- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Irányító szervek
- Visszapillantó tükrök
Visszapillantó tükrök (BMW 5 Series E39)
Külső visszapillantó tükrök
1. kapcsoló a tükör helyzetének négy irányba történő beállításához
2. váltás egyik tükörről a másikra
3. kulcs a tükrök zárásához és nyitásához (csak tükröződésmentes tükörkészlettel kombinálva, lásd alább)
A gomb megnyomásával a tükrök a karosszériához nyomódnak vagy széthúzódnak, ami kényelmes autómosóban, szűk utcákon haladva, valamint a tükrök visszaállításához az eredeti helyzetükbe, ha véletlenül előre mozdultak volna.
A tükröket csak álló autónál vagy 10 km/h-nál nem nagyobb sebességnél nyomja a karosszériához.
A tükrök helyzete az üvegkeretnél fogva kézzel is állítható.
A tükrök, valamint a kormánykerék és az ülés beállításait megjegyző készülék működésével kapcsolatos információkért tekintse meg az alábbi csavargokat ebben a részben.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fényvisszaverő felület aszférikusan ívelt része némi képtorzítással nagyobb látómezőt biztosít a belső, konvex részhez képest. Ennek eredményeként nő a hátsó betekintési szög, és csökken az úgynevezett "vak" zóna.
A vezetőtől legtávolabbi tükör domborúbb fényvisszaverő felülettel rendelkezik, mint a vezetőoldali ajtón lévő tükör. A benne látható tárgyak távolabbinak tűnnek, mint valójában. Ezért csak feltételesen alkalmas a mögötte haladó járművek távolságának felmérésére. Ugyanez vonatkozik a tükör külső aszférikusan ívelt részére is.
Elektromos fűtés
Mindkét tükör automatikusan felfűt a levegő hőmérsékletétől függően, amikor az indítókulcsot 2 állásba fordítják.
Visszapillantó tükör az utastérben

A mögötte haladó autók fényszóróinak vakító hatásának csökkentése érdekében el kell forgatnia egy kis kart.
Kozmetikai tükrök világítással
A tükör használatához hajtsa le a napellenzőt, és ha a tükör zárva van, csúsztassa oldalra a fedelét.
A tükör világítása akkor kapcsol be, ha a gyújtáskulcs 1-es állásban van.
Napellenzők
A napellenzők nem csak lehajthatók, hanem az oldalablakokhoz is mozgathatók.
Csillogásmentes visszapillantó tükör az utastérben
A tükör fényvisszaverő képessége automatikusan és egyenletesen csökken az általános világítás fényerejének és a mögötte haladó autók fényszóróinak vakító hatásának függvényében.
Ha a hátrameneti fokozatot kapcsolja, vagy az AT vezérlőkart R állásba állítja, a tükör automatikusan teljes visszaverődés üzemmódba kapcsol anélkül, hogy elsötétülne.

A tükör normál működéséhez fontos, hogy ne takarjon el semmit, és tartsa tisztán a fotocellákat. A tükörházban egy előre néző fényérzékelő méri a fény intenzitását a jármű előtt. A második fényérzékelő magában a tükörben található. Az elektronikus vezérlőrendszer összehasonlítja az első és a hátsó fényintenzitás értékeit. Az értékek különbsége a tükör folyadékkristályos rétegén az elektromos feszültség változtatásának meghatározó mennyisége. Ez a réteg reagál a feszültségváltozásokra, és biztosítja a tükör egyenletes elsötétítését. Ez kiküszöböli a tükör elsötétítési fokának beállítását, így a vezető teljes mértékben az útra koncentrálhat.
Csillogásmentes tükörkészlet
Mindkét külső visszapillantó tükröt úgy tervezték, hogy automatikusan és simán csökkentse a fényvisszaverő hatást. Ezenkívül a 3-as billentyű használatával (ábra), összehajthatók és oldalra nyithatók.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
