Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Bezpečnostný alarm

Bezpečnostný alarm (BMW 5 Series E39)

            0

Obsah: Nastavenie a vypnutie alarmu ↓ Signály kontrolky ↓ Senzor alarmu rolovania ↓ Núdzové vypnutie alarmu ↓
Bezpečnostný alarm reaguje na:
  • otváranie dverí, kapoty alebo veka kufra
  • pohyb vo vnútri auta (systém ochrany interiéru rádia)
  • zmena náklonu vozidla, napríklad pri pokuse o krádež kolesa alebo jeho odtiahnutie
  • prerušenie napájania batérie

Systém reaguje na vyššie uvedené akcie tretích strán nasledovne:
  • na 30 sekúnd zaznie alarm
  • výstražné svetlá sa rozsvietia na 5 minút
  • stretávacie svetlá blikajú synchrónne s výstražnými svetlami

Nastavenie a vypnutie alarmu



Alarm sa zapína a vypína súčasne so zamknutím a odomknutím vozidla otočením kľúča v ľubovoľnom zámku alebo pomocou diaľkového rádiového ovládača.

Systém vnútornej ochrany rádia sa aktivuje približne 30 sekúnd po poslednom otočení kľúča v zámku.

Ak je poplašný systém nastavený správne, bude to indikované jednou aktiváciou výstražných svetiel.

Kufor je možné otvoriť aj po nastavení alarmu stlačením tlačidla 3 na diaľkovom ovládači. Po zatvorení veka kufra ho opäť prevezme pod kontrolu bezpečnostný alarm.

Niektoré exportné modely majú poplašný systém, ktorý je možné aktivovať iba diaľkovým ovládaním. Odomknutie auta kľúčom z jedného zámku spustí pri týchto modeloch alarm. Stlačením tlačidla 1 (Odomknutie) alebo naštartovaním motora sa alarm vypne.

Signály kontrolky



Signály kontrolky


Kontrolka pod spätným zrkadlom v priestore pre cestujúcich neustále svieti: bezpečnostný alarm je aktivovaný.



Kontrolka bliká, keď je nastavený alarm: dvere, kapota alebo veko kufra nie sú pevne zatvorené. Aj keď necháte všetko tak, zostávajúce správne uzavreté predmety sa vezmú pod ochranu a lampa začne po 10 sekundách nepretržite horieť. Systém vnútornej ochrany rádia však nie je aktivovaný

Kontrolka po odstránení alarmu zhasne: na vozidle neboli vykonané žiadne neoprávnené manipulácie Kontrolka po odstránení alarmu bliká približne 10 sekúnd: signál vonkajšieho zásahu.

Po spustení alarmu bude kontrolka opäť nepretržite svietiť.

Senzor alarmu rolovania



Aby sa predišlo poplachovému signálu pri spontánnom spustení snímača náklonu (napríklad v dvojposchodovej garáži alebo pri preprave auta po železnici) alebo v dôsledku aktivácie systému vnútornej ochrany rádia môžu byť tieto systémy súčasne vypnuté.

Dvojité uzamknutie auta, to znamená, že budík nastavíte dvakrát. Inými slovami, dvakrát stlačte tlačidlo 2 na rádiovom diaľkovom ovládači alebo dvakrát zamknite auto kľúčom.

Kontrolka krátko zabliká a potom zostane nepretržite svietiť. Snímač naklonenia a systém vnútornej ochrany rádia budú deaktivované, kým sa vozidlo nedeaktivuje.

Systém vnútornej ochrany rádia

Aby systém vnútornej ochrany rádia správne fungoval, musia byť okná a strešné okno zatvorené.

Vypnite systém vnútornej ochrany pred rádiom, ak
  • deti alebo zvieratá musia zostať v aute
  • okná alebo strešné okno by mali zostať otvorené

Prerušenie procesu zatvárania posuvného/výklopného strešného okna a okien v priebehu prvých 10 sekúnd a jeho okamžité obnovenie vedie k vypnutiu snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia. Ak sa tak stane, na opätovné zapnutie snímača náklonu a systému vnútornej ochrany rádia musíte vypnúť bezpečnostný alarm a potom ho znova zapnúť.



Núdzové vypnutie alarmu



Ak nie je možné vypnúť zabezpečovací poplašný systém normálne na uzamknutom vozidle, postupujte nasledovne:

1. Odomknite dvere kľúčom (v tomto prípade, alarm bude znieť na 30 sekúnd).

2. Sadnite si za volant, zatvorte za sebou dvere a skôr, než zvuková signalizácia ustane, vložte kľúč do spínacej skrinky a otočte ho do vypnutej polohy.

3. Počkajte, kým kontrolka nezhasne a kým sa nezablokuje jediný zámok, aby sa odomkli ostatné dvere (asi za 10 minút). Počas tejto doby neotvárajte dvere a kľúč v spínacej skrinke musí zostať v polohe 1.

V dôsledku toho bude poplašný systém deaktivovaný, ale budete musieť kontaktovať servisnú stanicu BMW a nechať ho skontrolovať.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Riadiace orgány
Najnovšie články

Kufor — odomykanie a zamykanie
Dvere (zvnútra) — odomykanie a zamykanie
Kľúče k jednému zámku
Diaľkové rádiové ovládanie
Dvere (vonkajšie) — odomykanie a zamykanie
Okenné výťahy — ovládanie
Posuvný a zdvíhací poklop
Opona na ochranu pred slnkom
Sedadlá — popis a úprava
Nastavenie polohy volantu


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Bezpečnostný alarm BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.