Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor.
Figyelem: Ez törli a memóriaeszközök tartalmát, például a motor hibakód memóriáját. Kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Távolítsa el a szívócsonkot.
Távolítsa el a dugót -1- a befecskendező szivattyúról.
Csavarja be az adaptert a dugó helyett -1- (BMW-135330) és a lineáris mozgás mutatója -2- és enyhén húzza meg őket.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a henger TDC-je felé.
Forgassa el a főtengelyt, amíg a jelzőtű egy ideig a szélső pontján meg nem áll. A fordulás elején a főtengelynek 60°-90°-kal kell lennie a TDC-től. Az 1. henger dugattyúja TDC-ben van, amikor a vezérműtengely mindkét szárnya a lánchajtás oldalán felfelé néz. A bütykök helyzetének ellenőrzéséhez távolítsa el az olajbetöltő sapkát.
A főtengely elfordításához kapcsolja be az 5. fokozatot, engedje ki a kéziféket, és mozgassa előre a járművet. Vagy húzza be a kéziféket, állítsa a sebességváltó kart üres állásba, és forgassa el a főtengelyt egy dugaszolókulccsal a szíjtárcsa oldalán lévő központi csavarnál fogva.
Állítsa be az értéket a tárcsajelző skálán "0".
Távolítsa el a dugót -1- a hengerblokknál.
Fordítsa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányban a TDC helyzetbe, amikor egy megfelelő rögzítőcsap behelyezhető a hengerblokk furatán keresztül (BMW-112300) a lendkerék lyukába, és ezzel rögzítse a főtengelyt.
Figyelem: Ne forgassa a motor főtengelyét forgási irányával ellentétes irányba, mert ez hibás mérési eredményekhez vezet.
Most, ha a hajtólánc új, a lineáris mozgásjelző nyílának 0,95±0,02 mm értékkel kell ellentétesnek lennie.
Figyelem: Ha a hajtóláncot 20 000 km-nél hosszabb ideig üzemeltették, akkor a lineáris mozgásjelző mutatójának 0,90±0,02 mm értékkel ellentétesnek kell lennie.
Ha a megadott értéket nem éri el, a befecskendező szivattyút be kell állítani.
Lazítsa meg a -3-as rögzítőcsavart, de ne távolítsa el.
Lazítsa meg az -1- és -2- anyákat.
Figyelem: A hajtólánc miatti túlfeszítés elkerülése érdekében lazítsa meg az anyákat nem nagyon, körülbelül 2-3 fordulattal.
A befecskendező szivattyú elforgatásával állítsa be a tárcsajelző előírt értékét.
Húzza meg a befecskendező szivattyú rögzítéséhez szükséges anyákat és csavarokat 1-3 sorrendben 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a rögzítőcsapot és ellenőrizze a befecskendező szivattyú beállítását. Ehhez a főtengely csak jobbra vezetett.
Távolítsa el a lineáris jelzőt.
Helyezze be a dugót a hengerblokkba.
Csavarja be a nagynyomású szivattyú központi csavarját egy új tömítéssel 25 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel az olajbetöltő sapkát.
Szerelje be a szívócsonkot, lásd a következő fejezetet.
Csatlakoztassa a földvezetéket (-) akkumulátor. Állítsa be az órát. Hangolja be a rádiót sugárzó rádióállomásokra.
Indítsa be a motort, ha szükséges, távolítsa el a levegőt az áramellátó rendszerből.
Próbaút után ellenőrizze a központi csavar tömítettségét, ha szükséges, húzza meg kissé a dugót.