelése — 525tds modell
Common Rail befecskendező rendszer (Common-Rail)
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú berendezés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.