1 - Parkoló világítás / tompított fény (Fejezet Világítások és világítótestek)
2 - irányjelzők (Fejezet Irányjelző/fénykapcsoló kar)
parkolólámpák (Fejezet Világítások és világítótestek)
A távolsági fényszóró (Fejezet Világítások és világítótestek)
fényjelzés (Fejezet Irányjelző/fénykapcsoló kar)
Utazási számítógép*
3 - Ablaktörlők / ablakmosók (Fejezet Ablaktörlők és ablakmosók)
4 - Karos kézi sebességváltó/választó AT (szakaszok Manuális váltó (RKPP) És automatikus átvitel (NÁL NÉL))
Ha kézi sebességváltó van felszerelve az autóra, akkor a hátrameneti fokozatba való kapcsoláshoz nyomja balra a kart, leküzdve az enyhe ellenállást
5 - Egyetlen zár (Fejezet Kulcsok, egyszeres zár és lopásgátló rendszer)
6 - Fényriasztó
7 - Fűthető hátsó ablak (Fejezet Hátsó ablak fűtés)
8 - Hangjelzés
9 — Kormánykerék beállítása (Fejezet Kormánykerék beállítás)
10 - Hátsó ködlámpa* (Fejezet Világítások és világítótestek)
11 - Ködlámpák* (Fejezet Világítások és világítótestek)
Irányítópult
1 - Üzemanyagszint-mérő tartalék figyelmeztető lámpával
2 – Fordulásjelző lámpák
3 - Sebességmérő
4 – Ellenőrző lámpák:
- akkumulátor lemerülés
- A távolsági fényszóró
- motorolajnyomás / motorolajszint
5 - Fordulatszámmérő és ökonométer
6 - Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő lámpával "A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas"
7 - Ellenőrző és jelzőlámpák (óramutató járásával megegyező):
- rögzítőfék / fékfolyadék szint / kanyarfék vezérlő (SHS)
- ABS
- fékbetét kopás
- gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek (RDC) *
- légzsák emlékeztetők a becsatoláshoz*
- temposztát*
8 - Beállítások gomb:
- órák
- közelgő karbantartás jelzője
9 - Az AT kiválasztott sebességváltó programjának jelzője * (Fejezet automatikus átvitel (NÁL NÉL))
Ellenőrző lámpa АТ* (Fejezet automatikus átvitel (NÁL NÉL))
10 – A stabilitás automatikus stabilizáló rendszerének ellenőrző lámpája a motor csavarónyomatékának szabályozójával (ASC+T) / dinamikus menetstabilizáló rendszerek (DSC)
11 - Kijelző a jelzésekhez:
- úthosszmérő
- futásteljesítmény mérő nullázás óta
- órák
- a közelgő mutatója
- Karbantartás
Fedélzeti számítógép kijelzője*, vezérlés az irányjelző karról:
- néz
- külső hőmérséklet
- átlagos üzemanyag-fogyasztás
- becsült teljesítménytartalék
- átlagsebesség
12 - Nyitott ajtók és nem lekapcsolt lámpák jelzőjének kijelzése
13 - Gomb a futásteljesítmény-számláló nullázása a nullázás óta
14 - Ellenőrző és jelzőlámpák (óramutató járásával megegyező):
- ködlámpa*
- hátsó ködlámpák*
- mosófolyadék szintje
- hűtőfolyadék szint
- Előmelegítés* / Digitális dízelelektronika (DDE) *
- elektronikus motorteljesítmény-szabályozó rendszer (EML) *
- motorvezérlő rendszerek
# Megjelenítheti a külső hőmérsékletet és a megtett távolságot más egységekben.
Ellenőrző lámpák, jelzőberendezések és visszajelzők
Járműrendszerek öndiagnosztikája
A járműben lévő összes fontos elektromos és elektronikus rendszert rendszeres automatikus tesztelésnek vetik alá. Semmit nem kell engedélyeznie vagy módosítania.
Tehát a gyújtás bekapcsolásakor minden ellenőrző lámpát ellenőriznek. Ha valamelyik meghibásodik, akkor az erről szóló információ rögzítésre kerül a hibaelhárító rendszer memóriájában, ahonnan később kiolvasható.
Az út során állandó árammérés a szervomotor relékben (ablaktörlők, elektromos ablakemelők, ülések, napfénytető stb.) lehetővé teszi a teljesítményük szabályozását.
A légzsák gyújtásgenerátorainak és a rendszer összes többi elemének elektromos ellenállását is folyamatosan mérik. Az ezzel járó feszültségingadozások minden meghibásodást rögzítenek, és a megfelelő hibajelzést a műszerfalon lévő légzsák ellenőrző lámpa jelzi.
Még a motor leállítása után is teljes mértékben figyelik az autó teljesítményét. Például a fűtési és szellőzőrendszer összes zsaluja a legközelebbi véghelyzetbe mozog. Ily módon minden esetben biztosítható a jégmentesítési funkció fenntartása, még akkor is, ha a járműben a fűtési vagy szellőzőrendszer meghibásodása lép fel, például éjszaka.
Minden motorleállás után ellenőrzési folyamatot hajtanak végre, melynek során minden szervomotor mindkét szélső helyzetbe mozgatja a fűtési és szellőzőrendszer zsaluit. Ebben az esetben a redőnyök végállásait és löketét figyelik, ami utólag biztosítja a szabályozók helyzetének megfelelő helyes beállítást.
A fűtési / szellőzőrendszer öndiagnózisának folyamatát a lengéscsillapítók működéséből származó zaj bizonyítja, amely a gyújtás kikapcsolása után hallható. Az összes többi önteszt funkciót nem kíséri zaj, és nem is észrevehető.
Az önellenőrzés során észlelt összes hibára vonatkozó információ a memóriában tárolódik, és speciális eszközökkel olvasható le, amely lehetővé teszi azok gyors azonosítását és kiküszöbölését (szakaszt lásd Hibaelhárítás). A szervizben ezt a munkát tervszerűen, a következő karbantartáskor végzik.
szimbólummal jelölt ellenőrző és jelzőlámpák "O", világít egy ideig, hogy ellenőrizze a teljesítményt az indítókulcs elfordítása pillanatában, és a motor beindítása után különböző időpontokban alszik ki.
Ha az egyik rendszerben hibát észlelnek, akkor a megfelelő lámpa a motor beindítása után nem alszik ki, vagy az utazás során ismét kigyullad. Az alábbiakban ismertetjük az ilyen esetekben teendő lépéseket.
Piros lámpa: azonnal álljon meg
Az akkumulátor lemerülése kb
A lámpa felgyújtása jelzi, hogy az akkumulátor nem töltődik. Az ok a generátor hajtásában lévő ékszíj meghibásodása vagy a generátor töltőáramkörének megsértése lehet. Forduljon a legközelebbi BMW szervizhez.
Ne folytassa a vezetést, mert fennáll a motor károsodásának veszélye a túlmelegedés miatt. Ha az ékszíj hibás, megnő az erő, amelyet vezetés közben a kormányra kell kifejteni.
Motorolaj nyomás
Azonnal álljon meg, állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, állítsa vissza a normál értékre. Ha a szint normális, akkor olvassa el a részt Hibaelhárítás.
Ne folytassa a vezetést, mert fennáll a motor károsodásának veszélye az elégtelen kenés miatt.
Gumiabroncsnyomás figyelés (RDC) *
Ezenkívül egy hangjelzés is megszólal: gumiabroncshiba történt. Azonnal álljon meg, kerülje a hirtelen fékezést vagy manővereket. Bővebben a részben Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer (RDC).
Hidraulikus hajtófékrendszer
Ha a lámpa kigyullad a rögzítőfék kiengedésekor, ez azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét. Mielőtt folytatná a vezetést, feltétlenül kövesse a fejezetben található utasításokat Fékrendszer.
Piros és sárga lámpa: óvintézkedésekkel folytathatja a vezetést
Kanyarfékvezérlés (SHS) O
Ha a lámpa az ABS és ASC + T | DSC * rendszerek sárga ellenőrző lámpáival együtt világít, ez az ABS, CBC és ASC + T | DSC vezérlőrendszerek teljes komplexumának meghibásodását jelzi. A szükséges óvintézkedések betartásával folytathatja a vezetést. Lásd a részt Hibaelhárítás.
Piros lámpák: fontos emlékeztetőként
Kézifék
A lámpa kigyullad a rögzítőfék behúzásakor – induláskor egy további hangjelzés hallható. Bővebben a részben Kézifék.
Kérem csatjatok*o
A jármű felszereltségétől függően, amikor a lámpa kigyullad, egyidejűleg hangjelzés* is megszólalhat. A jármű felszereltségétől függően a lámpa néhány másodpercre, vagy a csat rögzítéséig világít. A biztonsági övekre vonatkozó részleteket lásd a fejezetben Biztonsági rendszerek.
Légzsákok kb
Lásd a részt Hibaelhárítás. Bővebben a részben Biztonsági rendszerek.
Narancssárga lámpa: hajtson a legközelebbi BMW szervizbe
Automatikus átvitel*
Az AT meghibásodása miatt a sebességváltás csak a vészprogram szerint történik. Lásd a részt Hibaelhárítás. Bővebben a részben automatikus átvitel (NÁL NÉL).
Sárga lámpák: ellenőrizze a szervizt
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) O
Amikor a lámpa kigyullad, az ABS hibás működés miatt le van tiltva. Ebben az esetben a fékek korlátozások nélkül működnek. Lásd a részt Hibaelhárítás. Bővebben a részben Blokkolásgátló fékrendszer (ABS).
Motorolaj szint
Amikor a lámpa kigyullad, ellenőrizze az olajszintet.
Fékbetétek
Ellenőrizze a fékbetétek állapotát. Bővebben a részben Fékrendszer.
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer (RDC) * O
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Bővebben a részben Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer (RDC) és Specifikációk.
Automata menetstabilizáló rendszer motor nyomatékszabályozással (ASC+T) / dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC) * O
Az ASC+T/DSC le van tiltva billentyűleütés vagy hibás működés miatt. Meghibásodás esetén olvassa el a részt Hibaelhárítás.
Mosófolyadék hozzáadása
A mosófolyadék szintje túl alacsony. A lehető leghamarabb állítsa fel a szintre.
Motorvezérlő rendszer
Hiba a rendszerben. Lásd a részt Hibaelhárítás.
Elektronikus motorteljesítmény-szabályozó rendszer (EML) O
Hiba az EML rendszerben; fékezéskor előfordulhat, hogy nagyobb erőt kell kifejtenie a fékpedálra, és megnőhet az útja. Lásd a részt Hibaelhárítás.
Digitális elektronikus dízelmotor-vezérlő rendszer (DDE) * O
Ha a DDE figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, az elektronikus befecskendező rendszerben van a hiba.
Ha a motor nem állt le, akkor folytathatja a mozgást, mivel a motor vezérlése a vészhelyzeti program szerint történik. Ha azonban ilyen programmal vezet, a teljesítmény csökkenhet. Lásd a részt Hibaelhárítás.
Töltsön fel hűtőfolyadékot
A hűtőfolyadék szintje túl alacsony. A lehető leghamarabb állítsa fel a szintre.
Sárga lámpák: tájékoztatásul
Hátsó ködlámpák*
A lámpa világít, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva. Bővebben a részben Világítások és világítótestek.
Előmelegítés* o
Csak a lámpa kialudása után indíthatja be a motort. Bővebben a részben Gyújtászár és motorindítás.
Zöld lámpák: tájékoztatásul
Elfordulásjelző
A lámpa villog, ha az irányjelzők be vannak kapcsolva. Ha utánfutóval vezet, a lámpa akkor is villog, ha az utánfutó irányjelzői be vannak kapcsolva. A gyors villogás a rendszer hibáját jelzi. Bővebben a részben Irányjelző/fénykapcsoló kar.
Tempostat (a beállított sebesség automatikus fenntartása) *
A lámpa világít, ha a rendszer be van kapcsolva. A rendszer a többfunkciós kormányról vezérelhető. Bővebben a részben Tempostat (a beállított sebesség automatikus fenntartása).
Ködlámpa*
A lámpa világít, ha a ködlámpák be vannak kapcsolva. Bővebben a részben Világítások és világítótestek.
Kék lámpa
A távolsági fényszóró
A lámpa akkor világít, ha a távolsági fény be van kapcsolva és a fényjelzést használják. Bővebben a szakaszokban Irányjelző/fénykapcsoló kar És Világítások és világítótestek.
Kilométerszámláló
1. Teljes futásteljesítmény számláló
Amikor a gyújtáskulcs pozícióba van állítva "0" Az ábrán látható számlálók állását a műszerfalon található gomb megnyomásával hívhatja elő (nyíl mutatja).
2. Kilométerszámláló nullázás óta
A nullázás akkor történik meg, ha a nyíllal jelölt gombot megnyomják, miközben a gyújtáskulcs 1-es vagy 2-es állásban van.
Fordulatszámmérő
Kerülje el, hogy a motor fordulatszámát a skála piros szektorába állítsa.
Ebben a tartományban az üzemanyag-ellátás megszakad a motor védelme érdekében, ami a teljesítmény csökkenésével érzékelhető.
Ökonométer
Az ökonométer a tényleges üzemanyag-fogyasztást l/100 km-ben rögzíti. Bármikor szabályozhatja, mennyire gazdaságos és környezetbarát vezetési stílusa.
Amikor az autó megáll, a nyíl nullára áll vissza.
Tartálymérő
A készülék működésének ellenőrzéséhez a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpája egy ideig világít.
Ha a lámpa folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy körülbelül 8 liter üzemanyag maradt a tartályban.
Az üzemanyagtartály űrtartalmára vonatkozó adatokat a Műszaki adatok tartalmazzák.
Különböző autó szög (például ha hosszú ideig vezet a hegyi úton) enyhe ingadozást okozhat a műszer leolvasásában.
Tankoljon időben, mert kifogy az üzemanyag "az utolsó cseppig" károsíthatja a motort vagy a katalizátort.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Nyíl a kék szektorban
A motor még mindig hideg. A mozgásnak mérsékelt sebességgel és sebességgel kell történnie.
Nyíl a piros szektorban
Ha a figyelmeztető lámpa világít, az azt jelenti, hogy a motor túlmelegedett. Ennek azonnal le kell állnia, és hagynia kell lehűlni a motort.
Színes szektorok közötti zóna
Megfelel a normál üzemi hőmérsékletnek. Magas levegőhőmérséklet vagy nagy motorterhelés esetén a nyíl közel kerülhet a piros szektorhoz.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése a fejezetben leírtak szerint történik Folyadékszint ellenőrzése.
Közelgő karbantartás jelző
Futásteljesítmény a következő szervizig
Az ábrán látható kijelzés néhány másodpercre megjelenik a gyújtáskulcs 1-es vagy 2-es állásba forgatását követően, vagy a motor beindítása után.
Az OLAJSZERVIZ vagy VIZSGÁLAT feliratok a karbantartás szükségességét jelzik. A hátralévő futásteljesítmény km-ben is megjelenik. A hátralévő futásteljesítményt a vezetési stílus adatai alapján számítják ki.
Mínusz jel "-" a hátralévő kilométerszám előtt azt jelenti, hogy pontosan ennyi kilométerrel ezelőtt kellett volna elvégezni a karbantartást.
Fékfolyadék csere
Megjelenítheti azt a hónapot és évet, amelyben a fékfolyadékot cserélni kell. Ehhez a következő karbantartási időszak kijelzése közben nyomja meg a gombot (nyíl mutatja) a műszerfalon. A gomb minden egyes megnyomásakor a kijelző felváltva mutatja a következő karbantartás esedékességét és a fékfolyadék cseréjének időtartamát.
Amikor eljött a fékfolyadék cseréjének ideje, az óra szimbólum folyamatosan világít.
A visszajelző nem veszi figyelembe a leválasztott akkumulátorsarukkal rendelkező autó parkolási idejét.
Ezért győződjön meg arról, hogy a fékfolyadék cseréjét, függetlenül a visszajelző leolvasásától, legalább kétévente egyszer végezze el.
Nyitott ajtók vagy nem kapcsolt lámpák jelzése
Grafikus kijelző
Ha a gyújtáskulcs a 2-es állásban van, a kijelző szimbólumok formájában a következő figyelmeztetésekről jelenít meg információkat (Államok). Ezek a szimbólumok addig nem alszanak ki, amíg a megjelenésüket okozó okokat meg nem szüntetik.
1. Ellenőrizze a tompított fényt.
2. Az ajtó nyitva van.
3. A csomagtartó nyitva van.
4. Ellenőrizze a tolatólámpákat vagy a féklámpákat. A felső szimbólum a középső féklámpa hibás működését jelzi.
Ha az utazás végén kinyitotta az ajtót, és elfelejtette lekapcsolni a lámpát, figyelmeztető hangjelzés hallható (nem jelenik meg jelzés), emlékeztető erre.
Néz
Beállítás
Ezt az indítókulcs 1-es vagy 2-es helyzetbe forgatása után hajtják végre.
Az óra mozgatása előre: forgassa a gombot jobbra.
Állítsa vissza az órát: forgassa el a gombot balra.
Minél tovább tartja a gombot elfordított helyzetben, annál gyorsabban változik a leolvasás.
Olvasási mód megváltoztatása: Azonnal nyomja meg és engedje fel a gombot.
A gomb minden egyes megnyomására az időkijelzés 12 órásról 24 órásra vált, és fordítva.
Ha a gyújtáskulcs 0 állásban van, akkor rövidzárlat (néhány másodpercig) az idő leolvasása a bal oldali beállító gomb megnyomása után történik (lásd az útmérőket fent).
Utazási számítógép*
Információk lehívása
Már az indítókulcs 1-es helyzetbe forgatása után is használhatja az irányjelző kar kapcsoló gombját a fedélzeti számítógép információinak előhívására a műszerfal kijelzőjén. A gomb minden rövid megnyomása után a kormányoszlop irányában újabb információ jelenik meg.
Az információk a következő sorrendben jelennek meg: idő, külső hőmérséklet, átlagos üzemanyag-fogyasztás, becsült hatótáv, átlagsebesség.
Ha a gyújtáskulcsot 1 állásba fordítja, a megfelelő utolsó érték jelenik meg.
Külső hőmérséklet
Megváltoztathatja a kültéri hőmérséklet mértékegységét (Celsius/Fahrenheit).
Ehhez a hőmérséklet megjelenítése közben nyomja meg a jobb oldali beállító gombot a műszerfalon.
Jégfigyelmeztetés
Ha a hőmérséklet +3°C alá süllyed, figyelmeztető hangjelzés hallható, és a kijelző egy ideig villog.
A figyelmeztetés megismétlődik, ha az utolsó riasztás óta a hőmérséklet legalább egyszer +6°C-ra emelkedett, majd +3°C-ra csökkent.
A jégjelző rendszer jelenléte ellenére sem kizárt annak kialakulásának lehetősége (például hidakon és árnyékolt útszakaszokon) +3°C feletti hőmérsékleten is.
Átlagos üzemanyag-fogyasztás
Ha az átlagos üzemanyag-fogyasztás kijelzése közben nyomja meg a gombot és tartsa lenyomva egy ideig, akkor ettől a pillanattól kezdve a számítás újraindul. Ehhez járnia kell a motornak. Teljesítménytartalék
A hatótávolságot az utazás utolsó kilométereinek tényleges vezetési stílusának figyelembevételével számítják ki.
Átlagsebesség
Ha az átlagos mozgási sebesség kijelzése közben nyomja meg a gombot és tartsa lenyomva egy ideig, akkor ettől a pillanattól kezdve a számítás újraindul. Ehhez járnia kell a motornak.
A kikapcsolt motor melletti parkolási időt nem veszik figyelembe a számításban.
Fény riasztó
A gomb háttérvilágítása időnként villog, ha a riasztás be van kapcsolva.
Amikor az autó lámpái világítanak, a gomb világít, így könnyebben megtalálhatja.
Az irányjelző funkció elsőbbséget élvez a vészvillogó funkcióval szemben. Ezért a gyújtáskulcs 1-es állásba fordítása után az irányjelzők villoghatnak még akkor is, ha a vészvillogó be van kapcsolva.
Multifunkciós kormánykerék (MFL) *
A kulcsok a többfunkciós kormányra vannak szerelve, így gyorsan, anélkül, hogy elvonná a figyelmét az úton történõ eseményekrõl,
- a rádió néhány funkciója,
- temposztát,
- a telefon néhány funkcióját.
A különféle rendszerek többfunkciós kormányról történő működtetéséhez először aktiválni kell azokat.
Az illusztráció egy lehetséges példát mutat egy teljes készletre. A részleteket az egyes változatok leírása tartalmazza.
1 - Telefon: hívás fogadása, tárcsázás indítása, hívás befejezése
2 - Váltás rádióról telefonra és fordítva
3 - Keressen egy állomást / telefonszámot a tartományban / a telefonok listájában
4 - A rádió és a telefon hangereje
5 - Keressen egy állomást / telefonszámot a tartományban / a telefonok listájában
6 - Hangjelzés, a teljes panel
7 - Tempostat: a tárolt érték előhívása
8 - Tempostat: az aktuális fordulatszám megadása adottként és az azt követő növekedés (+) vagy csökkentse a sebességet, és írja be az elért értéket a memóriába (-)
9 - Tempostat: be / ki / ki