Annak ellenőrzésére, hogy a befecskendező szelepek üzemanyagot kapnak-e, ha indítási nehézségek merülnek fel, lazítsa meg két befecskendező szelep hollandi anyáit, és az izzítógyertyák bekapcsolása nélkül indítsa el a motort, amíg az üzemanyag meg nem jelenik a hollandi anyáknál. Ezt követően húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal, és indítsa be a motort a használati utasításnak megfelelően.
Vigyázat: Ha az üzemanyagrendszerből nem távozik automatikusan a levegő, a következő intézkedéseket kell tenni:
Amikor a befecskendező rendszerrel dolgozik tisztán tartani.
Ügyeljen arra, hogy a dízel üzemanyag ne érintkezzen a hűtőfolyadék tömlőkkel. Ha szükséges, azonnal törölje le a tömlőket. Cserélje ki a sérült tömlőket.
Nyomja meg a bilincset, és válassza le a "3" üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyagszűrőtől a nagynyomású üzemanyag-szivattyúig. Gyűjtse össze és semmisítse meg a kifolyt üzemanyagot anélkül, hogy károsítaná a környezetet.
Helyezzen egy megfelelő tömlőt a menetes furatba, és engedje le a másik végét a tartályba.
Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét, és csatlakoztassa a relé alapjának kivezetéseit egy áthidalóval úgy, hogy a szivattyú üzemanyagot tud szállítani.
Ha üzemanyag szivárog a tartályba, távolítsa el a jumpert, és tegye vissza a relét a helyére.
Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket, miután előzőleg megkente a tömítéseket műszaki vazelinnel vagy savmentes zsírral. Cserélje ki a sérült tömítéseket. Rögzítse a csővezetéket bilinccsel.
Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú "1" dugóját 2 fordulattal.
Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön a szivattyú nyílásán. Szedje össze a kifolyt üzemanyagot.
Csavarja vissza az "1" dugót a helyére, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócsatorna borításait.
Lazítsa meg az üzemanyag-vezetékek összes hollandi anyáját a befecskendezőknél egy speciális kulccsal, például HAZET 4550. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön az anyák alól. Ezt követően húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal. Ha szivárgást észlel, húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal. Ennek eredményeként elérhető a levegő gyors eltávolítása az üzemanyagrendszer üzemanyag-vezetékeiből.
Óvatosan távolítson el minden üzemanyagot, amely a motortérbe szivárgott.
Szerelje fel a motorburkolatok burkolatait a helyükre.