Prvi znakovi kvara injektora otkrivaju se sljedećim znakovima:
- Prekidi blica.
- Lupanje u jednom ili više cilindara.
- Pregrijavanje motora.
- Gubitak snage i velika potrošnja goriva motora.
- Pretjerano jak crni dim iz auspuha.
Povlačenje
Uklonite usisni razvodnik.
Očistite visokotlačne vodove za gorivo sredstvom za čišćenje.
Uklonite visokotlačne vodove za gorivo kao cijeli set, za što otpustite spojne matice s otvorenim prstenastim ključem -1-, na primjer, HAZET 4550.
Pažnja: Nemojte mijenjati oblik zavoja. Kako biste spriječili prodiranje prljavštine, stavite odgovarajuće zaštitne kapice na mlaznice injektora i visokotlačne pumpe.
Ako se pričvrsne kopče visokotlačnih vodova za gorivo uklone, prvo je potrebno flomasterom označiti njihov položaj ugradnje.
Pažljivo uklonite cijevi za gorivo iz mlaznica kako biste ispustili iscurelo gorivo.
Uklonite mlaznice pomoću nasadnog ključa SW 27, npr. HAZET 4555-1. Zatvorite mlaznice mlaznica zaštitnim čepovima kako biste spriječili prodiranje prljavštine.
Pažnja: Pazite da mlaznice ne padnu prilikom uklanjanja. Osim toga, na mlaznici cilindra 4 potrebno je odvojiti žicu koja ide do ugrađenog senzora za podizanje igle. Tijekom naknadne montaže, postavite sve mlaznice na njihova izvorna mjesta.
Uklonite brtvu toplinskog štita iz otvora injektora.
Montaža
Obavezno postavite nove brtve za zaštitu od topline između glave cilindra i mlaznica. Udubljenje u brtvi mora biti okrenuto prema gore, sa strelicom prema glavi cilindra.
Zategnite mlaznice na 40 Nm.
Zategnite spojne matice za visokotlačne cijevi na 20 Nm.
Ugradite cijevi za gorivo za ispuštanje goriva koje curi.
Spojite žicu koja ide do ugrađenog senzora za podizanje igle u injektoru 4.
Ako je uklonjen, zamijenite pričvrsne kopče za visokotlačne vodove goriva prema prethodno označenim oznakama.
Ugradite vakuumski vod za pojačivač kočnica u držač na glavi cilindra.
Ugradite usisni razvodnik.
Pokrenite motor i provjerite curi li sustav napajanja.