Pasy bezpieczeństwa (BMW 7 Series E38)

Informacje ogólne

Informacje na temat napinaczy pasów bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych znajdują się w rozdziale Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS).

Wszystkie osoby w poruszającym się pojeździe muszą zapiąć pasy bezpieczeństwa, o czym informuje brzęczyk i specjalny symbol K/L na zestawie wskaźników (patrz część Wyposażenie pojazdu, rozmieszczenie przyrządów i elementów sterujących). Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu nie jest zapięty po włączeniu zapłonu, kontrolka K/L zaświeci się na 4–8 sekund, a na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetli się odpowiedni komunikat. Sygnał dźwiękowy włącza się, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu nie jest zapięty i wyłącza się dopiero po zapięciu pasów.

Przednie pasy bezpieczeństwa i tylne boczne pasy bezpieczeństwa są typu diagonalnego biodrowego. Pas bezpieczeństwa biodrowy zamontowany jest na środku tylnego siedzenia, jego klamra oznaczona jest napisem "CENTER".

Nie wolno używać jednego pasa bezpieczeństwa do zabezpieczenia więcej niż jednej osoby.

Część taliowa pasa powinna znajdować się na wysokości bioder, tak aby zakrywała staw biodrowy siedzącej osoby, będący najmocniejszym elementem szkieletu człowieka. Część barkowa pasa nie może być umieszczona pod ramieniem ani owinięta wokół szyi pasażera. Sprawdź, czy pas nie jest skręcony.

Pamiętaj, że pas bezpieczeństwa jest najskuteczniejszy, gdy oparcie fotela znajduje się w pozycji pionowej. Nadmierne pochylenie oparcia zwiększa ryzyko wyślizgnięcia się pasażera z pasa bezpieczeństwa w momencie uderzenia.



Pasy bezpieczeństwa typu diagonal biodrowego mają trzy punkty mocowania, z których jeden jest wyposażony w mechanizm bezwładnościowy z automatyczną blokadą w przypadku szarpnięcia. Paski tego typu nie wymagają regulacji długości. Pas biodrowy ma dwa punkty mocowania. Ze względów bezpieczeństwa pas ten powinien być zapięty, gdy nie jest używany.

Zasady korzystania z pasów bezpieczeństwa

1. Powoli wyciągnij pas z urządzenia zwrotnego i załóż go na ramię (tylko trzy pasy kotwiące) i zatrzaśnij klamrę paska w zamku, a następnie pociągnij za pasek na ramię (tylko trzy pasy kotwiące) ku górze, sprawdzając niezawodność zamocowania zamka w zamku. Sprawdź, czy pasek nie jest skręcony – skręcony pasek sam w sobie jest niebezpieczny.

2. Opuść część pasa w talii tak nisko, jak to możliwe, umieszczając ją jak najniżej na biodrach. Pociągnij za część barkową pasa z trzema zapięciami, aby zmniejszyć luz i spróbuj uzyskać ciasne dopasowanie pasa do ciała – w razie potrzeby odpowiednio naciągnij pas. Pas powinien przebiegać ukośnie przez klatkę piersiową pasażera, tak aby obciążenie udarowe oddziaływało głównie na najsilniejszą część górnej części tułowia.

3. Kierowca pojazdu, po zapięciu pasów bezpieczeństwa, jest zobowiązany upewnić się, że wszyscy pasażerowie również są prawidłowo zapięci.

4. Aby odpiąć pas, naciśnij czerwony przycisk znajdujący się na korpusie zamka. Nawijając pas za pomocą bębna nawijającego, należy trzymać go za klamrę. Po wyjściu z pojazdu należy upewnić się, że pas nie został przytrzaśnięty drzwiami.

Nie mocuj żadnych podkładek ani innych przedmiotów do pasów bezpieczeństwa. Montaż dodatkowego wyposażenia lub zmiana pozycji mocowania pasa barkowego może zmniejszyć skuteczność pasów bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.

Zalecenia dla kobiet w ciąży

Zapewnienie bezpieczeństwa kobiecie w ciąży jest najlepszym sposobem na zachowanie płodu w razie wypadku, dlatego podczas prowadzenia samochodu (jako kierowca lub pasażer) kobieta w ciąży powinna zapiąć pas bezpieczeństwa, zwracając szczególną uwagę na prawidłowe ułożenie pasów w stosunku do ciała.

Używając pasów skośnych należy pamiętać, że część taliowa pasa powinna znajdować się jak najniżej na biodrach i nigdy nie powinna znajdować się na brzuchu.

Kobieta w ciąży powinna również siedzieć prosto. W takim przypadku należy odsunąć przedni fotel jak najdalej od deski rozdzielczej, co zmniejszy ryzyko obrażeń i okaleczenia nie tylko u kobiety ciężarnej, ale także u płodu w razie wypadku lub zadziałania przedniej poduszki powietrznej.

Podczas każdej wizyty u lekarza prowadzącego skonsultuj się z nim, czy wskazane jest, abyś prowadził samochód.

(Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej BMWMAN)