Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ключі, єдиний замок та протиугінна система

Ключі, єдиний замок та протиугінна система (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Ключі з дистанційним радіокеруванням ↓ Запасний ключ ↓ Пам'ять індивідуальних налаштувань ↓ Електронна протиугінна система…↓ Єдиний замок ↓ Відмикання та замикання дверей зовні ↓ Автоматичне відкривання та закривання ↓ Відмикання та замикання вручну (при…↓ Дистанційне радіокерування замками ↓ Ключі від єдиного замку ↓ Замикання, постановка на…↓ Увімкнення світла в салоні та…↓ Відкривання кришки багажника ↓ Поодинокі частоти ↓ Відмикання та замикання дверей…↓ Відмикання та відкривання ↓ Замикання ↓ Відкривання та закривання кришки…↓

Ключі з дистанційним радіокеруванням



1. Ключі від єдиного замку з передавачами дистанційного радіокерування

1. Ключі від єдиного замку з передавачами дистанційного радіокерування

2. Запасний ключ для зберігання в надійному місці, наприклад, у гаманці. Цей ключ від єдиного замку не призначений для постійного використання

3. Ключ від дверей та замку запалювання


До замків багажника та речового ящика цей ключ не підходить. Це зручно, коли ви здаєте автомобіль, наприклад, на стоянку в готелі.

Деякі символи на кнопках дистанційного керування можуть відрізнятися від зображених на ілюстраціях.

Запасний ключ



Його Ви можете замовити на СТО BMW по пред'явленню документів.

Пам'ять індивідуальних налаштувань



Можливості роботи



Можливості роботи


Ви можете налаштувати окремі функції Вашого автомобіля за власним бажанням. Є можливість програмування на СТО BMW деяких функцій відповідно до ваших потреб.



Є можливості занесення налаштувань у блок пам'яті автомобіля (Car Memory) та ключа (Key Memory). Ви можете вибрати до чотирьох варіантів налаштування однієї функції чотирьох різних водіїв. Головне при цьому, щоб кожен водій мав свій ключ із дистанційним керуванням. При відмиканні автомобіля за допомогою дистанційного радіокерування він у результаті обміну даними з ключем розпізнає відповідного власника та виконує відповідні закладені в його пам'ять налаштування. Зовнішньо різні ключі відрізняються за кольоровими наклейками, які постачаються разом із ключами.

Функції Car Memory і Key Memory дозволяють, наприклад, автоматично встановити сидіння з функцією пам'яті зручне для користувача положення.

# У цьому Розділі опис функцій, налаштування яких можна занести в пам'ять індивідуальних налаштувань, позначено цим значком.

Електронна протиугінна система (іммобілайзер)



Електронна протиугінна система (іммобілайзер)


Електронна протиугінна система підвищує рівень захисту Вашого автомобіля від угону. При цьому Вам не треба будь-що вмикати чи налаштовувати. Система дозволяє завести двигун лише ключами від Вашого автомобіля. На Ваше прохання на СТО BMW електронні схеми окремих ключів можуть бути заблоковані (наприклад, при втраті ключа). Заблокованим ключем запустити двигун неможливо.



У ключі є електронний пристрій. Електроніка автомобіля обмінюється через замок запалювання індивідуальними для кожного автомобіля і кодовими сигналами, що постійно змінюються, з ключем. Системи запалювання, живлення та стартер включаються лише в тому випадку, якщо ключ розпізнається як "свій".

При неакуратному поводженні з ключем може бути пошкоджено. У такому разі запуск двигуна виявиться неможливим.

Єдиний замок



Принцип дії



Єдиний замок спрацьовує тільки в тому випадку, якщо обидві передні двері зачинені. Єдиний замок забезпечує одночасне замикання і, відповідно, відмикання:
  • дверей,
  • багажника,
  • кришки заправного люка.

Привести його в дію можна:
  • зовні, вставивши ключ у замок дверей, а також за допомогою дистанційного радіокерування
  • із салону, натиснувши спеціальну кнопку

При залученні єдиного замку зовні одночасно активізується протиугінна система, яка не дозволяє відімкнути двері запобіжниками або ручками відчинення. Також активізується (або деактивується) охоронна сигналізація*.

У разі аварії відбувається автоматичне розблокування єдиного замку, але двері, замкнені на запобіжники, не відмикаються, зверніться до нижченаведених матеріалів у цьому Розділі. Крім того, включаються світлова аварійна сигналізація та світло в салоні.

Відмикання та замикання дверей зовні



Відмикання та замикання дверей зовні


Вийшовши з автомобіля, не замикайте його, якщо в салоні залишилися люди, тому що відчинити двері зсередини буде неможливо.



У деяких експортних моделях керування охоронною сигналізацією може здійснюватися лише за допомогою дистанційного радіокерування. Відмикання автомобіля ключем викликає у цих моделей спрацьовування сигналізації. Щоб вимкнути сигналізацію, натисніть кнопку 1 ("Відімкнути") або заведіть двигун.

Докладніше про охоронну сигналізацію Ви знайдете в Розділі Охоронна сигналізація.

Автоматичне відкривання та закривання



Електроприводне скло та підйомно-зсувну кришку люка Ви можете відкрити або закрити, повернувши ключ у замку дверей водія.

Відкриття: під час зачинених дверей утримуйте ключ у положенні "Відімкнути".

Закривання: у разі закритих дверей утримуйте ключ у положенні "Зачинити".

Якщо ви відпустите ключ, рух стекол і кришки люка припиниться.

Відмикання та замикання вручну (при дефекті електроустаткування)



Повернувши ключ у відповідне положення, можна відчинити або зачинити двері водія.

Дистанційне радіокерування замками



Дистанційне радіокерування дозволяє легко відмикати та замикати автомобіль. Крім того, є ще дві додаткові функції, реалізація яких можлива лише за допомогою дистанційного радіокерування:
  • Увімкнення світла в салоні. Ця функція дозволяє Вам легко знайти свій автомобіль, залишений в підземному гаражі.
  • Відкриття багажника. Кришка багажника трохи відкриється, незалежно від того, була вона замкнена чи ні.

Одночасно з відмиканням/замиканням автомобіля проводиться деактивація/активізація протиугінної системи та охоронної сигналізації*.

У деяких експортних моделях керування охоронною сигналізацією може здійснюватися лише за допомогою дистанційного радіокерування. Відмикання автомобіля ключем викликає у цих моделей спрацьовування сигналізації. Щоб вимкнути сигналізацію, натисніть кнопку 1 ("Відімкнути") або заведіть двигун.



Ключі від єдиного замку



Ключі від єдиного замку


Ключ із передавачем є ключем від єдиного замку, див.

Діти, що знаходяться в автомобілі, можуть замкнути двері зсередини. Тому, виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання і беріть його з собою, щоб будь-якої миті мати можливість знову відкрити автомобіль зовні.

Кожне натискання кнопки передавача супроводжується блиманням світлодіода. Якщо світлодіод при натисканні кнопки не спалахує, то замикання за допомогою дистанційного керування більш неможливе. Слід замінити батарейку. Відмикання та автоматичне відкривання

Кожне натискання кнопки передавача супроводжується блиманням світлодіода. Якщо світлодіод при…


Відмикання: натисніть кнопку 1.

У деяких експортних моделей при першому натисканні кнопки відчиняються лише двері водія, при повторному натисканні - всі інші замки.



# За бажанням на цю функцію можна запрограмувати кожен окремий ключ.

Автоматичне відкривання: утримуйте кнопку 1 у натиснутому положенні. Електроприводні стекла та кришка люка відкриються.

Замикання, постановка на сигналізацію та автоматичне закривання



Замикання, постановка на сигналізацію та автоматичне закривання


Замикання та встановлення сигналізації: натисніть кнопку 2.

Вийшовши з автомобіля, не замикайте його, якщо в салоні знаходяться люди, тому що відчинити двері зсередини буде неможливо.

Автоматичне закривання*: утримуйте кнопку 2 у натиснутому положенні. Електроприводне скло та кришка люка закриються.

Під час процесу закривання слідкуйте за тим, щоб нікого не защеміло склом або кришкою люка. Якщо Ви відпустите кнопку, процес закривання відразу припиниться.

Якщо на автомобілі, оснащеному охоронною сигналізацією (зверніться до Розділу Охоронна сигналізація), процес автоматичного закривання скла та кришки люка переривається, то слід ще раз відімкнути автомобіль натисканням кнопки 1, перш ніж продовжити процес автоматичного закривання. В іншому випадку вимикаються охоронний датчик крену та мікрохвильовий датчик захисту салону.

Увімкнення світла в салоні та відключення охоронного датчика крену*



Увімкнення світла: не відмикаючи автомобіль, натисніть кнопку 2.

Вимкнення охоронного датчика крену та мікрохвильового датчика захисту салону: замкнувши автомобіль знову натисніть кнопку 2.

Детальніша інформація наведена в Розділі Охоронна сигналізація.

Відкривання кришки багажника



Відкривання кришки багажника


Натисніть 3.

Перед поїздкою переконайтеся, що кришка багажника випадково не залишена відкритою.

Поодинокі частоти



У деяких місцевостях робота дистанційного радіоуправління може бути порушена, так як інші системи або пристрої можуть використовувати ту саму частоту.

Відмикання та замикання дверей зсередини



Відмикання та замикання дверей зсередини


Ця кнопка дозволяє при зачинених передніх дверях привести в дію єдиний замок. В результаті відчиняються або замикаються всі двері, багажник та кришка заправного люка, але активізації протиугінної системи при цьому не відбувається.

# За Вашим бажанням можливий такий варіант налаштування, коли єдиний замок спрацьовуватиме на замикання одразу після початку руху. На цю функцію можна запрограмувати кожен окремий ключ.

Відмикання та відкривання



Для цього є дві можливості:

1. Відкрийте всі двері, натиснувши кнопку єдиного замка, і потягніть за ручку, що знаходиться над підлокітником потрібних дверей.

2. Двічі потягніть ручку потрібних дверей: перший рух дозволить відімкнути двері, а друге - відкрити її.

Замикання



Для цього є дві можливості:

1. Закрийте всі двері, натиснувши кнопку єдиного замка.

2. Втопіть запобіжники дверей. Щоб уникнути ненавмисного замикання, неможливо замкнути відкриті двері водія, втопивши її запобіжник.

У разі аварії двері, замкнені на запобіжники, автоматично не відмикаються. Тому при русі автомобіля не слід замикати двері на запобіжники.

Діти, що знаходяться в автомобілі, можуть замкнути двері зсередини. Тому, виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання і беріть його з собою, щоб будь-якої миті мати можливість знову відкрити автомобіль зовні.

Відкривання та закривання кришки багажника



Відкривання та закривання кришки багажника


Замок



До багажника підходять лише ключі від єдиного замку.

Окреме замикання багажника



Окреме замикання багажника


Поверніть ключ праворуч і вийміть його в горизонтальному положенні.

Таким чином багажник замикається, а його замок відключається від єдиного замку. В результаті людина, наприклад службовець готелю, що отримала від Вас ключ від дверей та замку запалювання, не зможе відкрити багажник.

Відкриття зовні



Відкриття зовні


Натисніть кнопку в ручці (показано стрілкою). Кришка багажника відкриється.

При відкритті багажника вмикається його підсвічування.

Відмикання та замикання вручну (при дефекті електроустаткування)



Вставте ключ від єдиного замка в замок багажника і поверніть його вліво до упору - кришка багажника відкриється.

Багажник знову замикається, як тільки зачиняється його кришка.

Закривання кришки багажника



Закривання кришки багажника


Ручки (показані стрілками) у внутрішній облицювання кришки полегшують її закривання.

Щоб уникнути травм, слідкуйте за тим, щоб Ви, закриваючи кришку багажника, нікого не притиснули.

Щоб уникнути попадання вихлопних газів у салон, кришка багажника при русі автомобіля обов'язково повинна бути закрита. Якщо ж одного разу Вам все ж таки доведеться їхати з піднятою кришкою, то:
  • закрийте всі шибки та підйомно-зсувну кришку люка,
  • системи опалення та вентиляції або автоматичний кондиціонер встановіть на режим посиленої подачі повітря, зверніться до Розділу Обігрівач, вентиляція та кондиціонер повітря салону.


(Оригінальний матеріал розташований на сайті BMWMAN.ru)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Заправка автомобіля паливом
Органи управління та прилади
Органи управління та прийоми експлуатації
Діагностика несправностей
Автомобільні хімікалії, олії та мастила
Охоронна сигналізація
Склопідйомники
Люк із підйомно-зсувною кришкою
Сидіння — регулювання
Регулювання положення кермового колеса


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система охолодження BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Домкрат та колісний ключ BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Система охолодження — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ключі, єдиний замок та пульт ДК BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система підтримки заданої швидкості (опція) BMW X3 E83 (2003-2010)
Гідравлічна система зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 49 + 44 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.