- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Стеклоподъемники
Стеклоподъемники (BMW 3 Series E46)
Открывание и закрывание окон

После поворота ключа зажигания в положение 1:
Если нажать на выключатель без перехода за точку повышенного сопротивления, то стекло будет перемещаться в течение всего времени удерживания выключателя в нажатом положении.
При кратковременном нажатии на выключатель с переходом за точку повышенного сопротивления включается стартстопный режим, при котором движение стекла происходит автоматически. Для его остановки нужно еще раз точно так же нажать на выключатель.
Аналогичным образом производится закрывание окна, для чего следует потянуть выключатель.
При комплектации задних дверей электрическими стеклоподъемниками* под стеклами устанавливаются отдельные выключатели.
После выключения зажигания:
У Вас остается возможность пользования стеклоподъемниками в течение 15 минут, если не была открыта, а затем снова закрыта ни одна из передних дверей. Для открывания нажмите переключатель с переходом за точку повышенного сопротивления.
Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ зажигания, чтобы, например, дети не смогли привести в действие стеклоподъемники и нанести себе травму.
За информацией об автоматическом открывании и закрывании окон путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистанционного радиоуправления обратитесь к Разделу Ключи, единый замок и противоугонная система.
Травмозащитная функция
В верхней части проема окна находится контактная планка*. Если в момент подъема стекла коснуться ее, то стекло немедленно остановится и немного приспустится.
Эту функцию можно отключить (например, при попытках постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если удерживать выключатель стеклоподъемника в положении старт-стопного режима управления.
Выключатель-предохранитель*

С его помощью Вы можете предотвратить включение стеклоподъемников с заднего сиденья, например, находящимися там детьми.
Если на заднем сиденье находятся дети, то всегда нажимайте клавишу предохранителя. Неконтролируемое закрывание стекол может привести к травмам.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Электрические стеклоподъемники BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Автоматические стеклоподъемники с электроприводом BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Стекла окон и стеклоподъемники BMW X5 E53 (1999-2006)
Электрические стеклоподъемники BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Автоматические стеклоподъемники с электроприводом BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Стекла окон и стеклоподъемники BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
