Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Ülések — leírás és beállítás

Ülések — leírás és beállítás (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Ülésállítás ↓ Manuálisan állítható ülések ↓ Deréktámasz ↓ Fejtámlák ↓ Sport típusú ülések ↓ Elektromosan állítható ülés ↓ Márkás komfort típusú ülés ↓ Fűtött ülések ↓
Az ülések, mint az embert, az alvázat és az utat összekötő lánc létfontosságú elemei, különös gonddal lettek megtervezve. A legmodernebb módszereket, például a CAD-et alkalmazták (automatizált tervezőrendszerek), végeselemes módszerek, valamint elektronikusan vezérelt vezérlőrendszerek.

Az úttestről érkező lengéscsillapítás mértékét gondosan az alváz jellemzőihez igazították. Az ülések stabil tartószerkezete a biztonsági övekkel, övfeszítőkkel és természetesen a légzsákokkal együtt a legmagasabb szintű biztonságról gondoskodik. Az üléskitöltő többrétegű szerkezetének, a természetes szálak magas arányának és az ülés kifinomult belső szellőzőrendszerének köszönhetően az ember nyugodtnak érzi magát, és nem fárad el vezetés közben - és még hosszú utakon sem. Az ágyék- és válltámaszok biztosítják a gerinc optimális helyzetét.

Ülésállítás



Személyes biztonsága érdekében kérjük, tartsa be ezeket az ülésbeállítási irányelveket. Ne állítsa be a vezetőülést vezetés közben. Váratlan elmozdulása a jármű feletti uralma elvesztéséhez és balesethez vezethet. A biztonsági övnek a lehető legközelebb kell illeszkednie a testhez. Ellenkező esetben frontális ütközés esetén a kétpontos öv felcsúszhat a csípőn, és megsérülhet az alhas. Sőt, ha az öv nincs szorosan rögzítve, a visszatartó hatása késéssel valósul meg.

Nem megengedett, hogy az első ülés háttámlája túlságosan hátradőljön a jármű mozgása közben (ez elsősorban az utasülésre vonatkozik), mivel baleset esetén fennáll annak a veszélye, hogy egy személy "becsúszik" a biztonsági öv alá, aki ebben az esetben nem tudja ellátni védő funkcióját.



Az első üléseket nem szabad hátra mozdítani, ha a jármű lefelé halad (például egy többszintes garázs rámpáján vagy hegyi utakon), mert ez az automatikus övmagasság-állító rendszer leválasztását okozhatja.

Manuálisan állítható ülések



Manuálisan állítható ülések


1. Hosszirányú beállítás. Húzza meg a fogantyút, hogy az ülés kényelmes helyzetbe kerüljön. A fogantyú elengedése után finoman ringassa előre-hátra az ülést, amíg biztonságosan rögzül.

2. Magasságállítás. Húzza meg a fogantyút az ülésmagasság beállításához úgy, hogy saját súlyával megterheli a párnát, vagy feláll róla.

2. Magasságállítás. Húzza meg a fogantyút az ülésmagasság beállításához úgy, hogy saját súlyával…


3. Háttámla beállítása. Húzza meg a fogantyút a háttámla dőlésszögének beállításához hátra vagy előre dőlve

4. A párna dőlésszögének beállítása (csak a vezetőüléshez). Húzza meg a fogantyút, hogy a párnát a kívánt pozícióba mozgassa.



A porckorongokra nehezedő nyomás enyhítése érdekében üljön hátra, amennyire csak lehetséges, teljes hátát az ülés háttámlájára támasztva. Ideálisnak azt a pozíciót tekintjük, amelyben a fej egyenes vonalban van a gerinccel.

A hosszú utazások során az izomfeszültség csökkentése érdekében kissé megnövelheti a háttámla dőlésszögét. Az autót azonban továbbra is a kormány legmagasabb pontján nyugvó, könyökben enyhén behajlított karral lehet irányítani.

Deréktámasz



Lásd alább a prémium minőségű ülés leírását.

Fejtámlák



Fejtámlák


A fejtámlák magassága a foglalatból való kihúzással vagy visszatolással állítható.

A fejtámlák dőlésszöge a vízszintes tengely körüli forgatással állítható.

A fejtámlák csökkentik a balesetek traumás hatásait a nyaki csigolyákra.

A fejtámlák közepének körülbelül a fül magasságában kell lennie.

Sport típusú ülések



Sport típusú ülések


Ez az ülés további lehetőséggel rendelkezik a combtámasz beállítására.



Húzza meg a fogantyút, hogy a poplitealis támaszt az Ön számára kényelmes helyzetbe állítsa.

Elektromosan állítható ülés



1. A párna dőlésszögének beállítása

1. A párna dőlésszögének beállítása
2. az ülés hosszirányú beállítása
3. ülésmagasság állítás
4. háttámla dőlésszög beállítása
5. A fejtámla magasságának beállítása A fejtámla dőlésszöge manuálisan állítható.


Személyes biztonsága érdekében feltétlenül kövesse a fenti beállítási utasításokat.

Márkás komfort típusú ülés



Márkás komfort típusú ülés


Ezen az ülésen állítható derék- és válltámasz is található.

1. Deréktámasz



Az elöl vagy hátul található kapcsoló megnyomásával a háttámla konvexitása növekszik, illetve csökken.

Ha megnyomja a kapcsoló felső vagy alsó részét, a kontúr konvex területe felfelé vagy lefelé mozog.



A hát kontúrja módosítható úgy, hogy a kiálló része az ágyéki gerinc üregébe illeszkedik, támasztva ezzel.

Ez megtámasztja a felső medencét és a gerincet, elősegítve a helyes és szabad testtartást.

2. Válltámasz



A kétállású kapcsoló megnyomása megváltoztatja a háttámla felső részének dőlésszögét.

Ennek a beállításnak köszönhetően a hát támogatása a váll területén is biztosított. Ez lazábbá teszi az illeszkedést és tehermentesíti a vállizmokat.

Az ülések felszerelése akkor lesz optimális, ha betartja az alábbi ajánlásokat.

A vezető és az első utas számára:

1. Tolja hátra a háttámla felső részét, amennyire csak lehetséges.

2. Állítsa be az ülést az optimális helyzetbe a fent leírtak szerint.

3. Mozgassa előre a háttámla felső részét, kényelmes támasztékot biztosítva a vállának. Döntött háttámlával az első utas számára:

3. Mozgassa előre a háttámla felső részét, kényelmes támasztékot biztosítva a vállának. Döntött…


1. Húzza vissza a hát felső részét a cérnához.

2. Kissé növelje a párna dőlésszögét.

3. Kissé növelje a háttámla dőlésszögét.

4. Mozgassa előre a háttámla felső részét.

Az ülés hosszirányú helyzetének megváltoztatásakor ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv, mint korábban, szorosan illeszkedjen a testhez, különben nem tudja ellátni védő funkcióját.



Fűtött ülések



Fűtött ülések


Az üléspárna és a háttámla fűtéséhez először fordítsa az indítókulcsot 2-es állásba. A be- és kikapcsoláshoz nyomja meg a gombot.

Ha az ülésfűtés be van kapcsolva, a gombba épített zöld jelzőlámpa világít.

A fűtési intenzitást egy recézett kerék állítja be - a szabályozás termosztatikus üzemmódban történik.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek

Napvédő függöny
Csúszó és emelhető nyílás
Ablakemelők — vezérlés
Biztonsági riasztó
Csomagtartó — nyitás és zárás
A kormánykerék helyzetének beállítása
Visszapillantó tükrök
Memóriaeszköz az üléshez, a tükrökhöz és a kormánykerék helyzetéhez
Kesztyűtartó
Rekeszek kisebb tárgyak tárolására


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.