Kako biste provjerili ima li poteškoća s paljenjem, dolazi li gorivo do mlaznica, otpustite spojne matice na dvije mlaznice i, bez uključivanja žarnica, pokrenite motor dok se gorivo ne pojavi na spojnim maticama. Zatim zategnite matice na 20 Nm i pokrenite motor u skladu s uputama za uporabu.
Pažnja: kada se zrak ne ispušta automatski iz dovodnog sustava, moraju se poduzeti sljedeće mjere:
Pri radu sa sustavom ubrizgavanja držati čistim.
Pazite da dizelsko gorivo ne dospije na crijeva rashladne tekućine. Ako je potrebno, odmah obrišite crijeva. Zamijenite oštećena crijeva.
Pritisnite kopču i odvojite dovod goriva -3- na filtru goriva od pumpe za ubrizgavanje. Prikupite i zbrinite ispušteno gorivo na ekološki prihvatljiv način.
Umetnite odgovarajuće crijevo u otvor s navojem, a drugi kraj spustite u posudu.
Uklonite završetak pumpe za gorivo i spojite priključke na bazi releja pomoću kratkospojnika pumpa bi mogla opskrbljivati gorivom.
Ako gorivo teče u posudu, uklonite kratkospojnik i umetnite relej na mjesto.
Spojite ulazni vod za gorivo, prethodno podmažući brtve tehničkim vazelinom ili mašću bez kiseline. Zamijenite oštećene brtve. Pričvrstite cjevovod stezaljkom.
Otpustite čep -1- na pumpi za ubrizgavanje za 2 okreta.
Pokrećite motor starterom dok gorivo ne počne izlaziti iz otvora na pumpi. Sakupite iscurelo gorivo.
Zamijenite čep -1- i zategnite na 25 Nm.
Otpustite pričvrsne vijke i pričvrstite poklopce usisne grane.
Otpustite sve spojne matice vodova za gorivo na mlaznicama posebnim ključem, na primjer, HAZET 4550. Okrenite radilicu motora starterom dok gorivo ne počne izlaziti ispod matica. Zatim zategnite matice na 20 Nm. Ako se pronađu curenja, zategnite matice na 25 Nm. Kao rezultat, postiže se brzo uklanjanje zraka iz vodova za gorivo sustava za gorivo.
Pažljivo uklonite gorivo koje curi u motorni prostor.
Ugradite poklopce motora.