Skidanje i ugradnja brizgaljki — model 525tds (BMW 5 Series E39)

Neispravne mlaznice mogu uzrokovati glasno kucanje u motoru i izazvati sumnju na oštećenje ležaja. Ako sumnjate na to, trebali biste prebaciti motor u stanje mirovanja i jednu po jednu olabaviti spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo. Ako zvuk kucanja nestane nakon otpuštanja spojne matice, to znači da je injektor neispravan. Injektor možete provjeriti pomoću posebnog uređaja (radionički rad).

Prvi znakovi kvara injektora otkrivaju se sljedećim znakovima:

• Bljesak s prekidima.
• Lupanje u jednom ili više cilindara.
• Pregrijavanje motora.
• Gubitak snage i velika potrošnja goriva motora.
• Previše crnog dima iz ispuha.

Uklanjanje

Uklonite usisnu granu.

Očistite visokotlačne vodove goriva sredstvom za čišćenje.



Uklonite visokotlačne vodove za gorivo kao cijeli set, za što otpustite spojne matice s okastim ključem "1", na primjer, HAZET 4550.

Napomena: Nemojte mijenjati oblik zavoja. Kako biste spriječili ulazak prljavštine, postavite odgovarajuće zaštitne kapice na priključke mlaznice i pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ako se stezaljke visokotlačnog voda za gorivo uklone, njihov položaj ugradnje mora se najprije označiti flomasterom.



Pažljivo uklonite cijevi za gorivo iz mlaznica kako biste ispustili sve iscurjelo gorivo.

Uklonite mlaznice pomoću nasadnog ključa sa zamjenjivom glavom SW 27, na primjer, HAZET 4555-1. Pokrijte mlaznice injektora zaštitnim čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine.

Oprez: Pazite da mlaznice ne padnu kada se uklanjaju. Osim toga, na injektoru cilindra 4 potrebno je odspojiti žicu koja ide do ugrađenog senzora podizanja igle mlaznice. Tijekom naknadne montaže, ugradite sve mlaznice na njihova originalna mjesta.

Uklonite brtvu za zaštitu od topline iz otvora injektora.

Montaža

Obavezno ugradite nove brtve toplinskog štita između glave cilindra i mlaznica. Udubljenje u brtvi mora biti okrenuto prema gore, strelica pokazuje prema glavi cilindra.

Zategnite mlaznice zakretnim momentom od 40 Nm.

Zategnite spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo momentom od 20 Nm.

Ugradite cijevi za gorivo za ispuštanje goriva koje curi.

Spojite žicu koja ide do ugrađenog senzora za podizanje igle injektora 4.

Ako je uklonjen, ponovno postavite pričvrsne stezaljke visokotlačnog voda za gorivo prema prethodno nanesenim oznakama.



Ugradite vakuumski vod pojačivača kočnica u držač na glavi cilindra.

Ugradite usisni razvodnik.

Pokrenite motor i provjerite curi li sustav goriva.

[Izvorni materijal nalazi se na web stranici: «bmwman.ru»]