Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Люк з пад'ёмна-ссоўным вечкам

Люк з пад'ёмна-ссоўным вечкам (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Аўтаматычнае адчыненне і зачыненне ↓ Траўмаахоўная функцыя ↓ Абясточванне або няспраўнасць ↓ Пад'ёмна-ссоўнае вечка люка са…↓
Кіраванне вечкам люка магчыма ўжо пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1.

Кіраванне вечкам люка магчыма ўжо пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1.


Пад'ём: націсніце выключальнік. Вечка ў абіўцы столі ссунецца толькі на некалькі сантыметраў таму.

Адчыненне: ссуньце выключальнік назад да кропкі супраціву.

Зачыненне: ссуньце выключальнік наперад да кропкі супраціву.

Некантралюемае, без належнай асцярожнасці зачыненне пад'ёмна-ссоўнага вечка люка можа прывесці да траўмаў.

Выходзячы з аўтамабіля, заўсёды вымайце ключ з замка запальвання, каб, і напрыклад, дзеці але змаглі задзейнічаць вечка люка і нанесці сабе траўму. У салоне не ўзнікнуць разрэджанне і скразнякі, калі пры адчыненым або паднятым вечку люка будуць цалкам адчыненыя паветранадзімалыя адтуліны і - у выпадку неабходнасці - будзе павялічаная падача паветра.

Пасля выключэння запальвання магчымасць карыстання люкам застаецца, калі
  • ключ знаходзіцца ў становішчы 1 ці 0
  • выняты з замка

а таксама ў некаторых экспартных мадыфікацый
  • да адчынення пярэдніх дзвярэй або
  • на працягу 15 хвілін пасля іх першага адчынення

Аб аўтаматычным адчыненні і зачыненні вечка люка шляхам павароту ключа ў замку дзвярэй або з дапамогай дыстанцыйнага радыёкіравання звернецеся матэрыялам Раздзела 2.



Аўтаматычнае адчыненне і зачыненне



Вечка люка адчыняецца і зачыняецца аўтаматычна, калі Вы ссунеце выключальнік у адпаведным кірунку за кропку падвышанага супраціву і затым адпусціце яго.

Пры адчыненым вечку дотык выключальніка ў кірунку "Падняць" дазваляе ссунуць вечка ў канчатковае становішча ўздыму.

Пры прыпаднятым вечку дотык выключальніка ў кірунку "Адкрыць" дазваляе ссунуць вечка ў канчатковае адчыненае становішча.

Паўторны дотык выключальніка дазваляе спыніць рух.

Прыпадняць зачыненае вечка ў гэтым рэжыме немагчыма.

Траўмаахоўная функцыя



Калі падчас зачынення вечка люка прыкладна ў сярэдзіне свайго ходу натыкнецца на перашкоду, то яна спыніцца і ледзь адсунецца назад.

Гэтую функцыю можна адключыць (напрыклад, пры цяжкім ходзе вечка па накіравальных у марознае надвор'е або пры спробе старонняй асобы пракрасціся ў аўтамабіль звонку), калі перавесці выключальнік за кропку падвышанаю супраціву і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы.

Абясточванне або няспраўнасць



Абясточванне або няспраўнасць


Пасля абясточвання (напрыклад, у выніку адлучэння клемы акумулятара) можна толькі прыпадняць вечка. У гэтым выпадку:

1. Падніміце вечка люка да ўпора



2. На працягу прыкладна секунды ўтрымлівайце выключальнік у націснутым становішчы. Пры няспраўнасці ў электраабсталяванні люк можна адкрыць ці зачыніць уручную. Для гэтага:

2. На працягу прыкладна секунды ўтрымлівайце выключальнік у націснутым становішчы. Пры няспраўнасці…


1. Выміце плафон, працягніце руку ў праём і выцісніце вышку.

2. Зняўшы заглушку (паказаную стрэлкай) і ўзяўшы з камплекта шафёрскай прылады ключ для ўнутраных шестигранников, круціце ім механізм перасоўвання вечка люка ў патрэбным кірунку.

Пад'ёмна-ссоўнае вечка люка са шкляной шторкай



Кіраванне вечкам і яе праца ажыццяўляюцца сапраўды гэтак жа, як апісана раней. Для таго, каб адкрыць прыпаднятую вечка, утрымлівайце выключальнік у становішчы "Адкрыць", пакуль вечка не дасягне патрабаванага становішча.

Калі вечка люка паднімаецца, то вечка ў абіўцы столі некалькі зрушваецца назад, а пры адчыненні яна адкрываецца разам з вечкам люка. Яна застаецца ў адкрытым становішчы і пры неабходнасці можа быць зачынена ў любы момант.

(Тэкст артыкула скапіяваны з анлайн-рэсурсу bmwman)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Органы кіравання
Наступныя артыкулы

Шклапад'ёмнікі — кіраванне
Ахоўная сігналізацыя
Багажнік — адмыканне і замыканне
Дзверы (знутры) — адмыканне і замыканне
Ключы ад адзінага замка
Сонцаахоўная штора
Сядзенні — апісанне і рэгуляванне
Рэгуляванне становішча рулявога кола
Люстэркі задняга выгляду
Прылада запамінання становішча сядзення, люстэркаў і рулявога кола


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Люк з пад'ёмна-ссоўным вечкам BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 31 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.