Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Люк із підйомно-зсувною кришкою

Люк із підйомно-зсувною кришкою (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Автоматичне відкривання та закривання ↓ Травмозахисна функція ↓ Знеструмлення або несправність ↓ Підйомно-зсувна кришка люка зі…↓
Керування кришкою люка можливе вже після повороту ключа запалювання положення 1.

Керування кришкою люка можливе вже після повороту ключа запалювання положення 1.


Підйом: натисніть вимикач. Кришка в оббивці стелі зрушить лише кілька сантиметрів тому.

Відкривання: посуньте вимикач назад до точки опору.

Закривання: посуньте вимикач уперед до точки опору.

Неконтрольоване, без належної обережності закриття підйомно-зсувної кришки люка може призвести до травм.

Виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання, щоб, і, наприклад, діти але змогли задіяти кришку люка і завдати собі травми. У салоні не виникнуть розрідження та протяги, якщо при відкритій або піднятій кришці люка повністю відкриті повітродувні отвори і - у разі необхідності - буде збільшена подача повітря.

Після вимкнення запалення можливість користування люком залишається, якщо
  • ключ знаходиться в положенні 1 або 0
  • вийнятий із замку

а також деякі експортні модифікації
  • до відкривання передніх дверей або
  • протягом 15 хвилин після їх першого відкривання

Про автоматичне відкривання та закривання кришки люка шляхом повороту ключа в замку дверей або за допомогою дистанційного радіокерування зверніться до матеріалів Розділу 2.



Автоматичне відкривання та закривання



Кришка люка відкривається та закривається автоматично, якщо Ви посунете вимикач у відповідному напрямку за точку підвищеного опору, а потім відпустіть його.

При відкритій кришці торкання вимикача у напрямку "Підняти" дозволяє зрушити кришку в кінцеве положення підйому.

При піднятій кришці торкання вимикача у напрямку "Відкрити" дозволяє зрушити кришку в кінцеве відкрите положення.

Повторне торкання вимикача дозволяє зупинити рух.

Підняти закриту кришку у цьому режимі неможливо.

Травмозахисна функція



Якщо в процесі закривання кришки люка приблизно в середині свого ходу наштовхнеться на перешкоду, вона зупиниться і трохи відсунеться назад.

Цю функцію можна вимкнути (наприклад, при тяжкому перебігу кришки по напрямних у морозну погоду або при спробі сторонньої особи проникнути в автомобіль зовні), якщо перевести вимикач за точку підвищеного опору та утримувати його в цьому положенні.

Знеструмлення або несправність



Знеструмлення або несправність


Після знеструмлення (наприклад, внаслідок від'єднання клеми акумулятора) можна лише підняти кришку. У цьому випадку:

1. Підніміть кришку люка до упору



2. Протягом приблизно секунди утримуйте вимикач у натиснутому положенні. При несправності електроустаткування люк можна відкрити або закрити вручну. Для цього:

2. Протягом приблизно секунди утримуйте вимикач у натиснутому положенні. При несправності…


1. Вийміть плафон, простягніть руку в отвір і видавіть вежу.

2. Знявши заглушку (показану стрілкою) і взявши з комплекту водія інструмент ключ для внутрішніх шестигранників, обертайте їм механізм переміщення кришки люка в потрібному напрямку.

Підйомно-зсувна кришка люка зі скляною шторкою



Управління кришкою та її робота здійснюються так само, як описано раніше. Щоб відкрити підняту кришку, утримуйте вимикач у положенні "Відкрити", поки кришка не досягне потрібного положення.

Якщо кришка люка піднімається, кришка в оббивці стелі дещо зсувається назад, а при відкриванні вона відкривається разом з кришкою люка. Вона залишається у відкритому положенні і при необхідності може бути закрита будь-якої миті.

(Початкове джерело статті знаходиться на сайті bmwman.ru)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Органи управління
Наступні статті

Склопідйомники — управління
Охоронна сигналізація
Багажник — відмикання та замикання
Двері (зсередини) — відмикання та замикання
Ключі від єдиного замку
Сонцезахисна штора
Сидіння — опис та регулювання
Регулювання положення кермового колеса
Дзеркала заднього виду
Пристрій запам'ятовування положення сидіння, дзеркал та кермового…


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Люк із підйомно-зсувною кришкою BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 48 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.