Biztonsági övek (BMW 7 Series E38)

Általános információk

A biztonsági övfeszítőkkel kapcsolatos információkat a fejezet tartalmazza Kiegészítő visszatartó rendszer (SRS).

A mozgó járműben tartózkodó minden személynek be kell kapcsolnia a biztonsági övet, amit egy hangjelzés és egy speciális K/L jelzi a műszercsoportban (lásd a részt Gépjárművek felszerelése, műszerek és kezelőszervek elrendezése). Ha a vezető vagy az első utas biztonsági öve nincs bekapcsolva a gyújtás mellett, a K/L lámpa 4-8 másodpercre kigyullad, és a megfelelő üzenet jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén. A hangjelzés akkor kapcsol be, ha a vezető vagy az első utas biztonsági öve nincs becsatolva, és nem kapcsol ki az övek becsatolásáig.

Az első biztonsági övek és a hátsó oldalsó biztonsági övek átlós lapos típusúak. A hátsó ülés közepén egy kétpontos biztonsági öv van felszerelve, a csatja a "CENTER" felirattal van ellátva.

Nem megengedett egy biztonsági öv használata több személy rögzítésére.

Az öv derékrészét csípőmagasságban kell elhelyezni úgy, hogy az emberi csontváz legerősebb elemeként az ülő személy csípőízületét fedje. Az öv vállrészét nem szabad az utas karja alá helyezni vagy a nyaka köré helyezni. Ügyeljen arra, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.

Ne feledje, hogy a biztonsági öv akkor a leghatékonyabb, ha az üléstámla függőleges helyzetben van. A háttámla túlzott megdöntése növeli annak valószínűségét, hogy az utas becsússzon az öv alá ütközés közben.

Az átlós övű biztonsági övek három rögzítési ponttal rendelkeznek, amelyek közül az egyik inerciális visszatérő szerkezettel van felszerelve, amely rándulások esetén automatikusan reteszelődik. Az ilyen típusú öveknél nincs szükség hosszállításra. A derékövnek két rögzítési pontja van, biztonsági okokból ezt az övet be kell kötni, ha nem használja.

A biztonsági övek használatának szabályai

1. Lassan húzza ki az övet a visszatérő eszközből, és helyezze a vállára (csak három horgonyszíjak) és pattintsa be az övcsat kapcsát a zárba, majd húzza meg a vállrész pántját (csak három horgonyszíjak) felfelé, ellenőrizze a konzol rögzítésének megbízhatóságát a zárban. Ügyeljen arra, hogy az övszíj ne legyen megcsavarodva – a megcsavarodott öv önmagában veszélyes.

2. Engedje le az öv derékrészét, amennyire csak lehetséges, a lehető legalacsonyabbra helyezve a csípőjén. Húzza meg a három horgonyos öv vállrészét, hogy lazítsa meg, és próbálja meg elérni, hogy az öv szorosan illeszkedjen a testéhez – szükség esetén húzza meg megfelelően az övet. A hevedernek átlósan kell áthaladnia az utas mellkasán, hogy az ütközési terhelés elsősorban a törzs felső részének legerősebb részét érje.

3. A jármű vezetője a biztonsági öv becsatolása után köteles gondoskodni arról, hogy minden utas is megfelelően legyen bekötve.

4. Az öv kioldásához nyomja meg a zártesten található piros gombot. Amikor feltekerjük az övet a csévélődob segítségével, tartsa a csatnál fogva. A járműből való kiszállás után győződjön meg arról, hogy az öv nem csípte be az ajtót.

Ne rögzítsen párnát vagy más tárgyat a biztonsági övek hevedereire. Kiegészítő felszerelések hozzáadása vagy a vállrész rögzítésének megváltoztatása csökkentheti a biztonsági övek hatékonyságát és növelheti a sérülések kockázatát ütközéskor.

Ajánlások terhes nők számára

A várandós nő biztonságának biztosítása a legjobb módja a magzat megőrzésének baleset esetén, így autóvezetéskor (sofőrként vagy utasként) a várandós nőnek viselnie kell a biztonsági övet, különös figyelmet fordítva annak szakaszainak testéhez viszonyított helyes elhelyezésére.



Átlós deréköv használatakor ne feledje, hogy az öv derékrésze a lehető legalacsonyabb legyen a csípőn, és soha ne legyen a hason.

Egy terhes nőnek is egyenesen kell ülnie az ülésben. Ebben az esetben az első ülést a lehető legtávolabb kell mozdítani a műszerfaltól, ami nem csak a várandós nő, hanem a magzat sérülésének és megcsonkításának kockázatát is csökkenti baleset vagy az első légzsák kioldása esetén.

A felügyelő orvosnál minden egyes látogatás alkalmával ellenőrizze, hogy tanácsos-e autót vezetnie.