- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Опште информације
- Органи управљања
- Сигурносни аларм
Сигурносни аларм (BMW 5 Series E39)
Сигурносни аларм реагује на:
Систем реагује на горе наведене радње трећих лица на следећи начин:
Аларм се активира и деактивира истовремено са закључавањем и откључавањем возила окретањем кључа у било којој брави или коришћењем даљинског радио-управљача.
Систем унутрашње заштите радија се активира отприлике 30 секунди након последњег окретања кључа у брави.
Ако скеле на аларм извршена на одговарајући начин, о томе сведочи једно позитивно саобраћајну сигнализацију.
Пртљажник се такође може отворити након што је алармни систем подешен притиском на дугме 3 на даљинском управљачу. Након затварања поклопца пртљажника, поново се преузима под контролу сигурносног аларма.
Неки модели за извоз имају алармни систем који се може активирати само даљинским управљачем. Откључавање аутомобила кључем из једне браве ће активирати аларм на овим моделима. Притиском на дугме 1 (Откључавање) или покретањем мотора се аларм искључује.
Индикаторска лампица испод ретровизора у путничком простору стално светли: сигурносни аларм је активиран.
Индикаторска лампица трепери када је аларм подешен: врата, хауба или поклопац пртљажника нису добро затворени. Чак и ако оставите све како јесте, преостали правилно затворени предмети ће бити узети под заштиту, а лампа ће почети да гори непрекидно након 10 секунди. Међутим, систем унутрашње заштите радија није активиран
Индикаторска лампица се гаси када се аларм уклони: нису извршене неовлашћене манипулације на возилу. Индикаторска лампица трепери отприлике 10 секунди када се аларм уклони: сигнал спољне сметње.
Након што се аларм активира, индикаторска лампица ће поново остати упаљена непрекидно.
Да би се избегло генерисање алармног сигнала у случају спонтаног активирања сензора аларма нагиба (на пример, у двоспратној гаражи или при транспорту возила железницом) или као резултат активирања система унутрашње заштите радија, ови системи се могу истовремено искључити.
Двоструко закључајте аутомобил, односно двапут подесите аларм. Другим речима, двапут притисните дугме 2 на даљинском управљачу или двапут закључајте аутомобил кључем.
Индикаторска лампица ће кратко трептати, а затим ће остати непрекидно укључена. Сензор нагиба и унутрашњи заштитни систем радија биће онемогућени док се возило не искључи.
Систем унутрашње заштите радија
Да би систем унутрашње заштите радија исправно функционисао, прозори и кровни отвор морају бити затворени.
Искључите унутрашњи радио заштитни систем ако
Прекид процеса затварања клизног/нагибног кровног отвора и прозора у првих 10 секунди и његов тренутни наставак доводи до искључивања сензора нагиба и система унутрашње заштите радија. Ако се то догоди, да бисте поново укључили сензор нагиба и систем унутрашње заштите радија, морате искључити сигурносни аларм, а затим га поново укључити.
Ако није могуће нормално искључити сигурносни алармни систем на закључаном возилу, поступите на следећи начин:
1. Откључајте врата кључем (аларм ће се огласити 30 секунди).
2. Седите за волан, затворите врата за собом и, пре него што звучни сигнал престане, убаците кључ у браву за паљење и окрените га у положај искључено.
3. Сачекајте док се индикаторска лампица не угаси и активира се појединачна брава да бисте откључали преостала врата (након отприлике 10 минута). За то време не отварајте врата и кључ у брави за паљење мора остати у положају 1.
Као резултат тога, сигурносни аларм ће бити онемогућен, али ћете морати да контактирате сервисну станицу BMW да то провери.
- отварање врата, хаубе или поклопца пртљажника
- кретање у унутрашњости аутомобила (систем заштите унутрашњости радија)
- промена нагиба возила, на пример, када покушавате да украде точак или га вуче
- прекид напајања батерије
Систем реагује на горе наведене радње трећих лица на следећи начин:
- аларм се оглашава 30 секунди
- светла упозорења се укључују на 5 минута
- кратка светла трепћу синхроно са светлима упозорења
Подешавање и деактивирање аларма
Аларм се активира и деактивира истовремено са закључавањем и откључавањем возила окретањем кључа у било којој брави или коришћењем даљинског радио-управљача.
Систем унутрашње заштите радија се активира отприлике 30 секунди након последњег окретања кључа у брави.
Ако скеле на аларм извршена на одговарајући начин, о томе сведочи једно позитивно саобраћајну сигнализацију.
Пртљажник се такође може отворити након што је алармни систем подешен притиском на дугме 3 на даљинском управљачу. Након затварања поклопца пртљажника, поново се преузима под контролу сигурносног аларма.
Неки модели за извоз имају алармни систем који се може активирати само даљинским управљачем. Откључавање аутомобила кључем из једне браве ће активирати аларм на овим моделима. Притиском на дугме 1 (Откључавање) или покретањем мотора се аларм искључује.
Сигнали индикаторске лампице

Индикаторска лампица испод ретровизора у путничком простору стално светли: сигурносни аларм је активиран.
Индикаторска лампица трепери када је аларм подешен: врата, хауба или поклопац пртљажника нису добро затворени. Чак и ако оставите све како јесте, преостали правилно затворени предмети ће бити узети под заштиту, а лампа ће почети да гори непрекидно након 10 секунди. Међутим, систем унутрашње заштите радија није активиран
Индикаторска лампица се гаси када се аларм уклони: нису извршене неовлашћене манипулације на возилу. Индикаторска лампица трепери отприлике 10 секунди када се аларм уклони: сигнал спољне сметње.
Након што се аларм активира, индикаторска лампица ће поново остати упаљена непрекидно.
Ролл аларм сензор
Да би се избегло генерисање алармног сигнала у случају спонтаног активирања сензора аларма нагиба (на пример, у двоспратној гаражи или при транспорту возила железницом) или као резултат активирања система унутрашње заштите радија, ови системи се могу истовремено искључити.
Двоструко закључајте аутомобил, односно двапут подесите аларм. Другим речима, двапут притисните дугме 2 на даљинском управљачу или двапут закључајте аутомобил кључем.
Индикаторска лампица ће кратко трептати, а затим ће остати непрекидно укључена. Сензор нагиба и унутрашњи заштитни систем радија биће онемогућени док се возило не искључи.
Систем унутрашње заштите радија
Да би систем унутрашње заштите радија исправно функционисао, прозори и кровни отвор морају бити затворени.
Искључите унутрашњи радио заштитни систем ако
- деца или животиње морају остати у колима
- прозори или шибер треба да остану отворени
Прекид процеса затварања клизног/нагибног кровног отвора и прозора у првих 10 секунди и његов тренутни наставак доводи до искључивања сензора нагиба и система унутрашње заштите радија. Ако се то догоди, да бисте поново укључили сензор нагиба и систем унутрашње заштите радија, морате искључити сигурносни аларм, а затим га поново укључити.
Искључивање аларма у случају нужде
Ако није могуће нормално искључити сигурносни алармни систем на закључаном возилу, поступите на следећи начин:
1. Откључајте врата кључем (аларм ће се огласити 30 секунди).
2. Седите за волан, затворите врата за собом и, пре него што звучни сигнал престане, убаците кључ у браву за паљење и окрените га у положај искључено.
3. Сачекајте док се индикаторска лампица не угаси и активира се појединачна брава да бисте откључали преостала врата (након отприлике 10 минута). За то време не отварајте врата и кључ у брави за паљење мора остати у положају 1.
Као резултат тога, сигурносни аларм ће бити онемогућен, али ћете морати да контактирате сервисну станицу BMW да то провери.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Органи управљања
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Сигурносни аларм BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Сигурносни појасеви BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сигурносни појасеви BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сигурносни појасеви BMW X5 E53 (1999-2006)
Сигурносни аларм BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Сигурносни појасеви BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сигурносни појасеви BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сигурносни појасеви BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
