- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Bezpečnostný alarm
Bezpečnostný alarm (BMW 5 Series E39)
Bezpečnostný alarm reaguje na:
Systém reaguje na vyššie uvedené akcie tretích strán nasledovne:
Alarm sa zapína a vypína súčasne so zamknutím a odomknutím vozidla otočením kľúča v ľubovoľnom zámku alebo pomocou diaľkového rádiového ovládača.
Systém vnútornej ochrany rádia sa aktivuje približne 30 sekúnd po poslednom otočení kľúča v zámku.
Ak je poplašný systém nastavený správne, bude to indikované jednou aktiváciou výstražných svetiel.
Kufor je možné otvoriť aj po nastavení alarmu stlačením tlačidla 3 na diaľkovom ovládači. Po zatvorení veka kufra ho opäť prevezme pod kontrolu bezpečnostný alarm.
Niektoré exportné modely majú poplašný systém, ktorý je možné aktivovať iba diaľkovým ovládaním. Odomknutie auta kľúčom z jedného zámku spustí pri týchto modeloch alarm. Stlačením tlačidla 1 (Odomknutie) alebo naštartovaním motora sa alarm vypne.
Kontrolka pod spätným zrkadlom v priestore pre cestujúcich neustále svieti: bezpečnostný alarm je aktivovaný.
Kontrolka bliká, keď je nastavený alarm: dvere, kapota alebo veko kufra nie sú pevne zatvorené. Aj keď necháte všetko tak, zostávajúce správne uzavreté predmety sa vezmú pod ochranu a lampa začne po 10 sekundách nepretržite horieť. Systém vnútornej ochrany rádia však nie je aktivovaný
Kontrolka po odstránení alarmu zhasne: na vozidle neboli vykonané žiadne neoprávnené manipulácie Kontrolka po odstránení alarmu bliká približne 10 sekúnd: signál vonkajšieho zásahu.
Po spustení alarmu bude kontrolka opäť nepretržite svietiť.
Aby sa predišlo poplachovému signálu pri spontánnom spustení snímača náklonu (napríklad v dvojposchodovej garáži alebo pri preprave auta po železnici) alebo v dôsledku aktivácie systému vnútornej ochrany rádia môžu byť tieto systémy súčasne vypnuté.
Dvojité uzamknutie auta, to znamená, že budík nastavíte dvakrát. Inými slovami, dvakrát stlačte tlačidlo 2 na rádiovom diaľkovom ovládači alebo dvakrát zamknite auto kľúčom.
Kontrolka krátko zabliká a potom zostane nepretržite svietiť. Snímač naklonenia a systém vnútornej ochrany rádia budú deaktivované, kým sa vozidlo nedeaktivuje.
Systém vnútornej ochrany rádia
Aby systém vnútornej ochrany rádia správne fungoval, musia byť okná a strešné okno zatvorené.
Vypnite systém vnútornej ochrany pred rádiom, ak
Prerušenie procesu zatvárania posuvného/výklopného strešného okna a okien v priebehu prvých 10 sekúnd a jeho okamžité obnovenie vedie k vypnutiu snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia. Ak sa tak stane, na opätovné zapnutie snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia musíte vypnúť bezpečnostný alarm a potom ho znova zapnúť.
Ak nie je možné vypnúť zabezpečovací poplašný systém normálne na uzamknutom vozidle, postupujte nasledovne:
1. Odomknite dvere kľúčom (v tomto prípade, alarm bude znieť na 30 sekúnd).
2. Sadnite si za volant, zatvorte za sebou dvere a skôr, než zvuková signalizácia ustane, vložte kľúč do spínacej skrinky a otočte ho do vypnutej polohy.
3. Počkajte, kým kontrolka nezhasne a kým sa nezablokuje jediný zámok, aby sa odomkli ostatné dvere (asi za 10 minút). Počas tejto doby neotvárajte dvere a kľúč v spínacej skrinke musí zostať v polohe 1.
V dôsledku toho bude poplašný systém deaktivovaný, ale budete musieť kontaktovať servisnú stanicu BMW a nechať ho skontrolovať.
- otváranie dverí, kapoty alebo veka kufra
- pohyb vo vnútri auta (systém ochrany interiéru rádia)
- zmena náklonu vozidla, napríklad pri pokuse o krádež kolesa alebo jeho odtiahnutie
- prerušenie napájania batérie
Systém reaguje na vyššie uvedené akcie tretích strán nasledovne:
- na 30 sekúnd zaznie alarm
- výstražné svetlá sa rozsvietia na 5 minút
- stretávacie svetlá blikajú synchrónne s výstražnými svetlami
Nastavenie a vypnutie alarmu
Alarm sa zapína a vypína súčasne so zamknutím a odomknutím vozidla otočením kľúča v ľubovoľnom zámku alebo pomocou diaľkového rádiového ovládača.
Systém vnútornej ochrany rádia sa aktivuje približne 30 sekúnd po poslednom otočení kľúča v zámku.
Ak je poplašný systém nastavený správne, bude to indikované jednou aktiváciou výstražných svetiel.
Kufor je možné otvoriť aj po nastavení alarmu stlačením tlačidla 3 na diaľkovom ovládači. Po zatvorení veka kufra ho opäť prevezme pod kontrolu bezpečnostný alarm.
Niektoré exportné modely majú poplašný systém, ktorý je možné aktivovať iba diaľkovým ovládaním. Odomknutie auta kľúčom z jedného zámku spustí pri týchto modeloch alarm. Stlačením tlačidla 1 (Odomknutie) alebo naštartovaním motora sa alarm vypne.
Signály kontrolky

Kontrolka pod spätným zrkadlom v priestore pre cestujúcich neustále svieti: bezpečnostný alarm je aktivovaný.
Kontrolka bliká, keď je nastavený alarm: dvere, kapota alebo veko kufra nie sú pevne zatvorené. Aj keď necháte všetko tak, zostávajúce správne uzavreté predmety sa vezmú pod ochranu a lampa začne po 10 sekundách nepretržite horieť. Systém vnútornej ochrany rádia však nie je aktivovaný
Kontrolka po odstránení alarmu zhasne: na vozidle neboli vykonané žiadne neoprávnené manipulácie Kontrolka po odstránení alarmu bliká približne 10 sekúnd: signál vonkajšieho zásahu.
Po spustení alarmu bude kontrolka opäť nepretržite svietiť.
Senzor alarmu rolovania
Aby sa predišlo poplachovému signálu pri spontánnom spustení snímača náklonu (napríklad v dvojposchodovej garáži alebo pri preprave auta po železnici) alebo v dôsledku aktivácie systému vnútornej ochrany rádia môžu byť tieto systémy súčasne vypnuté.
Dvojité uzamknutie auta, to znamená, že budík nastavíte dvakrát. Inými slovami, dvakrát stlačte tlačidlo 2 na rádiovom diaľkovom ovládači alebo dvakrát zamknite auto kľúčom.
Kontrolka krátko zabliká a potom zostane nepretržite svietiť. Snímač naklonenia a systém vnútornej ochrany rádia budú deaktivované, kým sa vozidlo nedeaktivuje.
Systém vnútornej ochrany rádia
Aby systém vnútornej ochrany rádia správne fungoval, musia byť okná a strešné okno zatvorené.
Vypnite systém vnútornej ochrany pred rádiom, ak
- deti alebo zvieratá musia zostať v aute
- okná alebo strešné okno by mali zostať otvorené
Prerušenie procesu zatvárania posuvného/výklopného strešného okna a okien v priebehu prvých 10 sekúnd a jeho okamžité obnovenie vedie k vypnutiu snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia. Ak sa tak stane, na opätovné zapnutie snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia musíte vypnúť bezpečnostný alarm a potom ho znova zapnúť.
Núdzové vypnutie alarmu
Ak nie je možné vypnúť zabezpečovací poplašný systém normálne na uzamknutom vozidle, postupujte nasledovne:
1. Odomknite dvere kľúčom (v tomto prípade, alarm bude znieť na 30 sekúnd).
2. Sadnite si za volant, zatvorte za sebou dvere a skôr, než zvuková signalizácia ustane, vložte kľúč do spínacej skrinky a otočte ho do vypnutej polohy.
3. Počkajte, kým kontrolka nezhasne a kým sa nezablokuje jediný zámok, aby sa odomkli ostatné dvere (asi za 10 minút). Počas tejto doby neotvárajte dvere a kľúč v spínacej skrinke musí zostať v polohe 1.
V dôsledku toho bude poplašný systém deaktivovaný, ale budete musieť kontaktovať servisnú stanicu BMW a nechať ho skontrolovať.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Riadiace orgány
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
