Tartalomjegyzék: Kulcsok távirányítóval ↓ Tartalék kulcs ↓ Egyedi beállítások memóriája ↓ Elektronikus lopásgátló rendszer…↓ Egyetlen zár ↓ Ajtók nyitása és zárása kívülről ↓ Automatikus nyitás és zárás ↓ Manuális nyitás és zárás (elektromos…↓ Zárak távirányítója ↓ Kulcsok egyetlen zárhoz ↓ Zárás, riasztó és automatikus zárás ↓ A belső világítás bekapcsolása és a…↓ A csomagtartó fedelének kinyitása ↓ Ugyanazok a frekvenciák ↓ Ajtók nyitása és zárása belülről ↓ Feloldás és nyitás ↓ Záró ↓ Csomagtérajtó nyitása és zárása ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Kézikönyv
- Kulcsok, egyszeres zár és lopásgátló rendszer
Kulcsok, egyszeres zár és lopásgátló rendszer (BMW 3 Series E46)
Kulcsok távirányítóval
1. Kulcsok egyetlen zárhoz távirányítós rádióadókkal
2. Biztonságos helyen, például pénztárcában tárolandó tartalék kulcs. Ez a kulcs egyetlen zárhoz nem állandó használatra szolgál
3. Kulcs az ajtókhoz és a gyújtáskapcsolóhoz
Ez a kulcs nem illeszkedik a csomagtartó és a kesztyűtartó zárjaihoz. Ez kényelmes, ha autóját például egy szálloda parkolójában hagyja.
A rádió távirányító gombjain lévő egyes szimbólumok eltérhetnek az ábrákon láthatóaktól.
Tartalék kulcs
A BMW szervizben okmányok bemutatásával rendelheti meg.
Egyedi beállítások memóriája
Munkalehetőségek

Tetszés szerint testreszabhatja autója egyes funkcióit. Lehetőség van egyes funkciók beprogramozására a BMW szervizben az Ön igényei szerint.
Lehetőség van a beállítások bevitelére a jármű memóriaegységébe (Car Memory) és a kulcsot (Key Memory). Egy funkcióhoz legfeljebb négy beállítást választhat négy különböző illesztőprogramhoz. A lényeg az, hogy minden vezetőnek saját kulcsa legyen távirányítóval. Amikor a járművet a rádiós távirányítóval kinyitják, a kulccsal történő adatcsere révén felismeri a megfelelő tulajdonost, és elvégzi a memóriájában tárolt megfelelő beállításokat. Külsőleg a különböző kulcsokat a kulcsokhoz mellékelt színes matricák különböztetik meg.
Az autómemória és a kulcsmemória funkciók lehetővé teszik például a memória funkcióval rendelkező ülések automatikus beállítását a felhasználó számára kényelmes helyzetbe.
# Ebben a fejezetben azoknak a funkcióknak a leírása, amelyek beállításai elmenthetők az egyes beállítások memóriájába, ezzel az ikonnal vannak jelölve.
Elektronikus lopásgátló rendszer (indításgátló)

Az elektronikus lopásgátló rendszer növeli autója lopás elleni védelmét. Nem kell semmit sem bekapcsolnia, sem konfigurálnia. A rendszer lehetővé teszi, hogy a motort csak az autó kulcsával indítsa el. Kérésére az egyes kulcsok elektronikus áramkörei blokkolhatók a BMW szervizben (például ha a kulcs elveszett). Lezárt kulccsal nem lehet elindítani a motort.
A kulcs egy elektronikus eszközt tartalmaz. Az autó elektronikája a gyújtáskapcsolón keresztül kódjeleket vált a kulccsal, amelyek autónként egyediek és folyamatosan változnak. A gyújtás, a tápegység és az indítórendszer csak akkor aktiválódik, ha a kulcsot "saját"-ként ismeri fel.
Ha a kulcsot hanyagul kezeli, az megsérülhet. Ebben az esetben a motor beindítása lehetetlen.
Egyetlen zár
Működési elv
Az egyszeres zár csak akkor működik, ha mindkét első ajtó zárva van. Egyetlen zár egyidejű zárást és ennek megfelelően nyitást biztosít:
- ajtók,
- törzs,
- üzemanyagtöltő sapkák.
Aktiválhatja:
- kívülről a kulcsnak az ajtózárba való behelyezésével, valamint rádiós távirányítóval
- a kabinból egy speciális gomb megnyomásával
Ha az egyszeres zárat kívülről aktiválják, egyidejűleg aktiválódik a lopásgátló rendszer is, megakadályozva az ajtók kinyitását a biztonsági reteszekkel vagy a nyitófogantyúkkal. Szintén aktiválva (vagy deaktiválva) biztonsági riasztó*.
Baleset esetén az egyszeres zár automatikusan kiold, de a biztonsági reteszekkel zárt ajtók nem nyílnak ki, kérjük, olvassa el az alábbi csavargokat ebben a részben. Ezen kívül a vészvillogó és a belső világítás is be van kapcsolva.
Ajtók nyitása és zárása kívülről

Ha elhagyja az autót, ne zárja be, ha bent maradtak, mert az ajtókat belülről nem lehet kinyitni.
Egyes exportmodellek csak rádiós távirányítóval vezérelhetők. Az autó kulccsal történő kinyitása a riasztót aktiválja ezeken a modelleken. A riasztó kikapcsolásához nyomja meg az 1-es gombot ("Unlock"), vagy indítsa be a motort.
A biztonsági riasztóval kapcsolatos további részleteket a rovatban találja Biztonsági riasztó.
Automatikus nyitás és zárás
A vezetőoldali ajtózárban lévő kulcs elfordításával nyithatja vagy zárhatja az elektromos ablakokat és a toló/billenő napfénytetőt.
Nyílás: Zárt ajtó mellett tartsa a kulcsot "Kioldás" állásban.
Záró: zárt ajtó mellett tartsa a kulcsot "Zárva" állásban.
Ha elengedi a kulcsot, az üveg és a napfénytető mozgása leáll.
Manuális nyitás és zárás (elektromos berendezés meghibásodása esetén)
A kulcs megfelelő helyzetbe forgatásával kinyithatja vagy bezárhatja a vezetőoldali ajtót.
Zárak távirányítója
A rádiós távirányító segítségével könnyedén kinyithatja és bezárhatja autóját. Ezen kívül van még két további funkció, amelyek csak rádiós távirányítóval valósíthatók meg:
- A belső világítás bekapcsolása. Ezzel a funkcióval könnyebben megtalálhatja a mélygarázsban hagyott autóját.
- A csomagtartó kinyitása. A csomagtérajtó kissé kinyílik, függetlenül attól, hogy zárva volt-e vagy sem.
A jármű nyitásával/zárásával egyidejűleg a lopásgátló rendszer és a biztonsági riasztó* deaktiválódik/bekapcsol.
Egyes exportmodellek csak rádiós távirányítóval vezérelhetők. Az autó kulccsal történő kinyitása a riasztót aktiválja ezeken a modelleken. A riasztó kikapcsolásához nyomja meg az 1-es gombot ("Unlock"), vagy indítsa be a motort.
Kulcsok egyetlen zárhoz

A jeladóval ellátott kulcs az egyetlen zár kulcsa, lásd fent.
Az autóban lévő gyerekek belülről zárhatják az ajtókat. Ezért az autó elhagyásakor mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból és vigye magával, hogy kívülről bármikor újra kinyithassa az autót.
Az adó gombjának minden egyes megnyomását egy villogó LED kíséri. Ha a LED nem világít a gomb megnyomásakor, a távirányítóval történő zárolás már nem lehetséges. Az akkumulátort ki kell cserélni. Nyitás és automatikus nyitás

Kioldás: Nyomja meg az 1-es gombot.
Egyes exportmodelleknél a gomb első megnyomása csak a vezetőoldali ajtót nyitja ki, a második megnyomás pedig az összes többi zárat.
# Ha kívánja, minden egyes gomb külön programozható erre a funkcióra.
Automatikus nyitás: tartsa lenyomva az 1-es gombot. Az elektromos ablakok és a napfénytető kinyílnak.
Zárás, riasztó és automatikus zárás

A riasztó zárása és élesítése: nyomja meg a 2-es gombot.
Ha elhagyja az autót, ne zárja be, ha emberek vannak benne, mivel az ajtókat belülről nem lehet kinyitni.
Automatikus zárás*: tartsa lenyomva a 2-es gombot. Az elektromos ablakok és a napfénytető bezáródnak.
A zárás során ügyeljen arra, hogy senkit ne csípjen be az üveg vagy a nyílás fedele. Ha elengedi a gombot, a zárási folyamat azonnal leáll.
Ha a jármű fel van szerelve biztonsági riasztóval (lásd a fejezetet Biztonsági riasztó), az ablakok és a napfénytető automatikus záródási folyamata megszakad, az 1-es gomb megnyomásával újra ki kell nyitnia az autót, mielőtt folytatná az automatikus záródási folyamatot. Ellenkező esetben a dőlésjelző érzékelő és a mikrohullámú belső védelmi érzékelő kikapcsol.
A belső világítás bekapcsolása és a dőlésérzékelő kikapcsolása*
A lámpa bekapcsolása: A jármű kinyitása nélkül nyomja meg a 2-es gombot.
A dőlésérzékelő és a mikrohullámú belső védelmi érzékelő letiltása: A jármű lezárása után nyomja meg ismét a 2-es gombot.
További részletekért lásd a részt Biztonsági riasztó.
A csomagtartó fedelének kinyitása

Nyomja meg a 3 gombot.
Az utazás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a csomagtartó fedele véletlenül sem maradt nyitva.
Ugyanazok a frekvenciák
Egyes területeken a rádiós távirányító működése megszakadhat, mert előfordulhat, hogy más rendszerek vagy eszközök ugyanazt a frekvenciát használják.
Ajtók nyitása és zárása belülről

Ez a gomb lehetővé teszi az egyszeri zár aktiválását, amikor az első ajtók zárva vannak. Ennek eredményeként az összes ajtó, a csomagtartó és a tanksapka kinyílik vagy bezáródik, de a lopásgátló rendszer nem aktiválódik.
# Kérésére lehetőség van olyan beállítás konfigurálására, ahol az egyszeri zár a mozgás megkezdése után azonnal reteszelődik. Minden egyes billentyűt beprogramozhat erre a funkcióra.
Feloldás és nyitás
Erre két lehetőség van:
1. Nyissa ki az összes ajtót az egyszeri zár gomb megnyomásával, majd húzza meg a kívánt ajtó karfája felett található fogantyút.
2. Húzza meg kétszer a kívánt ajtó fogantyúját: az első mozdulat kinyitja az ajtót, a második pedig kinyitja.
Záró
Erre két lehetőség van:
1. Zárja be az összes ajtót a főzár gomb megnyomásával.
2. Nyomja be az ajtó biztonsági reteszeit. A nem szándékos bezáródás elkerülése érdekében a nyitott vezetőoldali ajtót nem lehet a biztonsági retesz megnyomásával bezárni.
Baleset esetén a biztonsági reteszekkel zárt ajtók nem nyílnak ki automatikusan. Ezért, amikor a jármű mozog, ne zárja be az ajtókat a biztonsági zárral.
Az autóban lévő gyerekek belülről zárhatják az ajtókat. Ezért az autó elhagyásakor mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból és vigye magával, hogy kívülről bármikor újra kinyithassa az autót.
Csomagtérajtó nyitása és zárása

Zár
Csak egyetlen zár kulcsai férnek be a csomagtartóba.
Külön csomagtartó zár

Alkalmazzon némi erőt, fordítsa el a kulcsot jobbra, és vízszintes helyzetben vegye ki.
Így a csomagtartó le van zárva, és a zár le van választva a főzárról. Ennek eredményeként egy személy, például egy szállodai alkalmazott, aki Öntől kapta az ajtó kulcsát és a gyújtást, nem tudja kinyitni a csomagtartót.
Kívülről nyitható

Nyomja meg a gombot a fogantyún (nyíl mutatja). A csomagtartó fedele kissé kinyílik.
A csomagtartó kinyitásakor bekapcsol a világítás.
Manuális nyitás és zárás (elektromos berendezés meghibásodása esetén)
Helyezze be a kulcsot a főzárból a csomagtérzárba, és ütközésig forgassa balra - a csomagtartó fedele kissé kinyílik.
A csomagtartó újra záródik, amint a fedelet becsapják.
A csomagtartó fedelének bezárása

Fogantyúk (nyilak mutatják) a fedél belső bélése megkönnyíti a zárást.
A sérülések elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy ne törjön össze senkit a csomagtérajtó becsukásakor.
Annak érdekében, hogy a kipufogógázok ne kerüljenek az utastérbe, a csomagtartó fedelét le kell zárni, amikor a jármű halad. Ha egy nap még mindig feltartott fedéllel kell vezetnie, akkor:
- csukja be az összes ablakot és a napfénytetőt,
- fűtő- és szellőzőrendszerek vagy az automatikus klímaberendezés fokozott levegőellátási üzemmódra van állítva, lásd a részt Fűtés, szellőzés és légkondicionálás az utastérben.
[Információk ebből a forrásból «www.bmwman.ru»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
