- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Загальна інформація
- Органи управління
- Пристрій запам'ятовування положення сидіння, дзеркал та кермового колеса
Пристрій запам'ятовування положення сидіння, дзеркал та кермового колеса (BMW 5 Series E39)

Можливе запам'ятовування та відтворення до трьох варіантів встановлення сидіння, дзеркал та кермового колеса (якщо тільки передбачено його електрорегулювання).
Використання системи запам'ятовування положення поперекової опори не передбачено.
Запам'ятовування
1. Вставивши ключ у замок запалювання, поверніть його у положення 1 або 2.
2. Відретулюйте сидіння, дзеркала та кермо, встановивши їх у зручне для себе положення.
3. Натисніть клавішу MEMORY (Пам'ять). При цьому загориться вмонтована в неї контрольна лампа
4. Натисніть клавішу 1, 2 або 3 на власний розсуд. При цьому контрольна лампа згасне.
Відновлення
Ключ запалення знаходиться у положенні.
Натисніть не утримуючи потрібну клавішу (1, 2 або 3).
Під час впливу на будь-який вимикач електрорегулювання сидіння або натискання на одну з клавіш пам'яті процес установки негайно перерветься.
Двері водія зачинені, а ключ у замку запалення повернутий у положення 0 або 2, або взагалі виймуть з нього.
Потрібну клавішу (1, 2 або 3) треба утримувати натиснутою до завершення процесу установки.
Ненароком натиснувши клавішу MEMORY, натисніть на неї ще раз, щоб контрольна лампа згасла.
Автоматична корекція положення дзеркала під час руху заднім ходом

1. Переведіть перемикач керування дзеркалами (показаний стрілкою) у становище "Fahrerspiegel" (Дзеркало на боці водія).
2. При включенні передачі заднього ходу або при встановленні важеля управління АТ у положення R дальше від водія дзеркало злегка відхилиться так, щоб, наприклад, при заїзді на стоянку можна було бачити нижню частину борту автомобіля та край бордюрного каменю.
Цю функцію Ви можете і вимкнути, перевівши перемикач керування дзеркалами в положення "Beifahrerspiegel" (Дзеркало на боці пасажира).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Органи управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання положення кермового колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації підвіски та кермового управління BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулювання положення кермового колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації підвіски та кермового управління BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
