- отварање врата, хаубе или поклопца пртљажника
- кретање у колима (унутрашњи систем радио заштите)
- промена у котрљају возила, на пример када покушавате да украдете точак или вучу
- прекид батерије
Систем реагује на ове радње неовлашћених лица на следећи начин:
- аларм се оглашава 30 секунди
- светла упозорења укључена 5 минута
- кратка светла трепћу синхроно са светлима упозорења
Наоружавање и разоружавање
Активирање и деактивирање аларма се врши истовремено са закључавањем и откључавањем аутомобила окретањем кључа у било којој брави или коришћењем радио даљинског управљача.
Систем унутрашње заштите радија се активира отприлике 30 секунди након последњег окретања кључа у брави.
Ако је активирање обављено исправно, то је назначено једном операцијом светлосног аларма за хитне случајеве.
Пртљажник се такође може отворити након активирања аларма притиском на дугме 3 на даљинском управљачу. Након затварања поклопца пртљажника, поново се ставља под контролу противпровалног аларма.
За неке извозне моделе, аларм против провале може се активирати само помоћу даљинског управљача. Откључавање аутомобила кључем из једне браве доводи до активирања аларма код ових модела. Притисните дугме 1 (Откључај) или покретање мотора онемогућава аларм.
Сигнали контролне лампе
Контролна лампица испод ретровизора у путничкој кабини стално светли: аларм против провале је активиран.
Контролна лампица трепери када активирате аларм: врата, хауба или поклопац пртљажника нису добро затворени. Чак и ако оставите све како јесте, преостали правилно затворени објекти ће бити наоружани, лампа ће почети да гори константно након 10 секунди. Међутим, систем унутрашње заштите радија није активиран
Контролна лампица се гаси када је аларм искључен: нису извршене неовлашћене манипулације са аутомобилом.Контролна лампица трепери око 10 секунди када је аларм искључен: сигнал о чињеници да постоји спољна сметња.
Након што се аларм активира, контролна лампица ће поново стално светлети.
Ролл сигурносни сензор
Да бисте избегли аларм у случају спонтаног рада сигурносног сензора нагиба (на пример у двоспратној гаражи или приликом превоза аутомобила железницом) или као резултат рада система унутрашње заштите радија, ови системи се могу истовремено деактивирати.
Двапут закључајте ауто, односно двапут га активирајте. Другим речима, двапут притисните дугме 2 на даљинском управљачу или двапут закључајте аутомобил кључем.
Индикаторска лампица ће кратко трептати, а затим ће остати упаљена. Сензор нагиба и унутрашњи заштитни систем радија биће онемогућени док се возило не искључи.
Систем унутрашње радио заштите
Да би унутрашњи заштитни систем радија исправно функционисао, прозори и клизни/нагибни кровни отвор морају бити затворени.
Искључите унутрашњи радио заштитни систем ако
- деца или животиње морају остати у колима
- прозори или шибер морају остати отворени
Прекид процеса затварања клизног/нагибног кровног отвора и прозора током првих 10 секунди и његово тренутно настављање доводи до деактивације сигурносног сензора нагиба и система унутрашње заштите радија. Ако се то догоди, да бисте поново активирали сензор нагиба и систем унутрашње заштите радија, морате да онемогућите аларм против провале и поново га омогућите.
Искључивање аларма у случају нужде
Ако нормално деактивирање сигурносног аларма са закључаним возилом није могуће, поступите на следећи начин:
1. Откључајте врата кључем (аларм ће се огласити 30 секунди).
2. Седите за волан, затворите врата за собом и, пре него што се сирена заустави, убаците кључ у контакт браву и окрените га у положај.
3. Сачекајте да се контролна лампица угаси, а једна брава ће радити за откључавање преосталих врата (за око 10 минута). За то време не отварајте врата и држите кључ за паљење у положају 1.
Као резултат тога, противпровални аларм ће бити деактивиран, али је потребно контактирати БМВ радионицу да би га проверили.