Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Klizni i podizni otvor

Klizni i podizni otvor (BMW 5 Series E39)

            0

Sadržaj: Automatsko otvaranje i zatvaranje ↓ Trauma-zaštitna funkcija ↓ Nestanak struje ili kvar ↓ Podizni i klizni krovni otvor sa…↓
Krovni otvor se može kontrolirati nakon okretanja ključa za paljenje u položaj 1.

Krovni otvor se može kontrolirati nakon okretanja ključa za paljenje u položaj 1.


Uspon: Pritisnite prekidač. Poklopac u stropnoj oblogi pomaknut će se samo nekoliko centimetara.

Otvaranje: Gurnite prekidač natrag do točke otpora.

Za zatvaranje: Gurnite prekidač prema naprijed dok ne osjetite otpor.

Nekontrolirano zatvaranje krovnog otvora bez potrebne pažnje može rezultirati ozljedama.

Kad napuštate automobil, uvijek izvadite ključ iz brave kako, na primjer, djeca ne bi mogla upravljati krovnim otvorom i ozlijediti se. Neće biti vakuuma ili propuha u putničkom prostoru ako su ventilacijski otvori potpuno otvoreni s otvorenim ili podignutim krovnim otvorom i, ako je potrebno, dotok zraka se poveća.

Nakon isključivanja kontakta, poklopac se još uvijek može koristiti ako
  • ključ je u poziciji 1 ili 0
  • izvadio iz brave

kao i neke izvozne izmjene
  • prije otvaranja ulaznih vrata ili
  • unutar 15 minuta nakon prvog otvaranja

Za automatsko otvaranje i zatvaranje krovnog otvora okretanjem ključa u bravi na vratima ili pomoću daljinskog radijskog upravljača, pogledajte materijale Odjeljak 2.

Automatsko otvaranje i zatvaranje



Poklopac otvora automatski se otvara i zatvara ako pomaknete prekidač u odgovarajućem smjeru izvan točke povećanog otpora i zatim ga otpustite.



Kada je poklopac otvoren, dodirivanje prekidača u smjeru "Podizanje" pomiče poklopac u konačni položaj za podizanje.

Kada je poklopac podignut, dodirivanje prekidača u smjeru "Otvoreno" omogućuje pomicanje poklopca u konačni otvoreni položaj.

Ponovno dodirivanje prekidača zaustavlja kretanje.

U ovom načinu nije moguće podići zatvoreni poklopac.

Trauma-zaštitna funkcija



Ako tijekom procesa zatvaranja poklopca grotla naiđe na prepreku otprilike u sredini svog hoda, zaustavit će se i malo pomaknuti unatrag.

Ova se značajka može onemogućiti (na primjer, ako se poklopac jako pomiče duž vodilica na hladnom vremenu ili ako neovlaštena osoba pokuša ući u automobil izvana), ako pomaknete prekidač preko točke povećanog otpora i zadržite ga u tom položaju.

Nestanak struje ili kvar



Nestanak struje ili kvar


Nakon nestanka struje (na primjer, kao rezultat odspajanja terminala akumulatora) možete podići samo poklopac. U ovom slučaju:

1. Podignite poklopac otvora dok se ne zaustavi

2. Držite prekidač pritisnutim otprilike jednu sekundu. U slučaju električnog kvara, poklopac se može otvoriti ili zatvoriti ručno. Da biste to učinili:

2. Držite prekidač pritisnutim otprilike jednu sekundu. U slučaju električnog kvara, poklopac se…


1. Uklonite abažur, posegnite u otvor i gurnite toranj.



2. Izvadite utikač (prikazano strelicom) i uzimajući imbus ključ iz seta alata za vozača, okrenite mehanizam krovnog otvora u željenom smjeru.

Podizni i klizni krovni otvor sa staklenom zavjesom



Poklopac se kontrolira i njime radi na potpuno isti način kao što je prethodno opisano. Za otvaranje podignutog poklopca držite prekidač u položaju "Otvoreno" dok poklopac ne dođe u željeni položaj.

Ako se poklopac otvora podigne, poklopac u stropnoj oblogi pomiče se malo unazad, a kada se otvori, otvara se zajedno s poklopcem otvora. Ostaje u otvorenom položaju i može se zatvoriti u bilo kojem trenutku ako je potrebno.

[Izvorni tekst može se pročitati na web stranici «bmwman»]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Tijela upravljanja
Sljedeći članci

Podizači prozora — kontrola
Sigurnosni alarm
Prtljažnik — otključavanje i zaključavanje
Vrata (iznutra) — otključavanje i zaključavanje
Ključevi jedne brave
Zavjesa za zaštitu od sunca
Sjedala — opis i podešavanje
Podešavanje položaja upravljača
Retrovizori
Memorijski uređaj za položaj sjedala, retrovizora i upravljača


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Klizni i podizni otvor BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Krovni otvor — Osnovne informacije, zamjena električnog pogona BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Gornji otvor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Stropni otvor BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 48 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.