Nie wszystkie modele są wyposażone w szyberdach. Opis sterowania klapą górną za pomocą pojedynczego zamka podano w rozdziale Dostęp, ochrona.
Mechanizm e/drive luku dachowego posiada funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu, tj. w przypadku nadmiernego oporu podczas zamykania okna dachowego pokrywa zatrzyma się i cofnie. Nie należy jednak zapobiegać zamknięciu górnej klapy, ponieważ może to spowodować obrażenia.
Napęd elektryczny pokrywy luku górnego pracuje w pozycjach «1» i «2» blokada zapłonu.
Do sterowania służy przełącznik znajdujący się w górnej konsoli.
Okno dachowe można również obsługiwać po wyłączeniu zapłonu, aż do otwarcia jednych z przednich drzwi.
Nacisnąć lub przesunąć przełącznik w żądanym kierunku, aż do wyczucia oporu – okno dachowe podniesie się lub przesunie w odpowiednim kierunku. Podczas podnoszenia górnej pokrywy luku wizjer cofa się o kilka centymetrów.
W niektórych modelach dostępne jest automatyczne otwieranie i zamykanie okna dachowego: jeśli przesuniesz przełącznik poza punkt oporu, okno dachowe przesunie się do pozycji pełnego otwarcia/zamknięcia. Ponadto, jeśli okno dachowe jest otwarte, krótko nacisnąć przełącznik w kierunku «Lift», osłona dachu podniesie się do maksymalnej wartości, a jeśli przy podniesionej osłonie, krótko nacisnąć przełącznik w kierunku «Open», okno dachowe przesunie się do położenia pełnego otwarcia.
Po awariach w zasilaniu napędu e/mechanizmu pokrywy luku górnego (np. po odłączeniu akumulatora) będzie działać tylko przy podnoszeniu i opuszczaniu. Aby wznowić pełną pracę e/napędu pokrywy luku górnego należy podnieść ją do maksymalnej wartości i przytrzymać przełącznik w tej pozycji przez około 5 sekund.