Bezpečnostné pásy (BMW 7 Series E38)

Všeobecné informácie

Informácie o predpínačoch núdzových bezpečnostných pásov sú uvedené v časti Doplnkový zádržný systém (SRS).

Všetky osoby v pohybujúcom sa vozidle si musia zapnúť bezpečnostné pásy, ako to signalizuje bzučiak a špeciálne K/L na prístrojovom paneli (pozri časť Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov). Ak nie je pri zapnutom zapaľovaní zapnutý bezpečnostný pás vodiča alebo predného spolujazdca, na 4-8 sekúnd sa rozsvieti kontrolka K/L a na displeji združeného prístroja sa zobrazí príslušná správa. Zvukový signál sa zapne, keď nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča alebo predného spolujazdca, a nezhasne, kým nie sú pásy zapnuté.

Predné bezpečnostné pásy a zadné bočné bezpečnostné pásy sú diagonálneho typu. V strede zadného sedadla je nainštalovaný panvový bezpečnostný pás, jeho pracka je označená nápisom "CENTER".

Nie je dovolené používať jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac ako jednej osoby.

Bedrová časť pásu by mala byť umiestnená na úrovni bedier tak, aby zakrývala bedrový kĺb sediacej osoby ako najsilnejší prvok ľudskej kostry. Ramenná časť pásu nesmie byť umiestnená pod pažou alebo okolo krku cestujúceho. Uistite sa, že pás nie je prekrútený.

Pamätajte, že bezpečnostný pás je najúčinnejší, keď je operadlo sedadla vo vzpriamenej polohe. Prílišný sklon operadla zvyšuje pravdepodobnosť, že cestujúci pri náraze skĺzne pod pás.

Diagonálne brušné bezpečnostné pásy majú tri kotviace body, z ktorých jeden je vybavený inerciálnym vratným zariadením s automatickým blokovaním v prípade trhnutia. Pásy tohto typu nevyžadujú úpravu dĺžky. Bedrový pás má dva kotviace body, z bezpečnostných dôvodov by mal byť tento pás zapnutý, keď sa nepoužíva.

Pravidlá používania bezpečnostných pásov

1. Pomaly vytiahnite pás z vratného zariadenia a preložte si ho cez rameno (iba trojkotvové popruhy) a zacvaknite sponu spony na opasok do zámku, potom potiahnite popruh ramennej časti (iba trojkotvové popruhy) smerom nahor, pričom sa kontroluje spoľahlivosť upevnenia konzoly v zámku. Uistite sa, že popruh nie je prekrútený – prekrútený opasok je nebezpečný sám o sebe.

2. Znížte pásovú časť opaska čo najviac a umiestnite ho čo najnižšie na boky. Potiahnite ramennú časť trojkotvového opasku, aby ste uvoľnili vôľu a snažte sa dosiahnuť tesné priliehanie opasku k telu – v prípade potreby opasok podľa potreby utiahnite. Popruh by mal prechádzať diagonálne cez hrudník cestujúceho, aby nárazové zaťaženie bolo primárne na najsilnejšej časti hornej časti trupu.

3. Vodič vozidla, ktorý si zapol bezpečnostný pás, musí zabezpečiť, aby boli riadne pripútaní aj všetci cestujúci.

4. Pre odopnutie pásu stlačte červené tlačidlo umiestnené na tele zámku. Pri navíjaní pásu pomocou navíjacieho bubna ho držte za sponu. Po vystúpení z vozidla skontrolujte, či sa pás nezachytil vo dverách.

Na popruhy bezpečnostných pásov nepripevňujte žiadne podložky ani iné predmety. Pridanie dodatočného vybavenia alebo zmena polohy pripevnenia ramennej časti môže znížiť účinnosť bezpečnostných pásov a zvýšiť riziko zranenia pri nehode.

Odporúčania pre tehotné ženy

Zaistenie bezpečnosti tehotnej ženy je najlepší spôsob, ako zachovať plod v prípade nehody, takže pri riadení auta (ako vodič alebo spolujazdec) tehotná žena musí mať zapnutý bezpečnostný pás, pričom musí dbať najmä na správne umiestnenie jeho častí vzhľadom na jej telo.



Pri používaní diagonálnych pásov nezabúdajte, že pásová časť pásu by mala byť umiestnená čo najnižšie na bokoch a nikdy by nemala byť na bruchu.

Aj tehotná žena by mala v sedadle sedieť vzpriamene. V tomto prípade treba predné sedadlo posunúť čo najďalej od palubnej dosky, čím sa zníži riziko poranenia a zmrzačenia nielen tehotnej ženy, ale aj plodu v prípade nehody alebo vystrelenia predného airbagu.

Pri každej návšteve svojho ošetrujúceho lekára sa poraďte, či je pre vás vhodné riadiť auto.