- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Irányító szervek
- Biztonsági riasztó
Biztonsági riasztó (BMW 5 Series E39)
A biztonsági riasztó a következőkre reagál:
A rendszer a következőképpen reagál a harmadik felek fenti műveleteire:
A riasztó a jármű zárásával és kinyitásával egyidejűleg élesíthető és hatástalanítható a kulcs bármely zárban történő elfordításával vagy rádiós távirányítóval.
A rádiós belső védelmi rendszer körülbelül 30 másodperccel a kulcs utolsó zárban való elfordítása után aktiválódik.
Ha a riasztórendszer helyesen lett beállítva, ezt a vészvillogók egyszeri bekapcsolása jelzi.
A csomagtartó a riasztórendszer beállítása után is kinyitható a távirányító 3 gombjának megnyomásával. A csomagtérfedél zárása után ismét a biztonsági riasztó vezérlése alá kerül.
Néhány export modell riasztórendszerrel rendelkezik, amely csak távirányítóval aktiválható. Ha egyetlen zárból nyitja ki az autót egy kulccsal, akkor ezeken a modelleken a riasztó aktiválódik. Az 1 (Kioldó) gomb megnyomása vagy a motor beindítása kikapcsolja a riasztót.
Az utastérben a visszapillantó tükör alatti jelzőlámpa folyamatosan világít: a biztonsági riasztó bekapcsol.
A jelzőfény villog, ha a riasztó be van kapcsolva: az ajtók, a motorháztető vagy a csomagtérfedél nincsenek szorosan becsukva. Ha mindent úgy hagy is, ahogy van, a megmaradt megfelelően lezárt tárgyak védelem alá kerülnek, és a lámpa 10 másodperc múlva folyamatosan égni kezd. A rádiós belső védelmi rendszer azonban nincs aktiválva
A figyelmeztető lámpa kialszik, amikor a jelzés eltávolítása: nincs engedélyezett manipulációk történtek az autóval, hogy A figyelmeztető lámpa villog, 10 másodpercig, amikor a jelzés eltávolítása: egy jelzés arról, hogy az a tény, hogy az illetéktelen beavatkozást.
A riasztás kioldása után a jelzőlámpa ismét folyamatosan világít.
Riasztási jelzés elkerülése érdekében, amikor a dőlésérzékelő spontán működésbe lép (például egy kétszintes garázsban vagy egy autó vasúti szállításakor) vagy a rádiós belső védelmi rendszer aktiválása következtében ezek a rendszerek egyidejűleg kikapcsolhatók.
Zárja be duplán az autót, azaz állítsa be kétszer a riasztót. Más szóval, nyomja meg kétszer a 2-es gombot a rádiós távirányítón, vagy zárja be kétszer az autót a kulccsal.
A jelzőfény röviden felvillan, majd folyamatosan világít. A dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer a jármű hatástalanításáig le van tiltva.
Rádiós belső védelmi rendszer
A rádiós belső védelmi rendszer megfelelő működéséhez az ablakoknak és a napfénytetőnek zárva kell lenniük.
Kapcsolja ki a belső rádiós védelmi rendszert, ha
A toló/dönthető napfénytető és az ablakok zárási folyamatának az első 10 másodpercen belüli megszakítása és azonnali folytatása a dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer kikapcsolásához vezet. Ha ez megtörténik, a dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer visszakapcsolásához ki kell kapcsolnia, majd újra be kell kapcsolnia a riasztót.
Ha egy lezárt járműben nem lehet normál módon kikapcsolni a riasztórendszert, akkor a következőképpen járjon el:
1. Nyissa ki az ajtót a kulccsal (30 másodpercig hangjelzés hallható).
2. Üljön a volán mögé, csukja be maga mögött az ajtót, és mielőtt a hangjelzés elhallgat, helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa azt kikapcsolt helyzetbe.
3. Várjon, amíg a jelzőlámpa kialszik, és az egyszeri zár működésbe lép a többi ajtó kinyitásához (körülbelül 10 perc alatt). Ez idő alatt ne nyissa ki az ajtót, és a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsnak az 1-es állásban kell maradnia.
Ennek eredményeként a riasztórendszer le lesz tiltva, de az ellenőrzéshez fel kell vennie a kapcsolatot egy BMW szervizzel.
- ajtó, motorháztető vagy csomagtérfedél kinyitása
- mozgás az autóban (rádiós belső védelmi rendszer)
- a jármű dőlésszögének megváltoztatása, például amikor megpróbál ellopni egy kereket vagy vontatni
- akkumulátor áramkimaradás
A rendszer a következőképpen reagál a harmadik felek fenti műveleteire:
- 30 másodpercig hangjelzés szólal meg
- a vészvillogók 5 percre felkapcsolódnak
- a tompított fényszóró a vészvillogóval szinkronban villog
Riasztó beállítása és hatástalanítása
A riasztó a jármű zárásával és kinyitásával egyidejűleg élesíthető és hatástalanítható a kulcs bármely zárban történő elfordításával vagy rádiós távirányítóval.
A rádiós belső védelmi rendszer körülbelül 30 másodperccel a kulcs utolsó zárban való elfordítása után aktiválódik.
Ha a riasztórendszer helyesen lett beállítva, ezt a vészvillogók egyszeri bekapcsolása jelzi.
A csomagtartó a riasztórendszer beállítása után is kinyitható a távirányító 3 gombjának megnyomásával. A csomagtérfedél zárása után ismét a biztonsági riasztó vezérlése alá kerül.
Néhány export modell riasztórendszerrel rendelkezik, amely csak távirányítóval aktiválható. Ha egyetlen zárból nyitja ki az autót egy kulccsal, akkor ezeken a modelleken a riasztó aktiválódik. Az 1 (Kioldó) gomb megnyomása vagy a motor beindítása kikapcsolja a riasztót.
Jelzőlámpák jelei

Az utastérben a visszapillantó tükör alatti jelzőlámpa folyamatosan világít: a biztonsági riasztó bekapcsol.
A jelzőfény villog, ha a riasztó be van kapcsolva: az ajtók, a motorháztető vagy a csomagtérfedél nincsenek szorosan becsukva. Ha mindent úgy hagy is, ahogy van, a megmaradt megfelelően lezárt tárgyak védelem alá kerülnek, és a lámpa 10 másodperc múlva folyamatosan égni kezd. A rádiós belső védelmi rendszer azonban nincs aktiválva
A figyelmeztető lámpa kialszik, amikor a jelzés eltávolítása: nincs engedélyezett manipulációk történtek az autóval, hogy A figyelmeztető lámpa villog, 10 másodpercig, amikor a jelzés eltávolítása: egy jelzés arról, hogy az a tény, hogy az illetéktelen beavatkozást.
A riasztás kioldása után a jelzőlámpa ismét folyamatosan világít.
Gördülésriasztó érzékelő
Riasztási jelzés elkerülése érdekében, amikor a dőlésérzékelő spontán működésbe lép (például egy kétszintes garázsban vagy egy autó vasúti szállításakor) vagy a rádiós belső védelmi rendszer aktiválása következtében ezek a rendszerek egyidejűleg kikapcsolhatók.
Zárja be duplán az autót, azaz állítsa be kétszer a riasztót. Más szóval, nyomja meg kétszer a 2-es gombot a rádiós távirányítón, vagy zárja be kétszer az autót a kulccsal.
A jelzőfény röviden felvillan, majd folyamatosan világít. A dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer a jármű hatástalanításáig le van tiltva.
Rádiós belső védelmi rendszer
A rádiós belső védelmi rendszer megfelelő működéséhez az ablakoknak és a napfénytetőnek zárva kell lenniük.
Kapcsolja ki a belső rádiós védelmi rendszert, ha
- gyerekeknek vagy állatoknak az autóban kell maradniuk
- az ablakoknak vagy a napfénytetőnek nyitva kell maradnia
A toló/dönthető napfénytető és az ablakok zárási folyamatának az első 10 másodpercen belüli megszakítása és azonnali folytatása a dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer kikapcsolásához vezet. Ha ez megtörténik, a dőlésérzékelő és a rádiós belső védelmi rendszer visszakapcsolásához ki kell kapcsolnia, majd újra be kell kapcsolnia a riasztót.
Vészriasztó leállítás
Ha egy lezárt járműben nem lehet normál módon kikapcsolni a riasztórendszert, akkor a következőképpen járjon el:
1. Nyissa ki az ajtót a kulccsal (30 másodpercig hangjelzés hallható).
2. Üljön a volán mögé, csukja be maga mögött az ajtót, és mielőtt a hangjelzés elhallgat, helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa azt kikapcsolt helyzetbe.
3. Várjon, amíg a jelzőlámpa kialszik, és az egyszeri zár működésbe lép a többi ajtó kinyitásához (körülbelül 10 perc alatt). Ez idő alatt ne nyissa ki az ajtót, és a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsnak az 1-es állásban kell maradnia.
Ennek eredményeként a riasztórendszer le lesz tiltva, de az ellenőrzéshez fel kell vennie a kapcsolatot egy BMW szervizzel.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
