Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ахоўная сігналізацыя

Ахоўная сігналізацыя (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Пастаноўка на сігналізацыю і зняцце…↓ Сігналы кантрольнай лямпы ↓ Ахоўны датчык нахілу ↓ Аварыйнае адключэнне сігналізацыі ↓
Ахоўная сігналізацыя рэагуе на:
  • адчыненне дзвярэй, капота ці вечкі багажніка
  • рух у салоне аўтамабіля (радыёсістэма абароны салона)
  • змена нахілу аўтамабіля, напрыклад, пры спробе крадзяжу кола ці буксіроўкі
  • перапыненне харчавання ад акумулятара

На названыя дзеянні старонніх асоб сістэма рэагуе наступным чынам:
  • на працягу 30 секунд гучыць сігнал трывогі
  • на 5 хвілін уключаецца аварыйная светлавая сігналізацыя
  • блізкае святло міргае сінхронна з аварыйнай светлавой сігналізацыяй

Пастаноўка на сігналізацыю і зняцце з сігналізацыі



Пастаноўка на сігналізацыю і зняцце з сігналізацыі вырабляюцца адначасова з замыканнем і адмыканнем аўтамабіля шляхам павароту ключа ў якім-небудзь замку ці з дапамогай дыстанцыйнага радыёкіравання.

Радыёсістэма абароны салона актывізуецца прыблізна праз 30 секунд пасля апошняга павароту ключа ў замку.

Калі пастаноўка на сігналізацыю выканана належным чынам, то пра гэта сведчыць аднаразовае спрацоўванне аварыйнай светлавой сігналізацыі.

Багажнік можна адкрыць і пасля пастаноўкі на ахоўную сігналізацыю, калі націснуць кнопку 3 дыстанцыйнага радыёкіравання. Пасля зачынення вечка багажніка ён зноў бярэцца пад кантроль ахоўнай сігналізацыі.

У некаторых экспартных мадэляў ахоўная сігналізацыя можа быць задзейнічана толькі з дапамогай дыстанцыйнага радыёкіравання. Адмыканне аўтамабіля ключом ад адзінага замка выклікае ў гэтых мадэляў спрацоўванне сігналізацыі. Націск кнопкі 1 (Адкрыць) або запуск рухавіка адключае сігналізацыю.

Сігналы кантрольнай лямпы



Сігналы кантрольнай лямпы


Увесь час гарыць кантрольная лямпа пад люстэркам задняга выгляду ў салоне: ахоўная сігналізацыя актывізаваная.



Кантрольная лямпа міргае пры пастаноўцы на сігналізацыю: няшчыльна зачыненыя дзверы, капот ці вечка багажніка. Нават калі пакінуць усё як ёсць, астатнія правільна зачыненыя аб'екты будуць узятыя пад ахову, лямпа праз 10 секунд пачне гарэць увесь час. Аднак радыёсістэма абароны салона не актывізавана

Кантрольная лямпа згасае пры зняцці з сігналізацыі: недазволеных маніпуляцый з аўтамабілем не выраблялася Кантрольная лямпа міргае прыкладна на працягу 10 секунд пры зняцці з сігналізацыі: сігнал аб факце старонняга ўмяшання.

Пасля спрацоўвання сігналізацыі кантрольная лямпа зноў будзе гарэць увесь час.

Ахоўны датчык нахілу



У пазбяганне падачы сігналу трывогі пры самаадвольным спрацоўванні ахоўнага датчыка нахілу (напрыклад, у двух'ярусным гаражы або пры перавозцы аўтамабіля па чыгунцы) ці ў выніку спрацоўвання радыёсістэмы абароны салона гэтыя сістэмы можна адначасова адключыць.

Двойчы замкніце аўтамабіль, гэта значыць двойчы пастаўце яго на сігналізацыю. Іншымі словамі, двойчы націсніце кнопку 2 дыстанцыйнага радыёкіравання або два разы замкніце аўтамабіль ключом.

Кантрольная лямпа коратка ўспыхне, а затым будзе гарэць увесь час. Датчык нахілу і радыёсістэма абароны салона будуць выключаныя, пакуль аўтамабіль не будзе зняты з сігналізацыі.

Радыёсістэма абароны салона

Для бездакорнага функцыянавання радыёсістэмы абароны салона неабходна зачыніць шкло і пад'ёмна-ссоўнае вечка люка.

Выключайце сістэму радыёабароны салона, калі
  • у аўтамабілі павінны застацца дзеці ці жывёлы
  • павінны застацца адчыненымі вокны ці люк у даху

Перапыненне працэсу зачынення пад'ёмна-ссоўнага вечка люка і шклоў на працягу першых 10 секунд і яго неадкладнае аднаўленне вядуць да выключэння ахоўнага датчыка нахілу і радыёсістэмы абароны салона. Калі гэта здарыцца, то для зваротнага ўключэння датчыка нахілу і радыёсістэмы абароны салона варта адключыць ахоўную сігналізацыю і зноў задзейнічаць яе.



Аварыйнае адключэнне сігналізацыі



Калі звычайнае адключэнне ахоўнай сігналізацыі на зачыненым аўтамабілі апынецца немагчымым, тое варта дзейнічаць наступным чынам:

1. Адчыніце дзверы ключом (пры гэтым на працягу 30 секунд будзе гучаць сігнал трывогі).

2. Сядзьце за руль, зачыніце за сабой дзверы і яшчэ да спынення падачы гукавой сігналу ўстаўце ключ у замак запальвання і павярніце яго аб становішча.

3. Дачакайцеся, пакуль загасне кантрольная лямпа, а адзіны замак спрацуе на адмыканне астатніх дзвярэй (прыкладна праз 10 хвілін). На працягу гэтага часу не адкрывайце свае дзверы, а ключ у замку запальвання павінен заставацца У становішчы 1.

У выніку ахоўная сігналізацыя будзе адключаная, але неабходна звярнуцца на СТАА BMW для яе праверкі.

Зыходны тэкст артыкула даступны на рэсурсе BMWman.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Органы кіравання
Наступныя артыкулы

Багажнік — адмыканне і замыканне
Дзверы (знутры) — адмыканне і замыканне
Ключы ад адзінага замка
Дыстанцыйнае радыёкіраванне
Дзверы (звонку) — адмыканне і замыканне
Шклапад'ёмнікі — кіраванне
Люк з пад'ёмна-ссоўным вечкам
Сонцаахоўная штора
Сядзенні — апісанне і рэгуляванне
Рэгуляванне становішча рулявога кола


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 39 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.