Nu toate modelele sunt echipate cu trapă. O descriere a controlului trapei superioare prin intermediul unui singur blocare este dată în secțiune Acces, protecție.
Mecanismul de acționare electric al capacului superior al trapei are o funcție de a preveni ciupirea, de exemplu. Dacă apare o rezistență excesivă la închiderea trapei, capacul va fi oprit și tras înapoi. Cu toate acestea, nu împiedicați trapa superior să se închidă, așa cum Acest lucru poate duce la vătămări.
Acționarea electrică a capacului superior al trapei funcționează în următoarele poziții: "1" şi "2" comutator de aprindere.
Controlul se realizează cu ajutorul unui comutator situat în consola superioară.
Trapa poate fi acționată chiar și după decuplarea contactului, atâta timp cât una dintre ușile din față nu este deschisă.
Apăsați sau mutați comutatorul în direcția dorită până când simțiți rezistență – capacul trapei se va ridica sau se va deplasa în direcția corespunzătoare. Când capacul trapei superioare este ridicat, viziera este retrasă cu câțiva centimetri.
Unele modele au un mod automat de deschidere și închidere pentru trapa: dacă deplasați comutatorul peste punctul de rezistență, trapa se va muta în poziția complet deschis/închis. În plus, dacă apăsați scurt comutatorul în direcția "Ridicare" cu trapa deschisă, capacul trapei se va ridica în poziția maximă, iar dacă apăsați scurt comutatorul în direcția "Deschidere" cu trapa ridicată, capacul trapei se va muta în poziția complet deschis.
După întreruperi de curent în mecanismul de antrenare electric al capacului superior al trapei (de exemplu, după deconectarea bateriei) va funcționa doar pentru ridicare și coborâre. Pentru a restabili funcționarea completă a trapei electrice, ridicați-l în poziția maximă și țineți comutatorul în această poziție timp de aproximativ 5 secunde.
[Textul se bazează pe site BMWMAN.ru]