- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Podnośniki szyb
Podnośniki szyb (BMW 3 Series E46)
Otwieranie i zamykanie okien

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 1:
Jeżeli naciśniesz przełącznik bez przekroczenia punktu zwiększonego oporu, szkło będzie się poruszać tak długo, jak długo przełącznik będzie wciśnięty.
Po krótkim naciśnięciu przełącznika poza punkt zwiększonego oporu, uruchamia się tryb start-stop, w którym szyba porusza się automatycznie. Aby zatrzymać ten proces należy nacisnąć przełącznik jeszcze raz dokładnie w ten sam sposób.
Okno zamyka się w podobny sposób, trzeba tylko nacisnąć przełącznik.
W przypadku, gdy tylne drzwi są wyposażone w elektryczne szyby*, pod oknami zamontowane są osobne przełączniki.
Po wyłączeniu zapłonu:
Możesz nadal korzystać z okien przez 15 minut, jeśli żadne z drzwi wejściowych nie zostaną otwarte, a następnie ponownie zamknięte. Aby otworzyć, należy nacisnąć przełącznik poza punkt zwiększonego oporu.
Opuszczając samochód, zawsze zabieraj ze sobą kluczyk ze stacyjki, aby np. dzieci nie mogły otworzyć szyb i zrobić sobie krzywdy.
Informacje na temat automatycznego otwierania i zamykania okien po przekręceniu kluczyka w zamku drzwi lub za pomocą pilota radiowego znajdują się w rozdziale Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy.
Funkcja chroniąca przed urazami
W górnej części otworu okiennego znajduje się listwa kontaktowa*. Jeśli dotkniesz go podczas podnoszenia się szklanki, szklanka natychmiast zatrzyma się i lekko opadnie.
Tę funkcję można wyłączyć (na przykład, gdy osoba postronna próbuje wejść do samochodu z zewnątrz), jeśli przełącznik szyb jest w pozycji sterowania start-stop.
Rozłącznik-bezpiecznik*

Dzięki niemu można uniemożliwić otwarcie szyb z tylnego siedzenia, np. przez dzieci siedzące tam.
Jeżeli na tylnym siedzeniu znajdują się dzieci, zawsze należy nacisnąć przycisk bezpieczeństwa. Niekontrolowane zamykanie okien może spowodować obrażenia.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Podręcznik
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Spryskiwacze szyb, reflektorów (i świateł przeciwmgielnych) i system… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Urządzenie do mycia szyb okiennych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż podnośników szyb BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pielęgnacja szyb samochodowych BMW X3 E83 (2003-2010)
Spryskiwacze szyb, reflektorów (i świateł przeciwmgielnych) i system… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Urządzenie do mycia szyb okiennych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż podnośników szyb BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pielęgnacja szyb samochodowych BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
