- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Общая информация
- Органы управления
- Люк с подъемно-сдвижной крышкой
Люк с подъемно-сдвижной крышкой (BMW 5 Series E39)
Управление крышкой люка возможно уже после поворота ключа зажигания в положение 1.
Подъем: нажмите выключатель. Крышка в обивке потолка сдвинется лишь на несколько сантиметров назад.
Открывание: сдвиньте выключатель назад до точки сопротивления.
Закрывание: сдвиньте выключатель вперед до точки сопротивления.
Неконтролируемое, без надлежащей осторожности закрывание подъемно-сдвижной крышки люка может привести к травмам.
Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы, и например, дети но смогли задействовать крышку люка и нанести себе травму. В салоне не возникнут разрежение и сквозняки, если при открытой или поднятой крышке люка будут полностью открыты воздуходувные отверстия и - в случае необходимости - будет увеличена подача воздуха.
После выключения зажигания возможность пользования люком остается, если
а также у некоторых экспортных модификаций
Об автоматическом открывании и закрывании крышки люка путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистанционного радиоуправления обратитесь материалам Раздела 2.
Крышка люка открывается и закрывается автоматически, если Вы сдвинете выключатель в соответствующем направлении за точку повышенного сопротивления и затем отпустите его.
При открытой крышке касание выключателя в направлении "Поднять" позволяет сдвинуть крышку в конечное положение подъема.
При приподнятой крышке касание выключателя в направлении "Открыть" позволяет сдвинуть крышку в конечное открытое положение.
Повторное касание выключателя позволяет остановить движение.
Приподнять закрытую крышку в этом режиме невозможно.
Если в процессе закрывания крышки люка примерно в середине своего хода натолкнется на препятствие, то она остановится и чуть отодвинется назад.
Эту функцию можно отключить (например, при тяжелом ходе крышки по направляющим в морозную погоду или при попытке постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если перевести выключатель за точку повышенною сопротивления и удерживать его в этом положении.
После обесточивания (например, в результате отсоединения клеммы аккумулятора) можно только приподнять крышку. В этом случае:
1. Поднимите крышку люка до упора
2. В течение примерно секунды удерживайте выключатель в нажатом положении. При неисправности в электрооборудовании люк можно открыть или закрыть вручную. Для этого:
1. Выньте плафон, протяните руку в проем и выдавите вышку.
2. Сняв заглушку (показанную стрелкой) и взяв из комплекта шоферского инструмента ключ для внутренних шестигранников, вращайте им механизм перемещения крышки люка в нужном направлении.
Управление крышкой и ее работа осуществляются точно так же, как описано ранее. Для того, чтобы открыть приподнятую крышку, удерживайте выключатель в положении "Открыть", пока крышка не достигнет требуемого положения.
Если крышка люка поднимается, то крышка в обивке потолка несколько сдвигается назад, а при открывании она открывается вместе с крышкой люка. Она остается в открытом положении и при необходимости может быть закрыта в любой момент.

Подъем: нажмите выключатель. Крышка в обивке потолка сдвинется лишь на несколько сантиметров назад.
Открывание: сдвиньте выключатель назад до точки сопротивления.
Закрывание: сдвиньте выключатель вперед до точки сопротивления.
Неконтролируемое, без надлежащей осторожности закрывание подъемно-сдвижной крышки люка может привести к травмам.
Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы, и например, дети но смогли задействовать крышку люка и нанести себе травму. В салоне не возникнут разрежение и сквозняки, если при открытой или поднятой крышке люка будут полностью открыты воздуходувные отверстия и - в случае необходимости - будет увеличена подача воздуха.
После выключения зажигания возможность пользования люком остается, если
- ключ находится в положении 1 или 0
- вынут из замка
а также у некоторых экспортных модификаций
- до открывания передних дверей или
- в течение 15 минут после их первого открывания
Об автоматическом открывании и закрывании крышки люка путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистанционного радиоуправления обратитесь материалам Раздела 2.
Автоматическое открывание и закрывание
Крышка люка открывается и закрывается автоматически, если Вы сдвинете выключатель в соответствующем направлении за точку повышенного сопротивления и затем отпустите его.
При открытой крышке касание выключателя в направлении "Поднять" позволяет сдвинуть крышку в конечное положение подъема.
При приподнятой крышке касание выключателя в направлении "Открыть" позволяет сдвинуть крышку в конечное открытое положение.
Повторное касание выключателя позволяет остановить движение.
Приподнять закрытую крышку в этом режиме невозможно.
Травмозащитная функция
Если в процессе закрывания крышки люка примерно в середине своего хода натолкнется на препятствие, то она остановится и чуть отодвинется назад.
Эту функцию можно отключить (например, при тяжелом ходе крышки по направляющим в морозную погоду или при попытке постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если перевести выключатель за точку повышенною сопротивления и удерживать его в этом положении.
Обесточивание или неисправность

После обесточивания (например, в результате отсоединения клеммы аккумулятора) можно только приподнять крышку. В этом случае:
1. Поднимите крышку люка до упора
2. В течение примерно секунды удерживайте выключатель в нажатом положении. При неисправности в электрооборудовании люк можно открыть или закрыть вручную. Для этого:

1. Выньте плафон, протяните руку в проем и выдавите вышку.
2. Сняв заглушку (показанную стрелкой) и взяв из комплекта шоферского инструмента ключ для внутренних шестигранников, вращайте им механизм перемещения крышки люка в нужном направлении.
Подъемно-сдвижная крышка люка со стеклянной шторкой
Управление крышкой и ее работа осуществляются точно так же, как описано ранее. Для того, чтобы открыть приподнятую крышку, удерживайте выключатель в положении "Открыть", пока крышка не достигнет требуемого положения.
Если крышка люка поднимается, то крышка в обивке потолка несколько сдвигается назад, а при открывании она открывается вместе с крышкой люка. Она остается в открытом положении и при необходимости может быть закрыта в любой момент.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Органы управления
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Люк с подъемно-сдвижной крышкой BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка мотора сдвижной панели крыши BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена переключателя подъемно-сдвижной крышки люка BMW X5 E53 (1999-2006)
Люк с подъемно-сдвижной крышкой BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка мотора сдвижной панели крыши BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена переключателя подъемно-сдвижной крышки люка BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
