Cuprins: Chei cu telecomanda ↓ Cheie de rezervă ↓ Memorie setărilor individuale ↓ Sistem electronic antifurt…↓ Blocare unică ↓ Deblocarea și blocarea ușilor din…↓ Deschidere si inchidere automata ↓ Deblocare și blocare manuală (în…↓ Control de la distanță a…↓ Cheile unei singure încuietori ↓ Blocare, alarmare si inchidere…↓ Aprinderea luminii interioare și…↓ Deschiderea capacului portbagajului ↓ Aceleași frecvențe ↓ Deblocarea și blocarea ușilor din…↓ Deblocare și deschidere ↓ Blocare ↓ Deschiderea și închiderea capacului…↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Manual
- Chei, blocare unică și sistem antifurt
Chei, blocare unică și sistem antifurt (BMW 3 Series E46)
Chei cu telecomanda
1. Chei pentru o singură încuietoare cu telecomandă radio
2. O cheie de rezervă de păstrat într-un loc sigur, cum ar fi un portofel. Această cheie a unei singure încuietori nu este destinată utilizării permanente
3. Cheie pentru uși și contact
Această cheie nu se potrivește cu încuietorile portbagajului și torpedoului. Acest lucru este convenabil atunci când vă lăsați mașina, de exemplu, într-o parcare de hotel.
Unele simboluri de pe butoanele telecomenzii radio pot diferi de cele prezentate în ilustrații.
Cheie de rezervă
Il puteti comanda la o statie de service BMW la prezentarea documentelor.
Memorie setărilor individuale
Oportunități de angajare

Puteți personaliza funcțiile individuale ale mașinii dvs. după bunul plac. Este posibil să programați unele funcții la service-ul BMW în funcție de nevoile dumneavoastră.
Există opțiuni pentru introducerea setărilor în unitatea de memorie a vehiculului (Car Memory) si cheia (Key Memory). Puteți selecta până la patru setări pentru o funcție pentru patru drivere diferite. Principalul lucru este că fiecare șofer are propria sa cheie cu telecomandă. Când vehiculul este deblocat cu ajutorul telecomenzii radio, acesta recunoaște proprietarul corespunzător prin schimbul de date cu cheia și efectuează setările corespunzătoare stocate în memoria sa. În exterior, diferitele chei se disting prin autocolante colorate care sunt furnizate împreună cu cheile.
Funcțiile Car Memory și Key Memory permit, de exemplu, ca scaunele cu funcție de memorie să fie setate automat într-o poziție convenabilă pentru utilizator.
# În acest capitol, descrierea funcțiilor ale căror setări pot fi salvate în memoria de setări individuale sunt marcate cu această pictogramă.
Sistem electronic antifurt (imobilizator)

Un sistem electronic antifurt mărește nivelul de protecție al mașinii dumneavoastră împotriva furtului. Nu trebuie să porniți sau să configurați nimic. Sistemul vă permite să porniți motorul folosind doar cheile mașinii. La cererea dumneavoastră, circuitele electronice ale cheilor individuale pot fi blocate la service-ul BMW (de exemplu, dacă cheia este pierdută). Este imposibil să porniți motorul cu o cheie blocată.
Cheia conține un dispozitiv electronic. Sistemele electronice ale mașinii schimbă semnale de cod cu cheia prin intermediul contactului, care sunt individuale pentru fiecare mașină și se schimbă constant. Sistemele de aprindere, alimentare și demaror sunt activate numai dacă cheia este recunoscută ca "proprie".
Dacă cheia este manipulată cu neglijență, aceasta poate fi deteriorată. În acest caz, pornirea motorului va fi imposibilă.
Blocare unică
Principiul de funcționare
Blocarea unică funcționează numai dacă ambele uși din față sunt închise. O singură blocare asigură blocarea simultană și, în consecință, deblocarea:
- uși,
- trunchi,
- capace de rezervor de combustibil.
Îl poți activa:
- din exterior prin introducerea cheii în încuietoarea ușii, precum și prin intermediul unei telecomenzi radio
- din cabină prin apăsarea unui buton special
Atunci când încuietoarea unică este activată din exterior, sistemul antifurt este activat simultan, prevenind deblocarea ușilor cu ajutorul clemelor de siguranță sau mânerelor de deschidere. De asemenea, activat (sau dezactivat) alarma de securitate*.
În cazul unui accident, încuietoarea unică este eliberată automat, dar ușile blocate cu dispozitive de blocare nu sunt deblocate, vă rugăm să consultați următoarele materiale din această Secțiune. În plus, luminile de avarie și luminile interioare sunt aprinse.
Deblocarea și blocarea ușilor din exterior

Când părăsiți mașina, nu o încuiați dacă au rămas oameni înăuntru, deoarece va fi imposibil să deschideți ușile din interior.
Unele modele de export pot fi controlate doar de o telecomandă radio. Deblocarea mașinii cu cheia va declanșa alarma la aceste modele. Pentru a opri alarma, apăsați butonul 1 ("Deblocare") sau porniți motorul.
Alte detalii despre alarma de securitate veți găsi în Secțiune Alarma de securitate.
Deschidere si inchidere automata
Puteți deschide sau închide geamurile electrice și trapa glisantă/rabatabilă rotind cheia în încuietoarea ușii șoferului.
Deschidere: Cu ușa închisă, țineți cheia în poziția "Deblocare".
Închidere: cu ușa închisă, țineți cheia în poziția "Blocare".
Dacă eliberați cheia, mișcarea geamului și a trapei se va opri.
Deblocare și blocare manuală (în cazul defectării echipamentului electric)
Prin rotirea cheii în poziția corespunzătoare, puteți debloca sau încuia ușa șoferului.
Control de la distanță a încuietorilor
Telecomanda radio vă permite să vă deblocați și să încuiați cu ușurință mașina. În plus, există două funcții suplimentare care pot fi implementate numai folosind o telecomandă radio:
- Aprinderea luminii interioare. Această caracteristică vă permite să vă găsiți mai ușor mașina lăsată în garajul subteran.
- Deschiderea portbagajului. Capacul portbagajului se va deschide ușor, indiferent dacă a fost blocat sau nu.
Concomitent cu deblocarea/blocarea vehiculului, sistemul antifurt și alarma de securitate* sunt dezactivate/activate.
Unele modele de export pot fi controlate doar de o telecomandă radio. Deblocarea mașinii cu cheia va declanșa alarma la aceste modele. Pentru a opri alarma, apăsați butonul 1 ("Deblocare") sau porniți motorul.
Cheile unei singure încuietori

Cheia cu transmițătorul este cheia pentru încuietoarea unică, vezi mai sus.
Copiii din mașină pot încuia ușile din interior. Prin urmare, atunci când părăsiți mașina, scoateți întotdeauna cheia din contact și luați-o cu dvs. pentru a putea deschide mașina din nou din exterior în orice moment.
Fiecare apăsare a butonului emițătorului este însoțită de un LED intermitent. Dacă LED-ul nu se aprinde atunci când este apăsat butonul, blocarea cu telecomandă nu mai este posibilă. Bateria trebuie înlocuită. Deblocare si deschidere automata

Deblocare: apăsați butonul 1.
La unele modele de export, prima apăsare a butonului deblochează doar ușa șoferului, iar a doua apăsare deblochează toate celelalte încuietori.
# Dacă doriți, fiecare tastă individuală poate fi programată pentru această funcție.
Deschidere automata: Țineți apăsat butonul 1. Geamurile electrice și trapa se vor deschide.
Blocare, alarmare si inchidere automata

Blocarea și armarea alarmei: apăsați butonul 2.
Când părăsiți mașina, nu o încuiați dacă sunt oameni înăuntru, deoarece va fi imposibil să deschideți ușile din interior.
Închidere automată*: Țineți apăsat butonul 2. Geamurile electrice și trapa se vor închide.
În timpul procesului de închidere, asigurați-vă că nimeni nu este ciupit de sticlă sau de capacul trapei. Dacă eliberați butonul, procesul de închidere se va opri imediat.
Dacă vehiculul este echipat cu o alarmă de securitate (consultați secțiunea Alarma de securitate), procesul de închidere automată a geamurilor și a trapei este întrerupt, trebuie să deblocați din nou mașina apăsând butonul 1 înainte de a continua procesul de închidere automată. În caz contrar, senzorul de alarmă de înclinare și senzorul de protecție interioară a cuptorului cu microunde vor fi dezactivate.
Aprinderea luminii interioare și dezactivarea senzorului de înclinare*
Pentru a aprinde lumina: Fără a debloca vehiculul, apăsați butonul 2.
Pentru a dezactiva senzorul de înclinare și senzorul de protecție a interiorului cuptorului cu microunde: După blocarea vehiculului, apăsați din nou butonul 2.
Pentru informații mai detaliate, consultați secțiunea Alarma de securitate.
Deschiderea capacului portbagajului

Apăsați butonul 3.
Înainte de a începe călătoria, asigurați-vă că capacul portbagajului nu este lăsat accidental deschis.
Aceleași frecvențe
În unele zone, funcționarea telecomenzii radio poate fi întreruptă deoarece alte sisteme sau dispozitive pot folosi aceeași frecvență.
Deblocarea și blocarea ușilor din interior

Acest buton vă permite să activați încuietoarea unică atunci când ușile din față sunt închise. Ca urmare, toate ușile, portbagajul și capacul rezervorului de combustibil sunt deblocate sau blocate, dar sistemul antifurt nu este activat.
# La cererea dvs., este posibil să configurați o setare în care încuietoarea unică se va bloca imediat după începerea mișcării. Puteți programa fiecare tastă individuală pentru această funcție.
Deblocare și deschidere
Există două opțiuni pentru aceasta:
1. Deblocați toate ușile apăsând butonul de blocare unică și apoi trageți de mânerul situat deasupra cotierei ușii dorite.
2. Trageți de două ori mânerul ușii dorite: prima mișcare va debloca ușa, iar a doua o va deschide.
Blocare
Există două opțiuni pentru aceasta:
1. Încuiați toate ușile apăsând butonul de blocare principală.
2. Împingeți clemele de siguranță ale ușii. Pentru a preveni blocarea accidentală, nu este posibilă blocarea ușii deschise a șoferului prin apăsarea dispozitivului de blocare a acestuia.
În cazul unui accident, ușile încuiate cu dispozitive de blocare nu se deblochează automat. Prin urmare, atunci când vehiculul este în mișcare, nu ar trebui să încuiați ușile cu încuietori de siguranță.
Copiii din mașină pot încuia ușile din interior. Prin urmare, atunci când părăsiți mașina, scoateți întotdeauna cheia din contact și luați-o cu dvs. pentru a putea deschide mașina din nou din exterior în orice moment.
Deschiderea și închiderea capacului portbagajului

Blocare
În portbagaj încap doar cheile pentru un singur încuietor.
Blocare separată a portbagajului

Aplicați puțină forță, întoarceți cheia spre dreapta și scoateți-o în poziție orizontală.
În acest fel, portbagajul este blocat și încuietoarea acestuia este deconectată de la încuietoarea principală. Drept urmare, o persoană, de exemplu un angajat al hotelului, care a primit cheia ușii și contactul de la dvs. nu va putea deschide portbagajul.
Deschidere din exterior

Apăsați butonul de pe mâner (indicat de săgeată). Capacul portbagajului se va deschide ușor.
Când portbagajul este deschis, iluminarea acestuia se aprinde.
Deblocare și blocare manuală (în cazul defectării echipamentului electric)
Introduceți cheia de la broasca principală în încuietoarea portbagajului și rotiți-o spre stânga până când se oprește - capacul portbagajului se va deschide ușor.
Portbagajul este blocat din nou de îndată ce capacul este închis trântit.
Închiderea capacului portbagajului

Mânere (indicat prin săgeți) în căptușeala interioară a capacului facilitează închiderea.
Pentru a evita rănirea, asigurați-vă că nu striviți pe nimeni când închideți capacul portbagajului.
Pentru a preveni intrarea gazelor de eșapament în habitaclu, capacul portbagajului trebuie să fie închis când vehiculul este în mișcare. Dacă într-o zi mai trebuie să conduceți cu capacul ridicat, atunci:
- închideți toate ferestrele și trapa,
- sistemele de încălzire și ventilație sau aparatul de aer condiționat automat setat la modul îmbunătățit de alimentare cu aer, consultați secțiunea Încălzire, ventilație și aer condiționat din habitaclu.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem electronic antifurt BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Chei, blocare unică și telecomandă BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de răcire — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de alarmă antifurt BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Sistem electronic antifurt BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Chei, blocare unică și telecomandă BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de răcire — verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de alarmă antifurt BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
