Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Csúszó és emelhető nyílás

Csúszó és emelhető nyílás (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Automatikus nyitás és zárás ↓ Trauma-védő funkció ↓ Áramkimaradás vagy meghibásodás ↓ Emelhető és tolótető üvegfüggönnyel ↓
A napfénytető az indítókulcs 1-es állásba fordítása után vezérelhető.

A napfénytető az indítókulcs 1-es állásba fordítása után vezérelhető.


Emelkedés: Nyomja meg a kapcsolót. A tetőborítás burkolata csak néhány centimétert mozdul vissza.

Nyitás: Csúsztassa vissza a kapcsolót az ellenállási pontig.

Bezárás: Csúsztassa előre a kapcsolót, amíg ellenállást nem érez.

A napfénytető kellő gondosság nélküli ellenőrizetlen bezárása sérülést okozhat.

Amikor elhagyja az autót, mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, hogy például a gyerekek ne tudják működtetni a napfénytetőt és megsérüljenek. Nem lesz vákuum vagy huzat az utastérben, ha a szellőzőnyílások teljesen nyitva vannak nyitott vagy felemelt napfénytetővel, és ha szükséges, növelik a levegőellátást.

A gyújtás lekapcsolása után a nyílás továbbra is használható, ha
  • a kulcs az 1-es vagy a 0-s pozícióban van
  • kivették a zárból

valamint néhány export módosítás
  • a bejárati ajtók kinyitása előtt ill
  • az első felnyitás után 15 percen belül

A napfénytető automatikus nyitásához és zárásához az ajtózárban lévő kulcs elfordításával vagy rádiós távirányítóval, kérjük, olvassa el az csavargokat 2. szakasz.

Automatikus nyitás és zárás



A fedél automatikusan kinyílik és záródik, ha a kapcsolót a megfelelő irányba mozgatja a fokozott ellenállási ponton túl, majd elengedi.



Amikor a fedél nyitva van, a kapcsoló "Emelés" irányba történő megérintésével a fedelet a végső emelési pozícióba mozgatja.

Amikor a fedél fel van emelve, a kapcsoló "Nyitott" irányba történő megérintése lehetővé teszi a fedél mozgatását a végső nyitott helyzetbe.

A kapcsoló ismételt megérintése leállítja a mozgást.

Ebben az üzemmódban nem lehet felemelni a zárt fedelet.

Trauma-védő funkció



Ha a nyílás fedelének zárása közben akadályba ütközik körülbelül a löket közepén, akkor megáll, és kissé hátramozdul.

Ez a funkció letiltható (például ha a fedél erősen elmozdul a vezetők mentén fagyos időben, vagy ha illetéktelen személy kívülről próbál bejutni az autóba), ha a kapcsolót a fokozott ellenállás pontján túlra mozgatja és ebben a helyzetben tartja.

Áramkimaradás vagy meghibásodás



Áramkimaradás vagy meghibásodás


Áramszünet után (például az akkumulátor kivezetésének leválasztása következtében) csak a fedelet tudod felemelni. Ebben az esetben:

1. Emelje fel a fedelet ütközésig

2. Tartsa lenyomva a kapcsolót körülbelül egy másodpercig. Elektromos hiba esetén a fedél kézzel nyitható vagy zárható. Ehhez tegye a következőket:

2. Tartsa lenyomva a kapcsolót körülbelül egy másodpercig. Elektromos hiba esetén a fedél kézzel…


1. Távolítsa el a lámpaernyőt, nyúljon a nyílásba, és tolja ki a tornyot.



2. Húzza ki a dugót (nyíl mutatja) és a vezetői szerszámkészletből az imbuszkulcsot véve forgassa el a napfénytető mechanizmusát a kívánt irányba.

Emelhető és tolótető üvegfüggönnyel



A fedél vezérlése és működtetése pontosan ugyanúgy történik, mint korábban leírtuk. A megemelt fedél kinyitásához tartsa a kapcsolót "Nyitva" állásban, amíg a fedél el nem éri a kívánt pozíciót.

Ha a nyílás fedelét felemeli, a mennyezeti kárpitban a fedél kissé visszamozdul, kinyitva pedig a nyílásfedéllel együtt nyílik. Nyitott helyzetben marad, és szükség esetén bármikor becsukható.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek

Ablakemelők — vezérlés
Biztonsági riasztó
Csomagtartó — nyitás és zárás
Ajtók (belülről) — nyitás és zárás
Kulcsok egyetlen zárhoz
Napvédő függöny
Ülések — leírás és beállítás
A kormánykerék helyzetének beállítása
Visszapillantó tükrök
Memóriaeszköz az üléshez, a tükrökhöz és a kormánykerék helyzetéhez


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.