Перевірка / зняття та встановлення свічок розжарювання — модель 525tds (BMW 5 Series E39)

Якщо під час пуску двигуна виникають труднощі, то насамперед слід перевірити компресію. Якщо компресія двигуна недостатня, то при низьких температурах навколишнього двигуна не запускається. Про перевірку компресії див. тут.

Примітка: Блок керування DDE оснащений пристроєм запам'ятовування кодів несправностей, в якому запам'ятовуються несправності, що виникають в електричній частині системи впорскування дизельного двигуна. У майстерні з ремонту автомобілів BMW ці несправності за допомогою діагностичної системи можуть бути прочитані та цілеспрямовано усунуті.

Перевірка свічок розжарювання

Зняти облицювальні кришки двигуна та трубопровід наддувного повітря над свічками розжарювання.



Свічки розжарювання розташовані під впускними каналами.





Відвернути кріплення сполучного дроту свічок розжарювання "стрілка".

Прилад для перевірки напруги приєднати до виведення позитивного полюса (+) у впускного колектора і потім послідовно підключати до кожної свічки розжарювання.

Якщо контрольна пампа напівпровідникового приладу загоряється, свічка розжарювання в порядку. Для більш точної перевірки необхідно вимірювати споживання струму за допомогою амперметра (робота майстерні).

Якщо напівпровідникова контрольна пампа не спалахує, свічка розжарювання несправна і підлягає заміні.

Зняття

Зняти впускний колектор, див. 63.



Відвернути кріплення проводів "1" та "2". Вивернути свічки розжарювання за допомогою ключа HAZET 4760-1 та оглянути.

Встановлення

Різьблення свічок розжарювання обробити високотемпературним мідним мастилом CRC, що є на СТО для автомобілів BMW. Свічки повернути, момент затягування свічок розжарювання становить 25 Нм.

Увага: Момент затяжки не перевищувати, інакше стягується кільцевий зазор між штифтом та різьбленням свічки розжарювання.

Підключити сполучні дроти свічок розжарювання, гайки кріплення затягнути моментом 5 Нм.

Замінити всі прокладки ущільнювачів і затягнути кріплення впускного колектора до головки циліндрів моментом 25 Нм. Кріплення опори масляного фільтра і трубопроводу системи рециркуляції газів, що відпрацювали, до впускного колектора також затягнути моментом 25 Нм.

Встановити облицювальні кришки двигуна та трубопровід наддувного повітря над свічками розжарювання.

Свічки розжарювання з обгорілим штифтом

Обгорілі штифти свічок розжарювання найчастіше є наслідком несправної роботи розпилювачів форсунок. Такого роду пошкодження не можна відносити до вад усередині або зовні свічки розжарювання.



Якщо під час перевірки були виявлені свічки розжарювання з обгорілим штифтом "стрілка", то недостатньо такі свічки просто замінити. У цьому випадку необхідно виконати перевірку відповідних форсунок на геометрію струменя, відкриття та закриття голки розпилювача, тиск упорскування та герметичність (робота майстерні).

Початковий текст доступний на сайті: BMWMAN.ru