Za provjeru dovoda goriva u mlaznice ako ima poteškoća s paljenjem, otpustite spojne matice na dvije mlaznice i, bez uključivanja žarnica, pokrenite motor dok se gorivo ne pojavi na spojnim maticama. Nakon toga zategnite spojne matice momentom od 20 Nm i pokrenite motor u skladu s uputama za uporabu.
Oprez: Kada se zrak u sustavu goriva ne uklanja automatski, moraju se poduzeti sljedeće mjere:
Pri radu sa sustavom ubrizgavanja održavati čistim.
Pazite da dizelsko gorivo ne dođe u dodir s crijevima rashladne tekućine. Ako je potrebno, odmah obrišite crijeva. Zamijenite oštećena crijeva.
Pritisnite stezaljku i odvojite dovod goriva "3" od filtra goriva do visokotlačne pumpe goriva. Sakupite i zbrinite gorivo koje curi bez nanošenja štete okolišu.
Umetnite odgovarajuće crijevo u otvor s navojem, a drugi kraj spustite u posudu.
Uklonite relej pumpe za gorivo i spojite priključke na bazi releja premosnikom tako da pumpa bi mogla opskrbljivati gorivom.
Ako gorivo iscuri u spremnik, uklonite kratkospojnik i vratite relej na mjesto.
Spojite dovod goriva, prethodno podmazavši brtve tehničkim vazelinom ili mašću bez kiseline. Zamijenite oštećene brtve. Osigurajte cjevovod stezaljkom.
Otpustite utikač "1" na visokotlačnoj pumpi goriva za 2 okreta.
Okrenite radilicu motora sa starterom dok gorivo ne izađe iz otvora na pumpi. Sakupite gorivo koje je iscurilo.
Uvrnite čep "1" natrag na mjesto i zategnite momentom od 25 Nm.
Otpustite pričvrsne vijke i uklonite obloge usisnog razvodnika.
Otpustite sve spojne matice vodova za gorivo na mlaznicama posebnim ključem, na primjer, HAZET 4550. Okrenite radilicu motora sa starterom dok gorivo ne počne izlaziti ispod matica. Nakon toga zategnite spojne matice momentom od 20 Nm. Ako se otkriju curenja, zategnite matice momentom od 25 Nm. Kao rezultat, postiže se brzo uklanjanje zraka iz vodova za gorivo sustava za gorivo.
Pažljivo uklonite gorivo koje je iscurilo u motorni prostor.
Ugradite obloge motora na mjesto.