Tartalomjegyzék: Feloldás és nyitás ↓ Záró ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Irányító szervek
- Ajtók (belülről) — nyitás és zárás
Ajtók (belülről) — nyitás és zárás (BMW 5 Series E39)

Ez a gomb lehetővé teszi az egyszeres zárrendszer aktiválását, amikor az első ajtók zárva vannak. Ennek eredményeként az összes ajtó, a csomagtartó és a tanksapka kinyílik vagy bezáródik, de a lopásgátló rendszer nem aktiválódik.
Feloldás és nyitás
Erre két lehetőség van:
1. Nyissa ki az összes ajtót az egyszeri zár gomb megnyomásával, majd húzza meg a kívánt ajtó karfája felett található fogantyút.
2. Húzza meg kétszer a kívánt ajtó fogantyúját: az első mozdulat kinyitja az ajtót, a második pedig kinyitja.
Záró
Erre két lehetőség van: Zárja be az összes ajtót az egyszeri zár gomb megnyomásával.
Nyomja le az ajtó biztonsági reteszeit. A nem szándékos bezáródás elkerülése érdekében a nyitott vezetőoldali ajtót nem lehet a biztonsági retesz megnyomásával bezárni
Abban az esetben, ha a baleset, az ajtók zárva vannak a biztosítékok nem automatikusan kinyit, így, amikor a jármű mozgásban van, ne zárd be az ajtót a biztosítékok.
Az autóban lévő gyerekek belülről zárhatják az ajtókat. Ezért az autó elhagyásakor mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból és vigye magával, hogy kívülről bármikor újra kinyithassa az autót.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
