Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Обща информация
  • Контроли
  • Плъзгащ се и повдигащ се люк

Плъзгащ се и повдигащ се люк (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Автоматично отваряне и затваряне ↓ Травма-защитна функция ↓ Прекъсване на захранването или…↓ Повдигащ се и плъзгащ се шибедах със…↓
Шибедахът може да се управлява след завъртане на ключа за запалване в позиция 1.

Шибедахът може да се управлява след завъртане на ключа за запалване в позиция 1.


Издигане: Натиснете превключвателя. Капакът в тапицерията ще се премести само няколко сантиметра назад.

Отваряне: Плъзнете превключвателя обратно до точката на съпротивление.

За затваряне: Плъзнете превключвателя напред, докато почувствате съпротива.

Неконтролираното затваряне на люка без необходимото внимание може да доведе до нараняване.

Когато напускате колата, винаги изваждайте ключа от запалването, така че например децата да не могат да управляват люка и да се наранят. Няма да има вакуум или течения в купето, ако вентилационните отвори са напълно отворени с отворен или повдигнат люк и, ако е необходимо, подаването на въздух се увеличи.

След изключване на запалването люкът все още може да се използва, ако
  • ключът е в позиция 1 или 0
  • изваден от ключалката

както и някои експортни модификации
  • преди отваряне на предните врати или
  • в рамките на 15 минути след първото им отваряне

За автоматично отваряне и затваряне на люка чрез завъртане на ключа в ключалката на вратата или чрез дистанционно радиоуправление, моля, вижте материалите Раздел 2.



Автоматично отваряне и затваряне



Капакът на люка се отваря и затваря автоматично, ако преместите превключвателя в подходящата посока отвъд точката на повишено съпротивление и след това го пуснете.

Когато капакът е отворен, докосването на превключвателя в посока "Повдигане" премества капака в крайна позиция за повдигане.

Когато капакът е повдигнат, докосването на превключвателя в посока "Отворено" позволява капакът да бъде преместен до окончателно отворено положение.

Повторното докосване на превключвателя спира движението.

В този режим не е възможно да се повдигне затворен капак.

Травма-защитна функция



Ако по време на процеса на затваряне на капака на люка, той срещне препятствие приблизително в средата на своя ход, той ще спре и ще се отмести леко назад.

Тази функция може да бъде деактивирана (например, ако капакът се движи силно по водачите в мразовито време или ако неупълномощено лице се опита да влезе в колата отвън), ако преместите превключвателя отвъд точката на повишено съпротивление и го задържите в това положение.

Прекъсване на захранването или неизправност



Прекъсване на захранването или неизправност


След прекъсване на захранването (например в резултат на разкачване на клемата на акумулатора) можете да повдигнете само капака. В този случай:



1. Повдигнете капака на люка, докато спре

2. Задръжте превключвателя натиснат за около секунда. В случай на електрическа повреда, люкът може да се отвори или затвори ръчно. За да направите това:

2. Задръжте превключвателя натиснат за около секунда. В случай на електрическа повреда, люкът може…


1. Свалете абажура, бръкнете в отвора и избутайте кулата.

2. Извадете щепсела (показано със стрелката) и вземете шестостенния ключ от комплекта инструменти на водача, завъртете механизма на покрива в желаната посока.

Повдигащ се и плъзгащ се шибедах със стъклена завеса



Капакът се управлява и работи по абсолютно същия начин, както е описано по-горе. За да отворите повдигнатия капак, задръжте превключвателя в позиция "Отворено", докато капакът достигне желаната позиция.

Ако капакът на люка се повдигне, капакът в обшивката на тавана се движи малко назад и при отваряне се отваря заедно с капака на люка. Остава в отворено положение и може да се затвори по всяко време, ако е необходимо.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Контроли
Следващи статии

Стъклоподемници — управление
Охранителна аларма
Багажник — отключване и заключване
Врати (отвътре) — отключване и заключване
Ключове за една ключалка
Слънцезащитна завеса
Седалки — описание и настройка
Регулиране на позицията на волана
Огледала за обратно виждане
Запаметяващо устройство за положение на седалка, огледала и волан


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Плъзгащ се и повдигащ се люк BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на прозорец повдигащ механизъм / реглаж на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 37 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.