- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Irányító szervek
- Ülések — leírás és beállítás
Ülések — leírás és beállítás (BMW 5 Series E39)
Az ülések, mint az embert, az alvázat és az utat összekötő lánc létfontosságú elemei, különös gonddal lettek megtervezve. A legmodernebb módszereket, például a CAD-et alkalmazták (automatizált tervezőrendszerek), végeselemes módszerek, valamint elektronikusan vezérelt vezérlőrendszerek.
Az úttestről érkező lengéscsillapítás mértékét gondosan az alváz jellemzőihez igazították. Az ülések stabil tartószerkezete a biztonsági övekkel, övfeszítőkkel és természetesen a légzsákokkal együtt a legmagasabb szintű biztonságról gondoskodik. Az üléskitöltő többrétegű szerkezetének, a természetes szálak magas arányának és az ülés kifinomult belső szellőzőrendszerének köszönhetően az ember nyugodtnak érzi magát, és nem fárad el vezetés közben - és még hosszú utakon sem. Az ágyék- és válltámaszok biztosítják a gerinc optimális helyzetét.
Személyes biztonsága érdekében kérjük, tartsa be ezeket az ülésbeállítási irányelveket. Ne állítsa be a vezetőülést vezetés közben. Váratlan elmozdulása a jármű feletti uralma elvesztéséhez és balesethez vezethet. A biztonsági övnek a lehető legközelebb kell illeszkednie a testhez. Ellenkező esetben frontális ütközés esetén a kétpontos öv felcsúszhat a csípőn, és megsérülhet az alhas. Sőt, ha az öv nincs szorosan rögzítve, a visszatartó hatása késéssel valósul meg.
Nem megengedett, hogy az első ülés háttámlája túlságosan hátradőljön a jármű mozgása közben (ez elsősorban az utasülésre vonatkozik), mivel baleset esetén fennáll annak a veszélye, hogy egy személy "becsúszik" a biztonsági öv alá, aki ebben az esetben nem tudja ellátni védő funkcióját.
Az első üléseket nem szabad hátra mozdítani, ha a jármű lefelé halad (például egy többszintes garázs rámpáján vagy hegyi utakon), mert ez az automatikus övmagasság-állító rendszer leválasztását okozhatja.
1. Hosszirányú beállítás. Húzza meg a fogantyút, hogy az ülés kényelmes helyzetbe kerüljön. A fogantyú elengedése után finoman ringassa előre-hátra az ülést, amíg biztonságosan rögzül.
2. Magasságállítás. Húzza meg a fogantyút az ülésmagasság beállításához úgy, hogy saját súlyával megterheli a párnát, vagy feláll róla.
3. Háttámla beállítása. Húzza meg a fogantyút a háttámla dőlésszögének beállításához hátra vagy előre dőlve
4. A párna dőlésszögének beállítása (csak a vezetőüléshez). Húzza meg a fogantyút, hogy a párnát a kívánt pozícióba mozgassa.
A porckorongokra nehezedő nyomás enyhítése érdekében üljön hátra, amennyire csak lehetséges, teljes hátát az ülés háttámlájára támasztva. Ideálisnak azt a pozíciót tekintjük, amelyben a fej egyenes vonalban van a gerinccel.
A hosszú utazások során az izomfeszültség csökkentése érdekében kissé megnövelheti a háttámla dőlésszögét. Az autót azonban továbbra is a kormány legmagasabb pontján nyugvó, könyökben enyhén behajlított karral lehet irányítani.
Lásd alább a prémium minőségű ülés leírását.
A fejtámlák magassága a foglalatból való kihúzással vagy visszatolással állítható.
A fejtámlák dőlésszöge a vízszintes tengely körüli forgatással állítható.
A fejtámlák csökkentik a balesetek traumás hatásait a nyaki csigolyákra.
A fejtámlák közepének körülbelül a fül magasságában kell lennie.
Ez az ülés további lehetőséggel rendelkezik a combtámasz beállítására.
Húzza meg a fogantyút, hogy a poplitealis támaszt az Ön számára kényelmes helyzetbe állítsa.
1. A párna dőlésszögének beállítása
2. az ülés hosszirányú beállítása
3. ülésmagasság állítás
4. háttámla dőlésszög beállítása
5. A fejtámla magasságának beállítása A fejtámla dőlésszöge manuálisan állítható.
Személyes biztonsága érdekében feltétlenül kövesse a fenti beállítási utasításokat.
Ezen az ülésen állítható derék- és válltámasz is található.
Az elöl vagy hátul található kapcsoló megnyomásával a háttámla konvexitása növekszik, illetve csökken.
Ha megnyomja a kapcsoló felső vagy alsó részét, a kontúr konvex területe felfelé vagy lefelé mozog.
A hát kontúrja módosítható úgy, hogy a kiálló része az ágyéki gerinc üregébe illeszkedik, támasztva ezzel.
Ez megtámasztja a felső medencét és a gerincet, elősegítve a helyes és szabad testtartást.
A kétállású kapcsoló megnyomása megváltoztatja a háttámla felső részének dőlésszögét.
Ennek a beállításnak köszönhetően a hát támogatása a váll területén is biztosított. Ez lazábbá teszi az illeszkedést és tehermentesíti a vállizmokat.
Az ülések felszerelése akkor lesz optimális, ha betartja az alábbi ajánlásokat.
A vezető és az első utas számára:
1. Tolja hátra a háttámla felső részét, amennyire csak lehetséges.
2. Állítsa be az ülést az optimális helyzetbe a fent leírtak szerint.
3. Mozgassa előre a háttámla felső részét, kényelmes támasztékot biztosítva a vállának. Döntött háttámlával az első utas számára:
1. Húzza vissza a hát felső részét a cérnához.
2. Kissé növelje a párna dőlésszögét.
3. Kissé növelje a háttámla dőlésszögét.
4. Mozgassa előre a háttámla felső részét.
Az ülés hosszirányú helyzetének megváltoztatásakor ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv, mint korábban, szorosan illeszkedjen a testhez, különben nem tudja ellátni védő funkcióját.
Az üléspárna és a háttámla fűtéséhez először fordítsa az indítókulcsot 2-es állásba. A be- és kikapcsoláshoz nyomja meg a gombot.
Ha az ülésfűtés be van kapcsolva, a gombba épített zöld jelzőlámpa világít.
A fűtési intenzitást egy recézett kerék állítja be - a szabályozás termosztatikus üzemmódban történik.
Az úttestről érkező lengéscsillapítás mértékét gondosan az alváz jellemzőihez igazították. Az ülések stabil tartószerkezete a biztonsági övekkel, övfeszítőkkel és természetesen a légzsákokkal együtt a legmagasabb szintű biztonságról gondoskodik. Az üléskitöltő többrétegű szerkezetének, a természetes szálak magas arányának és az ülés kifinomult belső szellőzőrendszerének köszönhetően az ember nyugodtnak érzi magát, és nem fárad el vezetés közben - és még hosszú utakon sem. Az ágyék- és válltámaszok biztosítják a gerinc optimális helyzetét.
Ülésállítás
Személyes biztonsága érdekében kérjük, tartsa be ezeket az ülésbeállítási irányelveket. Ne állítsa be a vezetőülést vezetés közben. Váratlan elmozdulása a jármű feletti uralma elvesztéséhez és balesethez vezethet. A biztonsági övnek a lehető legközelebb kell illeszkednie a testhez. Ellenkező esetben frontális ütközés esetén a kétpontos öv felcsúszhat a csípőn, és megsérülhet az alhas. Sőt, ha az öv nincs szorosan rögzítve, a visszatartó hatása késéssel valósul meg.
Nem megengedett, hogy az első ülés háttámlája túlságosan hátradőljön a jármű mozgása közben (ez elsősorban az utasülésre vonatkozik), mivel baleset esetén fennáll annak a veszélye, hogy egy személy "becsúszik" a biztonsági öv alá, aki ebben az esetben nem tudja ellátni védő funkcióját.
Az első üléseket nem szabad hátra mozdítani, ha a jármű lefelé halad (például egy többszintes garázs rámpáján vagy hegyi utakon), mert ez az automatikus övmagasság-állító rendszer leválasztását okozhatja.
Manuálisan állítható ülések

1. Hosszirányú beállítás. Húzza meg a fogantyút, hogy az ülés kényelmes helyzetbe kerüljön. A fogantyú elengedése után finoman ringassa előre-hátra az ülést, amíg biztonságosan rögzül.
2. Magasságállítás. Húzza meg a fogantyút az ülésmagasság beállításához úgy, hogy saját súlyával megterheli a párnát, vagy feláll róla.

3. Háttámla beállítása. Húzza meg a fogantyút a háttámla dőlésszögének beállításához hátra vagy előre dőlve
4. A párna dőlésszögének beállítása (csak a vezetőüléshez). Húzza meg a fogantyút, hogy a párnát a kívánt pozícióba mozgassa.
A porckorongokra nehezedő nyomás enyhítése érdekében üljön hátra, amennyire csak lehetséges, teljes hátát az ülés háttámlájára támasztva. Ideálisnak azt a pozíciót tekintjük, amelyben a fej egyenes vonalban van a gerinccel.
A hosszú utazások során az izomfeszültség csökkentése érdekében kissé megnövelheti a háttámla dőlésszögét. Az autót azonban továbbra is a kormány legmagasabb pontján nyugvó, könyökben enyhén behajlított karral lehet irányítani.
Deréktámasz
Lásd alább a prémium minőségű ülés leírását.
Fejtámlák

A fejtámlák magassága a foglalatból való kihúzással vagy visszatolással állítható.
A fejtámlák dőlésszöge a vízszintes tengely körüli forgatással állítható.
A fejtámlák csökkentik a balesetek traumás hatásait a nyaki csigolyákra.
A fejtámlák közepének körülbelül a fül magasságában kell lennie.
Sport típusú ülések

Ez az ülés további lehetőséggel rendelkezik a combtámasz beállítására.
Húzza meg a fogantyút, hogy a poplitealis támaszt az Ön számára kényelmes helyzetbe állítsa.
Elektromosan állítható ülés
1. A párna dőlésszögének beállítása
2. az ülés hosszirányú beállítása
3. ülésmagasság állítás
4. háttámla dőlésszög beállítása
5. A fejtámla magasságának beállítása A fejtámla dőlésszöge manuálisan állítható.
Személyes biztonsága érdekében feltétlenül kövesse a fenti beállítási utasításokat.
Márkás komfort típusú ülés

Ezen az ülésen állítható derék- és válltámasz is található.
1. Deréktámasz
Az elöl vagy hátul található kapcsoló megnyomásával a háttámla konvexitása növekszik, illetve csökken.
Ha megnyomja a kapcsoló felső vagy alsó részét, a kontúr konvex területe felfelé vagy lefelé mozog.
A hát kontúrja módosítható úgy, hogy a kiálló része az ágyéki gerinc üregébe illeszkedik, támasztva ezzel.
Ez megtámasztja a felső medencét és a gerincet, elősegítve a helyes és szabad testtartást.
2. Válltámasz
A kétállású kapcsoló megnyomása megváltoztatja a háttámla felső részének dőlésszögét.
Ennek a beállításnak köszönhetően a hát támogatása a váll területén is biztosított. Ez lazábbá teszi az illeszkedést és tehermentesíti a vállizmokat.
Az ülések felszerelése akkor lesz optimális, ha betartja az alábbi ajánlásokat.
A vezető és az első utas számára:
1. Tolja hátra a háttámla felső részét, amennyire csak lehetséges.
2. Állítsa be az ülést az optimális helyzetbe a fent leírtak szerint.
3. Mozgassa előre a háttámla felső részét, kényelmes támasztékot biztosítva a vállának. Döntött háttámlával az első utas számára:

1. Húzza vissza a hát felső részét a cérnához.
2. Kissé növelje a párna dőlésszögét.
3. Kissé növelje a háttámla dőlésszögét.
4. Mozgassa előre a háttámla felső részét.
Az ülés hosszirányú helyzetének megváltoztatásakor ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv, mint korábban, szorosan illeszkedjen a testhez, különben nem tudja ellátni védő funkcióját.
Fűtött ülések

Az üléspárna és a háttámla fűtéséhez először fordítsa az indítókulcsot 2-es állásba. A be- és kikapcsoláshoz nyomja meg a gombot.
Ha az ülésfűtés be van kapcsolva, a gombba épített zöld jelzőlámpa világít.
A fűtési intenzitást egy recézett kerék állítja be - a szabályozás termosztatikus üzemmódban történik.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
