- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Загальна інформація
- Органи управління
- Двері (зсередини) — відмикання та замикання
Двері (зсередини) — відмикання та замикання (BMW 5 Series E39)

Ця кнопка дозволяє при зачинених передніх дверях привести в дію систему єдиного замка. В результаті відчиняються або замикаються всі двері, багажник та кришка заправного люка, але активізації протиугінної системи при цьому не відбувається.
Відмикання та відкривання
Для цього є дві можливості:
1. Відкрийте всі двері, натиснувши кнопку єдиного замка, і потягніть за ручку, що знаходиться над підлокітником потрібних дверей.
2. Двічі потягніть ручку потрібних дверей: перший рух дозволить відімкнути двері, а друге - відкрити її.
Замикання
Для цього є дві можливості: Закрийте всі двері, натиснувши кнопку єдиного замка.
Втопіть запобіжники дверей. Щоб уникнути ненавмисного замикання, неможливо замкнути відкриті двері водія, втопивши її запобіжник
У разі аварії двері, замкнені на запобіжники, автоматично не відчиняються. Тому при русі автомобіля не слід замикати двері на запобіжники.
Діти, що знаходяться в автомобілі, можуть замкнути двері зсередини. Тому, виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання і беріть його з собою, щоб будь-якої миті мати можливість знову відкрити автомобіль зовні.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Органи управління
Наступні статті
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
