Odvojite negativni (-) kabel akumulatora.
Napomena: Ovo će izbrisati sadržaj memorijskih uređaja, kao što je memorijski uređaj kodova grešaka motora. Slijedite upute navedene u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Uklonite usisnu granu.
Odvijte čep "1" s visokotlačne pumpe za gorivo.
Uvrnite adapter "1" umjesto utikača (BMW-135330) i indikator linearnog kretanja "2" i malo ih zategnite.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu prema TDC-u cilindra.
Okrećite radilicu dok se indikatorska strelica neko vrijeme ne zaustavi na krajnjoj točki. Na početku zavoja, radilica bi trebala biti 60°-90° od položaja TDC-a. Klip cilindra 1 je u GMT položaju kada su oba bregasta vratila na strani lančanog pogona okrenuta prema gore. Kako biste provjerili položaj ekscentra, uklonite čep otvora za punjenje ulja.
Za okretanje radilice uključite 5. stupanj prijenosa, otpustite ručnu kočnicu i pomaknite vozilo prema naprijed. Ili povucite ručnu kočnicu, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i okrenite radilicu pomoću nasadnog ključa na središnjem vijku na strani remenice.
Postavite skalu indikatora na "0".
Odvijte čep "1" na bloku cilindra.
Okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu u položaj TDC, gdje se odgovarajući zatik za zaključavanje može umetnuti kroz rupu u bloku cilindra (BMW-112300) u rupu na zamašnjaku i time učvrstiti koljenasto vratilo.
Oprez: Ne okrećite radilicu motora suprotno od smjera vrtnje, jer će to rezultirati netočnim rezultatima mjerenja.
Sada, ako je pogonski lanac nov, strelica indikatora linearnog hoda trebala bi biti nasuprot vrijednosti od 0,95±0,02 mm.
Oprez: Ako je pogonski lanac bio u radu više od 20 000 km, strelica indikatora linearne vožnje trebala bi biti nasuprot vrijednosti od 0,90±0,02 mm.
Ako se navedena vrijednost ne postigne, potrebno je podesiti pumpu za ubrizgavanje.
Otpustite montažni vijak "3", ali ga nemojte odvrtati.
Otpustite matice "1" i "2".
Napomena: kako biste izbjegli pretjerano zatezanje zbog pogonskog lanca, samo malo otpustite matice, otprilike 2-3 okretaja.
Okretanjem visokotlačne pumpe goriva namjestite propisanu vrijednost pokazivača.
Zategnite pričvrsne matice i vijke pumpe za ubrizgavanje goriva redom 1-3 zakretnim momentom od 25 Nm.
Uklonite zatik za zaključavanje i provjerite podešavanje pumpe za ubrizgavanje goriva. Da biste to učinili, okrenite radilicu samo udesno.
Uklonite indikator linearnog kretanja.
Umetnite utikač u blok cilindra.
Zategnite središnji čep s navojem visokotlačne pumpe za gorivo s novom brtvom zakretnim momentom od 25 Nm.
Zategnite čep otvora za punjenje ulja.
Ugradite usisni razvodnik, pogledajte sljedeće poglavlje.
Spojite negativni (-) kabel akumulatora. Podesite sat. Podesite radio na radio stanice koje emitiraju.
Pokrenite motor i uklonite zrak iz sustava goriva ako je potrebno.
Nakon probne vožnje provjerite zategnutost središnjeg navojnog čepa, ako je potrebno, lagano zategnite čep.