Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E39
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Клизни и подизни отвор

Клизни и подизни отвор (BMW 5 Series E39)

            0

Садржај: Аутоматско отварање и затварање ↓ Траума-заштитна функција ↓ Нестанак струје или квар ↓ Подизни и клизни кровни отвор са…↓
Кровни отвор се може контролисати након окретања кључа за паљење у положај 1.

Кровни отвор се може контролисати након окретања кључа за паљење у положај 1.


Успон: Притисните прекидач. Поклопац на насловној страни ће се померити само неколико центиметара уназад.

Отварање: Померите прекидач назад до тачке отпора.

За затварање: Померите прекидач напред док не осетите отпор.

Неконтролисано затварање кровног отвора без одговарајуће пажње може довести до повреда.

Када напуштате аутомобил, увек извадите кључ из контакт браве како, на пример, деца не би могла да управљају кровом и да се повреде. У путничком простору неће бити вакуума или промаје ако су отвори за ваздух потпуно отворени са отвореним или подигнутим кровним отвором и, ако је потребно, доток ваздуха је повећан.

Након искључивања паљења, отвор се и даље може користити ако
  • кључ је на позицији 1 или 0
  • извадио из браве

као и неке извозне модификације
  • пре отварања улазних врата или
  • у року од 15 минута након првог отварања

За аутоматско отварање и затварање кровног отвора окретањем кључа у брави врата или помоћу даљинског радија, погледајте материјале Одељак 2.

Аутоматско отварање и затварање



Поклопац поклопца се аутоматски отвара и затвара ако померите прекидач у одговарајућем смеру преко тачке повећаног отпора, а затим га отпустите.



Када је поклопац отворен, додиривање прекидача у смеру "Подизање" помера поклопац у крајњи положај за подизање.

Када је поклопац подигнут, додиривање прекидача у смеру "Отворено" омогућава да се поклопац помери у крајњи отворен положај.

Поновним додиром прекидача зауставља се кретање.

У овом режиму није могуће подићи затворени поклопац.

Траума-заштитна функција



Ако током процеса затварања поклопца отвора наиђе на препреку отприлике на средини свог хода, зауставиће се и лагано се померити уназад.

Ова функција се може онемогућити (на пример, ако се поклопац јако помера дуж водича у мразном времену или ако неовлашћена особа покуша да уђе у аутомобил споља) померањем прекидача преко тачке повећаног отпора и држањем у овом положају.

Нестанак струје или квар



Нестанак струје или квар


Након нестанка струје (на пример, због искључења терминала батерије), поклопац се може само подићи. у овом случају:

1. Подигните поклопац отвора док се не заустави

2. Држите прекидач притиснутим око секунду. У случају електричног квара, отвор се може отворити или затворити ручно. Да бисте то урадили:

2. Држите прекидач притиснутим око секунду. У случају електричног квара, отвор се може отворити или…


1. Уклоните абажур, посегните у отвор и гурните торањ.



2. Након што извадите утикач (приказано стрелицом) и узмете имбус кључ из возачевог комплета алата, користите га да ротирате механизам за померање поклопца кровног отвора у жељеном смеру.

Подизни и клизни кровни отвор са стакленом завесом



Поклопац се контролише и ради на потпуно исти начин као што је претходно описано. Да бисте отворили подигнути поклопац, држите прекидач у положају "Отворено" док поклопац не достигне жељени положај.

Ако је поклопац отвора подигнут, поклопац у плафонској облоги се мало помера уназад, а када се отвори, отвара се заједно са поклопцем отвора. Остаје у отвореном положају и може се затворити у било ком тренутку ако је потребно.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Органи управљања
Следећи чланци

Прозори — контрола
Сигурносни аларм
Пртљажник — откључавање и закључавање
Врата (изнутра) — откључавање и закључавање
Кључеви за једну браву
Завеса за заштиту од сунца
Седишта — опис и подешавање
Подешавање положаја волана
Ретровизори
Меморијски уређај за положај седишта, ретровизора и волана


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Клизни и подизни отвор BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Горњи отвор BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Отвор за плафон BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 13 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.