Spis treści: Kluczyki z pilotem ↓ Zapasowy klucz ↓ Pamięć indywidualnych ustawień ↓ Elektroniczny system antykradzieżowy…↓ Pojedynczy zamek ↓ Odblokowywanie i blokowanie drzwi od…↓ Automatyczne otwieranie i zamykanie ↓ Ręczne odblokowywanie i blokowanie…↓ Zdalne sterowanie zamkami ↓ Klucze do pojedynczego zamka ↓ Blokada, alarm i automatyczne…↓ Włączanie oświetlenia wnętrza i…↓ Otwieranie pokrywy bagażnika ↓ Te same częstotliwości ↓ Odblokowywanie i blokowanie drzwi od…↓ Odblokowywanie i otwieranie ↓ Zamykający ↓ Otwieranie i zamykanie pokrywy…↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy
Klucze, pojedynczy zamek i system antykradzieżowy (BMW 3 Series E46)
Kluczyki z pilotem
1. Klucze do zamka pojedynczego z nadajnikami radiowymi
2. Zapasowy klucz, który należy trzymać w bezpiecznym miejscu, np. w portfelu. Ten klucz do zamka pojedynczego nie jest przeznaczony do stałego użytku
3. Kluczyk do drzwi i stacyjki
Ten klucz nie pasuje do zamków bagażnika i schowka na rękawiczki. Jest to wygodne, gdy zostawiasz swój samochód np. na parkingu hotelowym.
Niektóre symbole na przyciskach pilota radiowego mogą różnić się od tych pokazanych na ilustracjach.
Zapasowy klucz
Można je zamówić w serwisie BMW po okazaniu dokumentów.
Pamięć indywidualnych ustawień
Oferty pracy

Możesz dostosować poszczególne funkcje swojego samochodu według własnych upodobań. Istnieje możliwość zaprogramowania niektórych funkcji w serwisie BMW według własnych potrzeb.
Istnieją opcje wprowadzania ustawień do pamięci pojazdu (Car Memory) i klucz (Key Memory). Można wybrać maksymalnie cztery ustawienia dla jednej funkcji dla czterech różnych sterowników. Najważniejsze jest to, aby każdy kierowca miał swój własny kluczyk z pilotem. Po odblokowaniu pojazdu za pomocą pilota radiowego, system rozpoznaje odpowiedniego właściciela poprzez wymianę danych z kluczykiem i wprowadza odpowiednie ustawienia zapisane w swojej pamięci. Z zewnątrz różne klucze można rozpoznać po kolorowych naklejkach dołączonych do kluczy.
Funkcje Car Memory i Key Memory umożliwiają na przykład automatyczne ustawienie foteli z funkcją pamięci w pozycji wygodnej dla użytkownika.
# W tym rozdziale opisy funkcji, których ustawienia można zapisać w pamięci ustawień indywidualnych, oznaczono tą ikoną.
Elektroniczny system antykradzieżowy (unieruchomienie)

Elektroniczny system antykradzieżowy zwiększa poziom ochrony Twojego samochodu przed kradzieżą. Nie musisz niczego włączać ani konfigurować. System pozwala na uruchomienie silnika wyłącznie przy użyciu kluczyków samochodowych. Na Państwa życzenie możliwe jest zablokowanie układów elektronicznych poszczególnych kluczyków w serwisie BMW (na przykład, jeśli zgubisz klucz). Nie można uruchomić silnika, gdy kluczyk jest zablokowany.
Klucz zawiera urządzenie elektroniczne. Elektronika samochodu wymienia z kluczykiem za pośrednictwem stacyjki sygnały kodowe, które są indywidualne dla każdego samochodu i stale się zmieniają. Układy zapłonu, zasilania i rozrusznika zostaną aktywowane tylko wtedy, gdy kluczyk zostanie rozpoznany jako "własny".
Nieostrożne obchodzenie się z kluczem może spowodować jego uszkodzenie. W takim przypadku uruchomienie silnika będzie niemożliwe.
Pojedynczy zamek
Zasada działania
Pojedynczy zamek działa tylko wtedy, gdy obydwoje przednich drzwi są zamknięte. Pojedynczy zamek umożliwia jednoczesne blokowanie i odblokowywanie:
- drzwi,
- pień,
- korki wlewu paliwa.
Możesz to aktywować:
- z zewnątrz poprzez włożenie klucza do zamka drzwi, a także za pomocą pilota radiowego
- z kabiny poprzez naciśnięcie specjalnego przycisku
W przypadku aktywacji pojedynczego zamka od zewnątrz, jednocześnie uruchamia się system antykradzieżowy, uniemożliwiający odblokowanie drzwi za pomocą zaczepów bezpieczeństwa lub klamek. Również aktywowany (lub dezaktywowane) alarm bezpieczeństwa*.
W razie wypadku zamek pojedynczy zostaje automatycznie zwolniony, ale drzwi zablokowane za pomocą zaczepów zabezpieczających nie zostają odblokowane. Prosimy zapoznać się z materiałami w tej sekcji. Dodatkowo włączają się światła awaryjne i oświetlenie wnętrza.
Odblokowywanie i blokowanie drzwi od zewnątrz

Opuszczając samochód, nie zamykaj go, jeśli w środku są ludzie, gdyż otwarcie drzwi od środka będzie niemożliwe.
Niektóre modele eksportowe można kontrolować tylko za pomocą pilota radiowego. W tych modelach otwarcie samochodu kluczykiem spowoduje uruchomienie alarmu. Aby wyłączyć alarm, naciśnij przycisk 1 ("Odblokuj") lub uruchom silnik.
Więcej szczegółów na temat alarmu bezpieczeństwa znajdziesz w dziale Alarm bezpieczeństwa.
Automatyczne otwieranie i zamykanie
Możesz otworzyć lub zamknąć elektryczne szyby oraz przesuwno-uchylny dach, przekręcając kluczyk w zamku drzwi kierowcy.
Otwór: Przy zamkniętych drzwiach przytrzymaj klucz w pozycji "Odblokuj".
Zamknięcie: przy zamkniętych drzwiach przytrzymaj klucz w pozycji "Zamek".
Jeśli puścisz kluczyk, ruch szyby i dachu zostanie zatrzymany.
Ręczne odblokowywanie i blokowanie (w przypadku uszkodzenia sprzętu elektrycznego)
Przekręcając kluczyk do odpowiedniej pozycji, możesz odblokować lub zablokować drzwi kierowcy.
Zdalne sterowanie zamkami
Zdalne sterowanie radiowe umożliwia łatwe otwieranie i zamykanie samochodu. Ponadto istnieją dwie dodatkowe funkcje, które można zrealizować wyłącznie za pomocą pilota radiowego:
- Włączanie światła wewnętrznego. Funkcja ta pozwala na łatwiejsze odnalezienie samochodu pozostawionego w garażu podziemnym.
- Otwieranie bagażnika. Pokrywa bagażnika otworzy się nieznacznie, niezależnie od tego, czy była zamknięta, czy nie.
Jednocześnie z odblokowywaniem/blokowaniem pojazdu następuje dezaktywacja/aktywacja systemu antykradzieżowego i alarmu*.
Niektóre modele eksportowe można kontrolować tylko za pomocą pilota radiowego. W tych modelach otwarcie samochodu kluczykiem spowoduje uruchomienie alarmu. Aby wyłączyć alarm, naciśnij przycisk 1 ("Odblokuj") lub uruchom silnik.
Klucze do pojedynczego zamka

Klucz z nadajnikiem jest kluczem do zamka pojedynczego, patrz wyżej.
Dzieci w samochodzie mogą zablokować drzwi od wewnątrz. Dlatego opuszczając samochód, zawsze wyjmij kluczyk ze stacyjki i zabierz go ze sobą, aby w każdej chwili móc ponownie otworzyć samochód od zewnątrz.
Każdemu naciśnięciu przycisku nadajnika towarzyszy miganie diody LED. Jeżeli po naciśnięciu przycisku dioda LED nie zaświeci się, zablokowanie za pomocą pilota nie będzie możliwe. Należy wymienić baterię. Odblokowanie i automatyczne otwieranie

Odblokowanie: Naciśnij przycisk 1.
W niektórych modelach przeznaczonych na eksport pierwsze naciśnięcie przycisku odblokowuje tylko drzwi kierowcy, a drugie naciśnięcie odblokowuje wszystkie pozostałe zamki.
# Jeśli sobie tego życzysz, każdy klawisz można osobno zaprogramować do tej funkcji.
Automatyczne otwieranie: przytrzymaj przycisk 1 wciśnięty. Elektrycznie sterowane szyby i dach zostaną otwarte.
Blokada, alarm i automatyczne zamykanie

Blokowanie i uzbrajanie alarmu: naciśnij przycisk 2.
Opuszczając samochód, nie zamykaj go, jeśli w środku są ludzie, gdyż otwarcie drzwi od środka będzie niemożliwe.
Automatyczne zamykanie*: przytrzymaj przycisk 2 wciśnięty. Elektrycznie sterowane szyby i dach zostaną zamknięte.
Podczas zamykania należy uważać, aby nikogo nie przytrzasnąć szkłem lub pokrywą luku. Jeśli zwolnisz przycisk, proces zamykania zostanie natychmiast zatrzymany.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w alarm bezpieczeństwa (patrz rozdział Alarm bezpieczeństwa), automatyczny proces zamykania okien i dachu przesuwnego zostanie przerwany, należy ponownie odblokować samochód, naciskając przycisk 1, przed kontynuowaniem automatycznego procesu zamykania. W przeciwnym wypadku czujnik alarmu przechyłu i czujnik ochrony wnętrza mikrofalówki zostaną wyłączone.
Włączanie oświetlenia wnętrza i wyłączanie czujnika przechyłu*
Aby włączyć światło: Nie odblokowując pojazdu, naciśnij przycisk 2.
Aby wyłączyć czujnik przechyłu i czujnik ochrony wnętrza mikrofalami: Po zablokowaniu pojazdu naciśnij ponownie przycisk 2.
Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, zapoznaj się z sekcją Alarm bezpieczeństwa.
Otwieranie pokrywy bagażnika

Naciśnij przycisk 3.
Przed rozpoczęciem podróży upewnij się, że pokrywa bagażnika nie jest przypadkowo otwarta.
Te same częstotliwości
W niektórych obszarach działanie pilota radiowego może być zakłócone, ponieważ inne systemy lub urządzenia mogą korzystać z tej samej częstotliwości.
Odblokowywanie i blokowanie drzwi od wewnątrz

Ten przycisk umożliwia aktywację pojedynczego zamka, gdy przednie drzwi są zamknięte. W rezultacie wszystkie drzwi, bagażnik i korek wlewu paliwa zostają odblokowane lub zablokowane, ale system antykradzieżowy nie zostaje aktywowany.
# Na życzenie istnieje możliwość skonfigurowania ustawienia, w którym pojedyncza blokada zostanie zablokowana natychmiast po rozpoczęciu ruchu. Można zaprogramować każdy klawisz osobno, aby pełnił tę funkcję.
Odblokowywanie i otwieranie
Istnieją dwie możliwości:
1. Odblokuj wszystkie drzwi naciskając pojedynczy przycisk blokady, a następnie pociągnij za klamkę znajdującą się nad podłokietnikiem żądanych drzwi.
2. Pociągnij za klamkę żądanych drzwi dwa razy: pierwszy ruch odblokuje drzwi, a drugi je otworzy.
Zamykający
Istnieją dwie możliwości:
1. Zablokuj wszystkie drzwi naciskając główny przycisk zamka.
2. Wciśnij zatrzaski zabezpieczające drzwi. Aby zapobiec przypadkowemu zablokowaniu, nie ma możliwości zablokowania otwartych drzwi kierowcy poprzez naciśnięcie zapadki zabezpieczającej.
W razie wypadku drzwi zablokowane za pomocą zatrzasków nie odblokowują się automatycznie. Dlatego też, gdy pojazd jest w ruchu, nie należy blokować drzwi zamkami bezpieczeństwa.
Dzieci w samochodzie mogą zablokować drzwi od wewnątrz. Dlatego opuszczając samochód, zawsze wyjmij kluczyk ze stacyjki i zabierz go ze sobą, aby w każdej chwili móc ponownie otworzyć samochód od zewnątrz.
Otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika

Zamek
Do bagażnika pasują tylko klucze do jednego zamka.
Oddzielne zamykanie bagażnika

Użyj trochę siły, przekręć kluczyk w prawo i wyjmij go w pozycji poziomej.
W ten sposób bagażnik zostaje zablokowany, a jego zamek odłączony od zamka głównego. W efekcie osoba, np. pracownik hotelu, która otrzymała od Ciebie klucz do drzwi i stacyjki, nie będzie mogła otworzyć bagażnika.
Otwieranie od zewnątrz

Naciśnij przycisk na uchwycie (pokazano strzałką). Pokrywa bagażnika lekko się otworzy.
Po otwarciu bagażnika włącza się oświetlenie.
Ręczne odblokowywanie i blokowanie (w przypadku uszkodzenia sprzętu elektrycznego)
Włóż kluczyk z zamka głównego do zamka bagażnika i przekręć go w lewo do oporu - pokrywa bagażnika lekko się uchyli.
Bagażnik zostanie ponownie zablokowany w momencie zatrzaśnięcia pokrywy.
Zamykanie pokrywy bagażnika

Uchwyty (pokazano strzałkami) w wewnętrznej wyściółce pokrywy, co ułatwia jej zamykanie.
Aby uniknąć obrażeń, upewnij się, że nie zmiażdżysz nikogo podczas zamykania pokrywy bagażnika.
Aby zapobiec przedostawaniu się spalin do kabiny pasażerskiej, pokrywa bagażnika musi być zamknięta podczas jazdy samochodem. Jeśli pewnego dnia nadal będziesz musiał prowadzić z otwartą klapą, to:
- zamknij wszystkie okna i szyberdach,
- systemy ogrzewania i wentylacji lub automatyczna klimatyzacja ustawiona na tryb wzmożonego dopływu powietrza, patrz rozdział Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja przedziału pasażerskiego.
(Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: «BMWMAN.RU»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Podręcznik
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zamek pojedynczy — zasada działania BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Zamek centralny BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kluczyki, pojedynczy zamek i pilot BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
System utrzymania zadanej prędkości (opcja) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Zamek pojedynczy — zasada działania BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Zamek centralny BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kluczyki, pojedynczy zamek i pilot BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
System utrzymania zadanej prędkości (opcja) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
