- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Manual
- Ridicatoare de geamuri
Ridicatoare de geamuri (BMW 3 Series E46)
Deschiderea și închiderea ferestrelor

După ce rotiți cheia de contact în poziția 1:
Dacă apăsați comutatorul fără a depăși punctul de rezistență crescută, sticla se va mișca pe toată perioada în care comutatorul este menținut în poziția apăsată.
Când comutatorul este apăsat scurt dincolo de punctul de rezistență crescută, este activat modul pornire-oprire, în care geamul se mișcă automat. Pentru a o opri, trebuie să apăsați din nou comutatorul exact în același mod.
Fereastra este închisă într-un mod similar, pentru care trebuie să trageți întrerupătorul.
Când ușile din spate sunt echipate cu geamuri electrice*, sub geamuri sunt instalate întrerupătoare separate.
După oprirea contactului:
Puteți folosi în continuare ferestrele timp de 15 minute dacă niciuna dintre ușile din față nu este deschisă și apoi închisă din nou. Pentru a deschide, apăsați comutatorul dincolo de punctul de rezistență crescută.
Când părăsiți mașina, luați întotdeauna cheia de contact cu dvs., astfel încât, de exemplu, copiii să nu poată acționa geamurile și să nu se rănească.
Pentru informații despre deschiderea și închiderea automată a geamurilor prin rotirea cheii în încuietoarea ușii sau folosind telecomanda radio, consultați secțiunea Chei, blocare unică și sistem antifurt.
Funcție de protecție traumatică
În partea de sus a deschiderii ferestrei există o bandă de contact*. Dacă îl atingeți în timp ce paharul se ridică, paharul se va opri imediat și se va coborî puțin.
Această caracteristică poate fi dezactivată (de exemplu, când un străin încearcă să intre în mașină din exterior), dacă țineți apăsat comutatorul geamului în poziția modului de control pornire-oprire.
Comutator-siguranta*

Cu ajutorul acestuia puteți preveni aprinderea geamurilor de pe bancheta din spate, de exemplu de copiii care stau acolo.
Dacă sunt copii pe bancheta din spate, apăsați întotdeauna butonul de siguranță. Închiderea necontrolată a ferestrelor poate duce la vătămări.
[Textul se bazează pe site BMWman.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Geamuri electrice BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Dispozitiv sistem de spălare geamuri BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea si montarea ridicatoarelor de geamuri BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem electric de geamuri BMW X3 E83 (2003-2010)
Geamuri si ridicatoare de geamuri BMW X5 E53 (1999-2006)
Geamuri electrice BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Dispozitiv sistem de spălare geamuri BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea si montarea ridicatoarelor de geamuri BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem electric de geamuri BMW X3 E83 (2003-2010)
Geamuri si ridicatoare de geamuri BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
