- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Manual
- Scaune — reglare
Scaune — reglare (BMW 3 Series E46)
Cele mai moderne metode au fost folosite în dezvoltarea scaunelor.
Structura de sustinere ranforsata a scaunelor, impreuna cu centurile de siguranta, limitatoarele si intinzatoarele centurii si, bineinteles, airbag-urile asigura cel mai inalt nivel de siguranta. Datorită structurii cu mai multe straturi a umpluturii scaunelor ergonomice, procentului ridicat de fibre naturale și sistemului complex de ventilație internă a scaunului, o persoană se simte relaxată și nu obosește în timpul conducerii - și chiar și în călătoriile lungi. Suportul lombar asigura pozitionarea optima a coloanei vertebrale.
Pentru siguranța dumneavoastră personală, vă rugăm să urmați aceste instrucțiuni de reglare a scaunului.
Nu reglați scaunul șoferului în timp ce conduceți. Deplasarea sa neașteptată poate cauza pierderea controlului vehiculului și poate duce la un accident.
Centura de siguranță trebuie să se potrivească cât mai aproape de corp. În caz contrar, într-o coliziune frontală, centura poate aluneca în sus pe șolduri și poate răni abdomenul inferior. În plus, dacă centura nu este bine fixată, efectul ei de reținere se realizează cu întârziere.
Nu este permis ca spatele scaunului din față să fie înclinat prea mult în spate în timp ce vehiculul este în mișcare (acest lucru se aplică în primul rând scaunului pasagerului), întrucât în cazul unui accident există riscul ca o persoană să "alunece" sub centura de siguranță, care nu își va putea îndeplini funcția de protecție.
1. Reglaj longitudinal.
Trageți de mâner pentru a muta scaunul într-o poziție confortabilă.
După eliberarea mânerului, balansați ușor scaunul înainte și înapoi până când se blochează bine.
2. Reglarea înălțimii.
Trageți de mâner pentru a regla înălțimea scaunului, încărcând perna cu propria greutate sau ridicându-vă de ea.
3. Reglarea spătarului.
Trageți de mâner pentru a regla unghiul spătarului, aplecându-vă înapoi sau înainte.
Pentru a ușura presiunea asupra discurilor vertebrale, așezați-vă cât mai departe posibil, sprijinindu-vă întregul spate pe spătarul scaunului. Poziția ideală este considerată a fi aceea în care capul este în linie dreaptă cu coloana vertebrală.
Pentru a reduce tensiunea musculară în timpul călătoriilor lungi, puteți crește ușor unghiul spătarului. Cu toate acestea, trebuie să fie în continuare posibil să controlați mașina cu brațele sprijinite pe cel mai înalt punct al volanului și ușor îndoite la coate.
După reglarea scaunului, reglați înălțimea centurii de siguranță, consultați secțiunea Sisteme de securitate.
Tetierele pot fi reglate în înălțime trăgându-le din prize sau împingându-le înapoi.
Pentru a muta tetierele în poziția cea mai joasă, apăsați butonul 1.
Unghiul tetierelor scaunului din față poate fi reglat prin rotirea lor în jurul unei axe orizontale.
Tetierele reduc efectele traumatice ale accidentelor asupra vertebrelor cervicale.
Centrul tetierelor trebuie să fie aproximativ la nivelul urechii.
Trageți tetiera în sus cât de mult poate ajunge.
Faceți clic pe butonul (indicat de săgeată) și scoateți tetiera.
Faceți clic pe butonul (indicat de săgeată) și introduceți tetiera în ghidaje.
Reglați poziția tetierei.
Acest scaun are capacitatea suplimentară de a regla unghiul pernei și suportul pentru coapsă.
1. Înclinați în sus: Trageți mânerul în sus de mai multe ori până când perna scaunului ajunge într-o poziție confortabilă pentru dvs.
2. Înclinați în jos: apăsați mânerul de mai multe ori până când perna scaunului ajunge într-o poziție confortabilă pentru dvs.
3. Suport pentru genunchi: Trageți de mâner pentru a aduce suportul pentru genunchi într-o poziție confortabilă pentru dvs.
Conturul spatelui poate fi modificat astfel încât partea sa proeminentă să se potrivească în golul coloanei vertebrale lombare, creându-i suport.
Aceasta oferă suport pentru pelvisul superior și coloana vertebrală, facilitând o postură corectă și liberă.
Prin apăsarea comutatorului din față sau din spate, convexitatea conturului spătarului este mărită sau, respectiv, micșorată.
Apăsând partea superioară sau inferioară a comutatorului crește convexitatea părții superioare sau inferioare a suportului lombar.
1. Reglarea longitudinală a scaunului.
2. Reglarea înălțimii scaunului.
3. Reglarea înclinării spătarului.
Tetiera este reglată manual.
Pentru siguranța dumneavoastră personală, vă rugăm să urmați instrucțiunile de reglare furnizate mai devreme în această secțiune.
1. Reglarea unghiului pernei.
2. Reglarea longitudinală a scaunului.
3. Reglarea înălțimii scaunului.
4. Reglarea înclinării spătarului.
Tetiera și suportul pentru genunchi sunt reglate manual.
Pentru siguranța dumneavoastră, vă rugăm să urmați instrucțiunile de reglare furnizate mai devreme în această secțiune.
Este posibil să memorați și să reapelați până la trei opțiuni de reglare a scaunului.
Aparatul nu își amintește poziția suportului lombar.
1. Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția 1 sau 2.
2. Reglați scaunul într-o poziție confortabilă.
3. Apăsați tasta Memory (Memorie). În acest caz se va aprinde built-in aceasta lampa de control.
4. Apăsaţi tasta 1, 2 sau 3 la discreţia dvs. Indicatorul se va stinge.
Cheia de contact in pozitia 1:
Apăsați și mențineți apăsată tasta dorită (1, 2 sau 3).
Dacă acţionaţi oricare dintre comutatoarele de reglare a scaunului sau apăsaţi una dintre tastele de memorie, procesul de configurare va fi întrerupt imediat.
Ușa șoferului este închisă și cheia în contact este rotită în poziția 0 sau 2 sau scoasă din contact:
Cheia dorită (1, 2 sau 3) trebuie ținut apăsat până la finalizarea procesului de instalare.
Dacă apăsați din greșeală butonul MEMORY, apăsați-l din nou pentru a stinge indicatorul luminos.
Nu activați funcția de redare în timp ce conduceți, deoarece mișcarea neașteptată a scaunului poate provoca un accident.
# Vă puteți configura mașina astfel încât, atunci când o deblocați cu ajutorul telecomenzii cu cheie personală, scaunul se va muta automat într-o poziție confortabilă pentru dvs.
Dacă utilizați o unitate de memorie în cheie, asigurați-vă că zona din spatele scaunului șoferului este liberă înainte de a debloca vehiculul. În caz contrar, mutarea spătarului poate deteriora obiectele de pe podea.
Intrarea originală poate fi găsită pe portal: BMWMAN.ru
Structura de sustinere ranforsata a scaunelor, impreuna cu centurile de siguranta, limitatoarele si intinzatoarele centurii si, bineinteles, airbag-urile asigura cel mai inalt nivel de siguranta. Datorită structurii cu mai multe straturi a umpluturii scaunelor ergonomice, procentului ridicat de fibre naturale și sistemului complex de ventilație internă a scaunului, o persoană se simte relaxată și nu obosește în timpul conducerii - și chiar și în călătoriile lungi. Suportul lombar asigura pozitionarea optima a coloanei vertebrale.
Reglarea scaunului
Pentru siguranța dumneavoastră personală, vă rugăm să urmați aceste instrucțiuni de reglare a scaunului.
Nu reglați scaunul șoferului în timp ce conduceți. Deplasarea sa neașteptată poate cauza pierderea controlului vehiculului și poate duce la un accident.
Centura de siguranță trebuie să se potrivească cât mai aproape de corp. În caz contrar, într-o coliziune frontală, centura poate aluneca în sus pe șolduri și poate răni abdomenul inferior. În plus, dacă centura nu este bine fixată, efectul ei de reținere se realizează cu întârziere.
Nu este permis ca spatele scaunului din față să fie înclinat prea mult în spate în timp ce vehiculul este în mișcare (acest lucru se aplică în primul rând scaunului pasagerului), întrucât în cazul unui accident există riscul ca o persoană să "alunece" sub centura de siguranță, care nu își va putea îndeplini funcția de protecție.
Scaun reglabil manual

1. Reglaj longitudinal.
Trageți de mâner pentru a muta scaunul într-o poziție confortabilă.
După eliberarea mânerului, balansați ușor scaunul înainte și înapoi până când se blochează bine.
2. Reglarea înălțimii.
Trageți de mâner pentru a regla înălțimea scaunului, încărcând perna cu propria greutate sau ridicându-vă de ea.

3. Reglarea spătarului.
Trageți de mâner pentru a regla unghiul spătarului, aplecându-vă înapoi sau înainte.
Potrivire corectă
Pentru a ușura presiunea asupra discurilor vertebrale, așezați-vă cât mai departe posibil, sprijinindu-vă întregul spate pe spătarul scaunului. Poziția ideală este considerată a fi aceea în care capul este în linie dreaptă cu coloana vertebrală.
Pentru a reduce tensiunea musculară în timpul călătoriilor lungi, puteți crește ușor unghiul spătarului. Cu toate acestea, trebuie să fie în continuare posibil să controlați mașina cu brațele sprijinite pe cel mai înalt punct al volanului și ușor îndoite la coate.
După reglarea scaunului, reglați înălțimea centurii de siguranță, consultați secțiunea Sisteme de securitate.
Tetiere
Ajustare

Tetierele pot fi reglate în înălțime trăgându-le din prize sau împingându-le înapoi.
Pentru a muta tetierele în poziția cea mai joasă, apăsați butonul 1.
Unghiul tetierelor scaunului din față poate fi reglat prin rotirea lor în jurul unei axe orizontale.
Tetierele reduc efectele traumatice ale accidentelor asupra vertebrelor cervicale.
Centrul tetierelor trebuie să fie aproximativ la nivelul urechii.
Demontarea

Trageți tetiera în sus cât de mult poate ajunge.
Faceți clic pe butonul (indicat de săgeată) și scoateți tetiera.
Instalare
Faceți clic pe butonul (indicat de săgeată) și introduceți tetiera în ghidaje.
Reglați poziția tetierei.
Scaun sport emblematic*

Acest scaun are capacitatea suplimentară de a regla unghiul pernei și suportul pentru coapsă.
1. Înclinați în sus: Trageți mânerul în sus de mai multe ori până când perna scaunului ajunge într-o poziție confortabilă pentru dvs.
2. Înclinați în jos: apăsați mânerul de mai multe ori până când perna scaunului ajunge într-o poziție confortabilă pentru dvs.
3. Suport pentru genunchi: Trageți de mâner pentru a aduce suportul pentru genunchi într-o poziție confortabilă pentru dvs.
Suport lombar*

Conturul spatelui poate fi modificat astfel încât partea sa proeminentă să se potrivească în golul coloanei vertebrale lombare, creându-i suport.
Aceasta oferă suport pentru pelvisul superior și coloana vertebrală, facilitând o postură corectă și liberă.
Prin apăsarea comutatorului din față sau din spate, convexitatea conturului spătarului este mărită sau, respectiv, micșorată.
Apăsând partea superioară sau inferioară a comutatorului crește convexitatea părții superioare sau inferioare a suportului lombar.
Scaun cu reglaj electric*

1. Reglarea longitudinală a scaunului.
2. Reglarea înălțimii scaunului.
3. Reglarea înclinării spătarului.
Tetiera este reglată manual.
Pentru siguranța dumneavoastră personală, vă rugăm să urmați instrucțiunile de reglare furnizate mai devreme în această secțiune.
Scaun sport emblematic

1. Reglarea unghiului pernei.
2. Reglarea longitudinală a scaunului.
3. Reglarea înălțimii scaunului.
4. Reglarea înclinării spătarului.
Tetiera și suportul pentru genunchi sunt reglate manual.
Pentru siguranța dumneavoastră, vă rugăm să urmați instrucțiunile de reglare furnizate mai devreme în această secțiune.
Memorie de reglare a scaunului*

Este posibil să memorați și să reapelați până la trei opțiuni de reglare a scaunului.
Aparatul nu își amintește poziția suportului lombar.
Memorare
1. Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția 1 sau 2.
2. Reglați scaunul într-o poziție confortabilă.
3. Apăsați tasta Memory (Memorie). În acest caz se va aprinde built-in aceasta lampa de control.
4. Apăsaţi tasta 1, 2 sau 3 la discreţia dvs. Indicatorul se va stinge.
Redare
Cheia de contact in pozitia 1:
Apăsați și mențineți apăsată tasta dorită (1, 2 sau 3).
Dacă acţionaţi oricare dintre comutatoarele de reglare a scaunului sau apăsaţi una dintre tastele de memorie, procesul de configurare va fi întrerupt imediat.
Ușa șoferului este închisă și cheia în contact este rotită în poziția 0 sau 2 sau scoasă din contact:
Cheia dorită (1, 2 sau 3) trebuie ținut apăsat până la finalizarea procesului de instalare.
Dacă apăsați din greșeală butonul MEMORY, apăsați-l din nou pentru a stinge indicatorul luminos.
Nu activați funcția de redare în timp ce conduceți, deoarece mișcarea neașteptată a scaunului poate provoca un accident.
# Vă puteți configura mașina astfel încât, atunci când o deblocați cu ajutorul telecomenzii cu cheie personală, scaunul se va muta automat într-o poziție confortabilă pentru dvs.
Dacă utilizați o unitate de memorie în cheie, asigurați-vă că zona din spatele scaunului șoferului este liberă înainte de a debloca vehiculul. În caz contrar, mutarea spătarului poate deteriora obiectele de pe podea.
Intrarea originală poate fi găsită pe portal: BMWMAN.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Scaune — descriere și reglare BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Determinarea grosimii inelelor de reglare a arborelui secundar BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Scaune fata incalzite BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sondă de reglare (M47 T2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Scaune supape — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Scaune — descriere și reglare BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Determinarea grosimii inelelor de reglare a arborelui secundar BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Scaune fata incalzite BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sondă de reglare (M47 T2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Scaune supape — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
