- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Pogonska jedinica
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Provjera/uklanjanje i ugradnja žarnica — model 525tds
Provjera/uklanjanje i ugradnja žarnica — model 525tds (BMW 5 Series E39)
Ako imate poteškoća s pokretanjem motora, prvo što biste trebali učiniti je provjeriti kompresiju. Ako je kompresija motora nedovoljna, tada se pri niskim temperaturama okoline motor neće pokrenuti. O ispitivanju kompresije pogledajte ovdje.
Uklonite poklopce motora i cijev za dovod zraka iznad žarnica.
Žarnice se nalaze ispod usisnih otvora.
Odvijte pričvršćivanje spojne žice žarnice "strelica".
Spojite ispitivač napona na pozitivni (+) priključak usisnog razvodnika, a zatim ga spojite serijski na svaku žarnicu.
Ako kontrolna lampica poluvodičkog uređaja svijetli, žarnica je u redu. Za točniju provjeru potrebno je izmjeriti potrošnju struje ampermetrom (radionički rad).
Ako kontrolna lampica poluvodiča ne svijetli, žarnica je neispravna i mora se zamijeniti.
Uklonite usisnu granu, pogledajte str. 63.
Odvijte pričvršćivanje žica "1" i "2". Uklonite žarnice pomoću ključa HAZET 4760-1 i pregledajte.
Tretirajte navoje žarnica s CRC visokotemperaturnom bakrenom mašću, dostupnom na BMW servisima. Uvrnite svjećice; moment zatezanja svjećica je 25 Nm.
Spojite spojne žice žarnice i zategnite matice za pričvršćivanje momentom od 5 Nm.
Zamijenite sve brtve i zategnite usisnu granu na glavu motora na 25 Nm. Pričvršćivanje nosača filtra ulja i cijevi sustava recirkulacije ispušnih plinova na usisnu granu također se mora zategnuti momentom od 25 Nm.
Ugradite poklopce motora i dovod zraka preko žarnica.
Izgorene igle žarnice često su rezultat neispravnih mlaznica mlaznica. Ova vrsta oštećenja ne može se pripisati nedostacima unutar ili izvan žarnice.
Ako su prilikom pregleda pronađene žarnice sa spaljenom iglom "strijela", takve svjećice nije dovoljno samo zamijeniti. U tom slučaju potrebno je provjeriti odgovarajuće mlaznice na geometriju mlaza, otvaranje i zatvaranje igle mlaznice, tlak ubrizgavanja i nepropusnost (radionički rad).
Napomena: DDE upravljačka jedinica opremljena je memorijskim uređajem kodova grešaka, koji pohranjuje greške koje se javljaju u električnom dijelu sustava ubrizgavanja dizel motora. U servisu BMW-a ove se greške mogu očitati i posebno ukloniti pomoću dijagnostičkog sustava.
Provjera žarnica

Uklonite poklopce motora i cijev za dovod zraka iznad žarnica.

Žarnice se nalaze ispod usisnih otvora.

Odvijte pričvršćivanje spojne žice žarnice "strelica".
Spojite ispitivač napona na pozitivni (+) priključak usisnog razvodnika, a zatim ga spojite serijski na svaku žarnicu.
Ako kontrolna lampica poluvodičkog uređaja svijetli, žarnica je u redu. Za točniju provjeru potrebno je izmjeriti potrošnju struje ampermetrom (radionički rad).
Ako kontrolna lampica poluvodiča ne svijetli, žarnica je neispravna i mora se zamijeniti.
Uklanjanje
Uklonite usisnu granu, pogledajte str. 63.

Odvijte pričvršćivanje žica "1" i "2". Uklonite žarnice pomoću ključa HAZET 4760-1 i pregledajte.
Montaža
Tretirajte navoje žarnica s CRC visokotemperaturnom bakrenom mašću, dostupnom na BMW servisima. Uvrnite svjećice; moment zatezanja svjećica je 25 Nm.
Oprez: Nemojte prekoračiti moment zatezanja, inače će se prstenasti razmak između osovinice i navoja žarnice zategnuti.
Spojite spojne žice žarnice i zategnite matice za pričvršćivanje momentom od 5 Nm.
Zamijenite sve brtve i zategnite usisnu granu na glavu motora na 25 Nm. Pričvršćivanje nosača filtra ulja i cijevi sustava recirkulacije ispušnih plinova na usisnu granu također se mora zategnuti momentom od 25 Nm.
Ugradite poklopce motora i dovod zraka preko žarnica.
Žarilice sa spaljenom iglom
Izgorene igle žarnice često su rezultat neispravnih mlaznica mlaznica. Ova vrsta oštećenja ne može se pripisati nedostacima unutar ili izvan žarnice.

Ako su prilikom pregleda pronađene žarnice sa spaljenom iglom "strijela", takve svjećice nije dovoljno samo zamijeniti. U tom slučaju potrebno je provjeriti odgovarajuće mlaznice na geometriju mlaza, otvaranje i zatvaranje igle mlaznice, tlak ubrizgavanja i nepropusnost (radionički rad).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Sustav ubrizgavanja (dizel)
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja/provjera otpora motora ventilatora grijača BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Termostat — uklanjanje, ugradnja i provjera BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja prigušivača torzijskih vibracija BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja pojačala BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja startera BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i ugradnja/provjera otpora motora ventilatora grijača BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — uklanjanje, provjera i ugradnja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Termostat — uklanjanje, ugradnja i provjera BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja prigušivača torzijskih vibracija BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja pojačala BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja startera BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
