Kezelőszervek és műszerek (BMW 3 Series E46)

# A külső levegő hőmérsékletét és a megtett távolságot más mértékegységekben is megjelenítheti.

Ellenőrző lámpák, jelzőberendezések és visszajelzők

Járműrendszerek öndiagnosztikája

A járműben lévő összes fontos elektromos és elektronikus rendszer rendszeres automatikus tesztelésnek esik át. Nem kell semmit sem bekapcsolnia, sem beállítania.

Tehát a gyújtás bekapcsolásakor minden ellenőrző lámpát ellenőriznek. Ha valamelyik meghibásodik, az erről szóló információ rögzítésre kerül a hibadiagnosztikai rendszer memóriájában, ahonnan később kiolvasható.

Az út során folyamatos árammérés a szervomotor reléjében (ablaktörlők, ablakemelők, ülések, napfénytető stb.) lehetővé teszi a teljesítményük szabályozását.

A légzsákrendszer gyújtásgenerátorainak és a rendszer összes többi elemének elektromos ellenállását is folyamatosan mérik. Bármilyen meghibásodást a rendszer a kísérő feszültségingadozások miatt regisztrál, és a megfelelő hibajelzést a műszerfalon lévő légzsák visszajelző lámpa jelzi.

Még a motor leállítása után is teljes mértékben ellenőrzi az autó teljesítményét. Például a fűtési és szellőzőrendszer összes szelepe a legközelebbi véghelyzetbe mozog. Ez biztosítja, hogy a jégmentesítés funkció minden esetben megmaradjon, még akkor is, ha például éjszaka meghibásodik a jármű fűtési vagy szellőzőrendszere.

A motor minden leállítása után ellenőrzési folyamatot hajtanak végre, melynek során minden szervomotor mindkét szélső helyzetbe mozgatja a fűtési és szellőzőrendszer szárnyait. Ebben az esetben a szárnyak végső helyzetét és löketét figyelik, ami ezt követően biztosítja a szabályozók helyzetének megfelelő helyes beállítást.



A fűtési/szellőzőrendszer öndiagnózisának folyamatát a lengéscsillapítók működéséből származó zaj jelzi, amely a gyújtás kikapcsolása után hallható. Az összes többi önteszt funkciót nem kíséri zaj, és nem is észrevehető.

Az önellenőrzés során észlelt összes hibára vonatkozó információ bekerül a memóriába, és speciális eszközökkel leolvasható, ami lehetővé teszi azok gyors azonosítását és kiküszöbölését (lásd: Hibaelhárítás). A szervizben ezt a munkát tervszerűen, a rutin karbantartás során végzik.

Az "o" jellel jelölt ellenőrző- és jelzőlámpák egy ideig kigyulladnak, hogy ellenőrizzék a működést az indítókulcs elfordítása után, majd a motor beindulása után különböző időpontok után kialszanak.

Ha az egyik rendszerben hibát észlelnek, a megfelelő lámpa a motor beindítása után nem alszik ki, vagy az utazás során ismét felgyullad. Az alábbiakban ismertetjük az ebben az esetben teendő lépéseket.

Piros lámpa: azonnal álljon meg

Az akkumulátor lemerülése o

Ha a lámpa világít, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nem töltődik. Az ok a generátor hajtásában lévő ékszíj meghibásodása vagy a generátor töltőáramkörének hibája lehet. Forduljon a legközelebbi BMW szervizhez.

Nem szabad tovább vezetni, mert fennáll a motor károsodásának veszélye a túlmelegedés miatt. Ha az ékszíj hibás, megnő az erő, amelyet vezetés közben a kormányra kell kifejteni.

Motorolaj nyomás o

Azonnal álljon meg, állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, töltse fel a normál szintre. Ha a szint normális, akkor olvassa el a részt Hibaelhárítás.

Ne folytassa a vezetést, mert fennáll a motor károsodásának veszélye az elégtelen kenés miatt.

Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés (RDC)*

Ezenkívül egy hangjelzés is megszólal: gumiabroncshiba történt. Azonnal álljon meg, kerülje a hirtelen fékezést vagy manővereket. További részletek a részben Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDC).

A fékrendszer hidraulikus hajtása o

Ha a lámpa a rögzítőfék kiengedésekor világít, az azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét. Mielőtt továbblépne, feltétlenül kövesse a szakaszban található utasításokat Fékrendszer.

Piros és sárga lámpa: óvintézkedésekkel folytathatja a vezetést

Kanyarfékvezérlés (CBC) o

Ha a lámpa az ABS és ASC+T|DSC* rendszerek sárga ellenőrző lámpáival együtt világít, az azt jelzi, hogy az ABS, CBC és ASC+T|DSC vezérlőrendszerek teljes komplexuma meghibásodott. A szükséges óvintézkedések megtétele mellett folytathatja a vezetést. Lásd a részt Hibaelhárítás.

Piros fények: fontos emlékeztetőként

Rögzítőfék

A lámpa a rögzítőfék behúzásakor világít – induláskor hangjelzés is hallható. További részletek a részben Rögzítőfék.

Kérjük, kapcsolja be a biztonsági övet*

A jármű felszereltségétől függően, amikor a lámpa világít, hangjelzés is hallható*. A jármű konfigurációjától függően a lámpa vagy néhány másodpercig égve marad, vagy a biztonsági öv becsatolásáig. A biztonsági övekre vonatkozó részletekért lásd a részt Biztonsági rendszerek.

Felfújható légzsákok o

Lásd a részt Hibaelhárítás. További részletek a részben Biztonsági rendszerek.

Narancssárga fény: menjen a legközelebbi BMW szervizbe

Automata sebességváltó*

Az automata sebességváltó meghibásodása miatt a sebességváltás csak a vészhelyzeti program szerint történik. Lásd a részt Hibaelhárítás. További részletek a részben Automata sebességváltó (AT).

Sárga fény: forduljon a szervizhez ellenőrzés céljából

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) o

Ha a lámpa világít, az azt jelzi, hogy az ABS meghibásodás miatt le lett tiltva. Ebben az esetben a fékek korlátozások nélkül működnek. Lásd a részt Hibaelhárítás. További részletek a részben Blokkolásgátló fékrendszer (ABS).

Motorolaj szint

Amikor a lámpa kigyullad, ellenőrizze az olajszintet.

Fékbetétek o

Ellenőrizze a fékbetétek állapotát. További részletek a részben Fékrendszer.

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDC)* o

Ellenőrizze a légnyomást a gumiabroncsokban. További részletek a részben Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDC) és Specifikációk.

Automatikus menetstabilizáló motor nyomatékszabályozással (ASC+T)/dinamikus menetstabilizáló (DSC)* o

Az ASC+T/DSC le van tiltva gombnyomás vagy hibás működés miatt. Meghibásodás esetén lásd a részt Hibaelhárítás.

Mosófolyadék hozzáadása

A mosófolyadék szintje túl alacsony. Minél hamarabb állítsa szabványossá.

Motorvezérlő rendszer

Hiba a rendszerben. Lásd a részt Hibaelhárítás.

Elektronikus motorkezelés (EML) o

Hiba az EML rendszerben; fékezéskor előfordulhat, hogy nagyobb erőt kell kifejtenie a fékpedálra, és megnőhet az útja. Lásd a részt Hibaelhárítás.

Digitális dízelmotor elektronika (DDE)*

Ha a DDE rendszer figyelmeztető lámpája vezetés közben kigyullad, az azt jelenti, hogy az elektronikus befecskendező rendszer meghibásodott.

Ha a motor nem áll le, folytathatja a vezetést, mivel a motort a vészhelyzeti program vezérli. Ha azonban ilyen program szerint vezet, a teljesítmény csökkenhet. Lásd a részt Hibaelhárítás.

Töltse fel a hűtőfolyadékot

A hűtőfolyadék szintje túl alacsony. A lehető leghamarabb állítsa vissza normál állapotba.

Sárga fények: tájékoztatásul

Hátsó ködlámpák*

A lámpa világít, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva. További részletek a részben Világítások és világítótestek.

Előmelegítés* o

A motor csak a lámpa kialudása után indítható. További részletek a részben Gyújtáskapcsoló és motorindítás.

Zöld fények: tájékoztatásul

Irányjelző

A lámpa villog, ha az irányjelzők be vannak kapcsolva. Utánfutóval haladva a lámpa akkor is villog, ha az utánfutó irányjelzői be vannak kapcsolva. A gyors villogás a rendszer hibáját jelzi. További részletek a részben Irányjelző/fénykapcsoló kar.

Tempostat (automatikus sebességszabályozás)*

A lámpa világít, ha a rendszer be van kapcsolva. A rendszer a többfunkciós kormányról vezérelhető. További részletek a részben Tempostat (automatikus sebességszabályozás).

Ködlámpa*

A lámpa világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva. További részletek a részben Világítások és világítótestek.

Kék lámpa

Távolsági fényszóró

A lámpa akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva, és a fényszóró jelzése használatban van. További részletek a szakaszokban Irányjelző/fénykapcsoló kar és Világítások és világítótestek.

Kilométerszámláló

1. Teljes futásteljesítmény számláló

Ha a gyújtáskulcs "0" állásban van, a műszerfalon lévő gomb megnyomásával megjelenítheti az ábrán látható számlálók állását (nyíl mutatja).



2. Kilométerszámláló nullázás óta

A nullázás a nyíllal jelölt gomb megnyomásával történik, ha az indítókulcs 1-es vagy 2-es állásban van.

Fordulatszámmérő

Kerülje el, hogy a motor fordulatszámát a skála piros szektorába állítsa.

Ebben a tartományban az üzemanyag-ellátás megszakad a motor védelme érdekében, ami a teljesítmény csökkenésével érzékelhető.

Econometer

Az economizer a tényleges üzemanyag-fogyasztást l/100 km-ben rögzíti. Bármikor nyomon követheti, mennyire gazdaságos és környezetbarát vezetési stílusa.

Amikor az autó megáll, a nyíl nullára áll vissza.

Üzemanyagtartály jelző

A készülék működésének ellenőrzéséhez a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpája egy ideig világít.

Ha a lámpa folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy körülbelül 8 liter üzemanyag maradt a tartályban.

Az üzemanyagtartály űrtartalmát a Műszaki adatok tartalmazzák.

Az autó eltérő dőlésszöge (például ha hosszú ideig vezet a hegyi úton) kisebb ingadozásokat okozhat a műszer leolvasásában.

Azonnal tankoljon, mert az "utolsó cseppig" kifogyó üzemanyag károsíthatja a motort vagy a katalizátort.

Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

Nyíl a kék szektorban

A motor még mindig hideg. A mozgásnak mérsékelt sebességgel és fordulatszámmal kell történnie.

Nyíl a piros szektorban

Ha az ellenőrző lámpa világít, az azt jelenti, hogy a motor túlmelegedett. Ekkor azonnal le kell állítani, és hagyni kell lehűlni a motort.

A színes szektorok közötti terület

Megfelel a normál üzemi hőmérsékletnek. Magas levegőhőmérséklet vagy nagy motorterhelés esetén a tű megközelítheti a piros szektort.

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése a fejezetben leírtak szerint történik Folyadékszint ellenőrzése.

Karbantartás esedékes jelző

Futásteljesítmény a következő karbantartásig

Az ábrán látható jelzés néhány másodpercre megjelenik az indítókulcs 1-es vagy 2-es helyzetbe forgatása vagy a motor beindítása után.

Az OLAJSZERVIZ vagy az ELLENŐRZÉS felirat jelzi a karbantartás szükségességét. A hátralévő futásteljesítmény km-ben is megjelenik. A hátralévő futásteljesítményt a vezetési stílus adatai alapján számítják ki.

A hátralévő kilométerszám előtti "-" mínusz jel azt jelenti, hogy ennyi kilométerrel ezelőtt kellett volna karbantartást végezni.

Fékfolyadék csere

A kijelző megjelenítheti azt a hónapot és évet, amikor a fékfolyadékot cserélni kell. Ehhez a következő karbantartási dátum megjelenésekor nyomja meg a gombot (nyíl mutatja) a műszerfalon. A gomb minden egyes megnyomásakor a kijelző felváltva mutatja a következő karbantartás esedékességét és a fékfolyadék cseréjének határidejét.

Amikor eljön az ideje a fékfolyadék cseréjének, az óra szimbólum folyamatosan világít.

A visszajelző nem veszi figyelembe azt az időt, amikor a jármű lekapcsolt akkumulátorsarukkal leparkolt.

Ezért győződjön meg arról, hogy a fékfolyadékot legalább kétévente egyszer cserélje ki, függetlenül a jelzőfénytől.

Nyitott ajtók vagy nem kikapcsolt lámpák jelzése

Grafikus jelzés

Ha a gyújtáskulcs a 2-es állásban van, a következő figyelmeztetések jelennek meg a kijelzőn szimbólumok formájában: (kimondja). Ezek a szimbólumok addig nem alszanak ki, amíg a megjelenésüket okozó okokat meg nem szüntetik.

1. Ellenőrizze a tompított fényt.

2. Az ajtó nyitva van.

3. A csomagtartó nyitva van.

4. Ellenőrizze a tolatólámpákat vagy a féklámpákat. A felső szimbólum a középső féklámpa hibás működését jelzi.

Ha az utazás végén kinyitja az ajtót, és elfelejti lekapcsolni a lámpát, figyelmeztető hangjelzés hallható (nem jelenik meg jelzés), erre emlékeztetve.

Óra

Beállítás

Ezt az indítókulcs 1-es vagy 2-es helyzetbe forgatása után hajtják végre.

Állítsa előre az órát: forgassa el a gombot jobbra.

Az óra visszaállítása: Forgassa el a gombot balra.

Minél tovább tartja a gombot elfordított helyzetben, annál gyorsabban változik a leolvasás.

A kijelzési mód megváltoztatása: Nyomja meg és azonnal engedje fel a gombot.

Minden alkalommal, amikor megnyomja a gombot, az időkijelzés 12 órásról 24 órásra vált, és vissza.

Ha a gyújtáskulcs 0 állásban van, akkor rövidzárlat (néhány másodpercig) az időkijelzés a bal oldali beállító gomb megnyomásával hívható elő (lásd fent a kilométerszámlálókat).

Fedélzeti számítógép*

Tájékoztató hívás

Miután a gyújtáskulcsot 1-es helyzetbe forgatta, az irányjelző karon lévő gombbal megjelenítheti a fedélzeti számítógép adatait a műszerfal kijelzőjén. Minden egyes rövid gombnyomás után a kormányoszlop irányában a következő információ jelenik meg.

Az információk a következő sorrendben jelennek meg: idő, külső levegő hőmérséklet, átlagos üzemanyag-fogyasztás, becsült hatótáv, átlagsebesség.

Ha a gyújtáskulcsot 1 állásba fordítja, a megfelelő utolsó érték jelenik meg.

Külső levegő hőmérséklet

Módosíthatja a külső levegő hőmérsékletének mértékegységét (celsius/Fahrenheit).



Ehhez nyomja meg a jobb oldali vezérlőgombot a műszerfalon, miközben a hőmérséklet látható.

Figyelmeztetés a jégre

Ha a hőmérséklet +3°C alá süllyed, figyelmeztető hang hallható, és a jelzőfény egy ideig villog.

A figyelmeztetés megismétlődik, ha az utolsó jelzés óta a hőmérséklet legalább egyszer +6°C-ra emelkedett, majd +3°C-ra csökkent.

A jégjelző rendszer jelenléte ellenére sem zárható ki annak kialakulásának lehetősége (például hidakon és utak árnyékolt területein) +3°C feletti hőmérsékleten is.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás

Ha megnyomja és egy ideig lenyomva tartja a gombot, miközben az átlagos üzemanyag-fogyasztás látható, a számítás attól a pillanattól kezdődik elölről. Ebben az esetben a motornak járnia kell. Teljesítménytartalék



A hatótávolságot az utazás utolsó kilométereinek tényleges vezetési stílusának figyelembevételével számítják ki.

Átlagsebesség

Ha megnyomja a gombot és egy ideig lenyomva tartja, miközben az átlagsebesség látható, a számítás attól a pillanattól kezdődik elölről. Ebben az esetben a motornak járnia kell.

A leállított motor melletti parkolási időt nem veszik figyelembe a számításban.

Vészjelző lámpa

A gomb háttérvilágítása időnként villog, ha a riasztás be van kapcsolva.

Amikor a jármű lámpái világítanak, a gomb világít, így könnyebben megtalálhatja.

Az irányjelző funkció elsőbbséget élvez a vészvillogó funkcióval szemben. Ezért a gyújtáskulcs 1-es állásba fordítása után az irányjelzők villoghatnak még akkor is, ha a vészvillogó be van kapcsolva.

Többfunkciós kormánykerék (MFL)*

A többfunkciós kormánykerék beépített kulcsokkal rendelkezik, amelyek segítségével gyorsan használhatja a rendszert anélkül, hogy elvonná a figyelmét az úton történő eseményekről

• a rádióvevő néhány funkciója,
• tempoatom,
• a telefon néhány funkcióját.

A különböző rendszerek többfunkciós kormányról történő vezérléséhez először be kell őket kapcsolni.

Az illusztráció egy lehetséges példát mutat egy teljes készletre. A részleteket az egyes opciók leírása tartalmazza.