За да проверите дали се подава гориво към инжекторите, ако има затруднения при стартиране, разхлабете съединителните гайки на два инжектора и, без да включвате подгревните свещи, стартирайте двигателя, докато горивото се появи при съединителните гайки. След това затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 20 Nm и стартирайте двигателя в съответствие с ръководството за експлоатация.
Внимание: Когато въздухът в горивната система не се отстранява автоматично, трябва да се вземат следните мерки:
При работа с инжекционната система поддържайте чисти.
Уверете се, че дизеловото гориво не влиза в контакт с маркучите на охлаждащата течност. Ако е необходимо, незабавно избършете маркучите. Сменете повредените маркучи.
Натиснете скобата и изключете тръбопровода за подаване на гориво "3" от горивния филтър към горивната помпа за високо налягане. Съберете и изхвърлете изтичащото гориво, без да причинявате вреда на околната среда.
Поставете подходящ маркуч в отвора с резба и спуснете другия край в съда.
Отстранете релето на горивната помпа и свържете клемите на основата на релето с джъмпер, така че помпата може да доставя гориво.
Ако горивото изтече в контейнера, отстранете джъмпера и поставете релето обратно на място.
Свържете захранващия тръбопровод за гориво, като предварително смажете уплътненията с технически вазелин или безкиселинна грес. Сменете повредените уплътнения. Закрепете тръбопровода със скоба.
Разхлабете щепсела "1" на горивната помпа за високо налягане с 2 оборота.
Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, докато горивото излезе от отвора на помпата. Съберете изтеклото гориво.
Завийте пробката "1" обратно на мястото й и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Разхлабете монтажните болтове и свалете тапицерията на всмукателния колектор.
Разхлабете всички съединителни гайки на горивопроводите на инжекторите със специален ключ, например HAZET 4550. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, докато горивото излезе изпод гайките. След това затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 20 Nm. Ако бъдат открити течове, затегнете гайките с въртящ момент от 25 Nm. В резултат на това се постига бързо отстраняване на въздуха от горивопроводите на горивната система.
Внимателно отстранете всяко гориво, което е изтекло в двигателното отделение.
Монтирайте капаците на двигателя на място.
(Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса www.bmwman.ru)