Каб пры наяўнасці цяжкасцяў з пускам праверыць, ці падаецца паліва да фарсунак, адпусціць накідныя гайкі ў двух фарсунак і, не ўключаючы свечак напальвання, запускаць рухавік, пакуль не з'явіцца паліва ў накидных гаек. Пасля гэтага накідныя гайкі зацягнуць момантам 20 Нм і запусціць рухавік у адпаведнасці з кіраўніцтвам па эксплуатацыі.
Увага: Калі паветра з сістэмы харчавання аўтаматычна не выдаляецца, неабходна прыняць наступныя меры:
Пры працах з сістэмай упырсквання захоўваць чысціню.
Прасачыць, каб дызельнае паліва не пападала на шлангі астуджальнай вадкасці. Пры неабходнасці шлангі адразу працерці. Пашкоджаныя шлангі замяніць.
Націснуць заціск і адлучыць у паліўнага фільтра трубаправод -3- падводу паліва да ТНВД. Выцякае паліва сабраць і выдаліць без шкоды навакольнаму асяроддзю.
Уставіць у разьбовую адтуліну падыходны шланг і іншы яго канец апусціць у пасудзіну.
Зняць рэпе паліўнай помпе і клемы не цокалі рэле злучыць перамычкай, каб помпа мог падаваць паліва.
Калі паліва выцякае ў посуд, зняць перамычку і ўставіць рэле на месца.
Падлучыць трубаправод падводзе паліва, вышмараваўшы папярэдне ўшчыльненні тэхнічным вазелінам ці не ўтрымоўвальнай кіслаты змазкай. Пашкоджаныя ўшчыльненні замяніць. Трубаправод зафіксаваць заціскам.
Корак -1- у ТНВД адпусціць на 2 абарачэння.
Пракручваць каленчаты вал рухавіка стартарам, пакуль з адтуліны ў помпе не выступіць паліва. Выцекшы паліва сабраць.
Корак -1- загарнуць на месца і зацягнуць момантам 25 Нм.
Адпусціць балты мацавання і надаць абліцавальныя вечкі впускного калектара.
Усе накидные гайкі паліваправодаў у фарсунак адпусціць адмысловым ключом, напрыклад, HAZET 4550. Пракручваць каленчаты вал рухавіка стартарам, пакуль з-пад гаек не выступіць паліва. Пасля гэтага накідныя гайкі зацягнуць момантам 20 Нм. Пры выяўленні негерметычнасці падцягнуць гайкі момантам 25 Нм. У выніку гэтага дасягаецца хуткае выдаленне паветра з паліваправодаў сістэмы харчавання.
Паліва, якое выцекла ў маторны адсек, старанна выдаліць.
Усталяваць на месца абліцавальныя вечкі рухавіка.