- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Обща информация
- Контроли
- Седалки — описание и настройка
Седалки — описание и настройка (BMW 5 Series E39)
Седалките, като жизненоважен елемент във веригата, свързваща човека, шасито и пътя, са проектирани с особено внимание. Използвани са най-съвременни методи като CAD (автоматизирани системи за проектиране), методи на крайните елементи, както и електронно управлявани системи за управление.
Степента на абсорбиране на шока от пътя е внимателно съобразена с характеристиките на шасито. Стабилната носеща конструкция на седалките, заедно с предпазните колани, обтегачите на коланите и, разбира се, въздушните възглавници, осигуряват най-високо ниво на безопасност. Благодарение на многослойната структура на пълнежа на седалката, високия процент естествени влакна и усъвършенстваната вътрешна вентилационна система на седалката, човек се чувства спокоен и не се уморява по време на шофиране - дори и при дълги пътувания. Лумбалните и раменните опори осигуряват оптимална позиция на гръбначния стълб.
За вашата лична безопасност ви молим да следвате тези указания за регулиране на седалката. Не регулирайте седалката на водача по време на шофиране. Неочакваното му изместване може да причини загуба на контрол над превозното средство и да доведе до инцидент. Предпазният колан трябва да приляга възможно най-близо до тялото. В противен случай при челен сблъсък надбедреният колан може да се изплъзне нагоре по бедрата и да нарани долната част на корема. Освен това, ако коланът не е плътно прилепнал, неговият задържащ ефект се осъществява със закъснение.
Не е допустимо облегалката на предната седалка да се накланя твърде много назад, докато автомобилът се движи (това се отнася преди всичко за пътническата седалка), тъй като в случай на инцидент съществува риск човек да се "подхлъзне" под предпазния колан, който в този случай няма да може да изпълнява защитната си функция.
Предните седалки не трябва да се преместват назад, ако автомобилът се движи надолу (например на рампата на многоетажен гараж или по планински пътища), тъй като това може да доведе до откачване на системата за автоматично регулиране на височината на колана.
1. Надлъжно регулиране. Издърпайте дръжката, за да преместите седалката в удобна позиция. След като освободите дръжката, леко разклатете седалката напред-назад, докато се заключи здраво.
2. Регулиране на височината. Издърпайте дръжката, за да регулирате височината на седалката, като натоварите възглавницата със собственото си тегло или като се изправите от нея.
3. Регулиране на облегалката. Издърпайте дръжката, за да регулирате ъгъла на облегалката, като се наведете назад или напред
4. Регулиране на ъгъла на възглавницата (само за шофьорското място). Издърпайте дръжката, за да преместите възглавницата в желаната позиция.
За да облекчите натиска върху гръбначните си дискове, седнете възможно най-назад, опирайки целия си гръб на облегалката на седалката. За идеална позиция се счита тази, при която главата е в права линия с гръбнака.
За да намалите мускулното напрежение по време на дълги пътувания, можете леко да увеличите ъгъла на облегалката. Все пак трябва да е възможно да управлявате колата с ръце, опрени в най-високата точка на волана и леко свити в лактите.
Вижте описанието на първокласната седалка по-долу.
Облегалките за глава могат да се регулират на височина, като ги издърпате от гнездата им или ги натиснете обратно.
Наклонът на подглавниците може да се регулира чрез завъртането им около хоризонталната ос.
Облегалките за глава намаляват травматичните ефекти от инциденти върху шийните прешлени.
Центърът на облегалките за глава трябва да е приблизително на нивото на ушите.
Тази седалка има допълнителна възможност за регулиране на опората за бедрата.
Издърпайте дръжката, за да настроите подколенната опора в удобна за вас позиция.
1. Регулиране на наклона на възглавницата
2. надлъжно регулиране на седалката
3. регулиране на височината на седалката
4. регулиране на наклона на облегалката
5. Регулиране на височината на облегалката за глава Ъгълът на облегалката за глава се регулира ръчно.
За вашата лична безопасност не забравяйте да следвате инструкциите за настройка по-горе.
Тази седалка разполага и с регулируема лумбална и раменна опора.
Чрез натискане на превключвателя отпред или отзад, изпъкналостта на контура на облегалката съответно се увеличава или намалява.
Когато натиснете горната или долната част на превключвателя, изпъкналата област на контура се движи нагоре или надолу.
Контурът на гърба може да се модифицира така, че изпъкналата му част да влезе във вдлъбнатината на лумбалния гръбнак, създавайки опора за него.
Това осигурява опора за горната част на таза и гръбнака, улеснявайки правилната и свободна стойка.
Натискането на двупозиционния превключвател променя ъгъла на горната част на облегалката.
Благодарение на това регулиране се осигурява опора за гърба и в областта на раменете. Това прави прилягането по-свободно и облекчава раменните мускули.
Монтажът на седалките ще бъде оптимален, ако се спазват препоръките по-долу.
За водача и пътника отпред:
1. Преместете горната част на облегалката назад, доколкото е възможно.
2. Регулирайте седалката в оптимална позиция, както е описано по-горе.
3. Преместете горната част на облегалката напред, създавайки удобна опора за раменете. За предния пътник с наклонена облегалка на седалката:
1. Издърпайте горната част на гърба към конеца назад.
2. Увеличете леко наклона на възглавницата.
3. Увеличете леко наклона на облегалката.
4. Преместете горната част на облегалката напред.
Когато променяте надлъжната позиция на седалката, уверете се, че предпазният колан, както преди, приляга плътно към тялото, в противен случай той няма да може да изпълнява своята защитна функция.
За да загреете възглавницата на седалката и облегалката, първо завъртете ключа за запалване в позиция 2. За да включите и изключите, натиснете ключа.
Когато отоплението на седалката е включено, свети зелена индикаторна лампа, вградена в бутона.
Интензитетът на отопление се задава от назъбено колело - регулирането се извършва в термостатичен режим.
Степента на абсорбиране на шока от пътя е внимателно съобразена с характеристиките на шасито. Стабилната носеща конструкция на седалките, заедно с предпазните колани, обтегачите на коланите и, разбира се, въздушните възглавници, осигуряват най-високо ниво на безопасност. Благодарение на многослойната структура на пълнежа на седалката, високия процент естествени влакна и усъвършенстваната вътрешна вентилационна система на седалката, човек се чувства спокоен и не се уморява по време на шофиране - дори и при дълги пътувания. Лумбалните и раменните опори осигуряват оптимална позиция на гръбначния стълб.
Регулиране на седалката
За вашата лична безопасност ви молим да следвате тези указания за регулиране на седалката. Не регулирайте седалката на водача по време на шофиране. Неочакваното му изместване може да причини загуба на контрол над превозното средство и да доведе до инцидент. Предпазният колан трябва да приляга възможно най-близо до тялото. В противен случай при челен сблъсък надбедреният колан може да се изплъзне нагоре по бедрата и да нарани долната част на корема. Освен това, ако коланът не е плътно прилепнал, неговият задържащ ефект се осъществява със закъснение.
Не е допустимо облегалката на предната седалка да се накланя твърде много назад, докато автомобилът се движи (това се отнася преди всичко за пътническата седалка), тъй като в случай на инцидент съществува риск човек да се "подхлъзне" под предпазния колан, който в този случай няма да може да изпълнява защитната си функция.
Предните седалки не трябва да се преместват назад, ако автомобилът се движи надолу (например на рампата на многоетажен гараж или по планински пътища), тъй като това може да доведе до откачване на системата за автоматично регулиране на височината на колана.
Ръчно регулируеми седалки

1. Надлъжно регулиране. Издърпайте дръжката, за да преместите седалката в удобна позиция. След като освободите дръжката, леко разклатете седалката напред-назад, докато се заключи здраво.
2. Регулиране на височината. Издърпайте дръжката, за да регулирате височината на седалката, като натоварите възглавницата със собственото си тегло или като се изправите от нея.

3. Регулиране на облегалката. Издърпайте дръжката, за да регулирате ъгъла на облегалката, като се наведете назад или напред
4. Регулиране на ъгъла на възглавницата (само за шофьорското място). Издърпайте дръжката, за да преместите възглавницата в желаната позиция.
За да облекчите натиска върху гръбначните си дискове, седнете възможно най-назад, опирайки целия си гръб на облегалката на седалката. За идеална позиция се счита тази, при която главата е в права линия с гръбнака.
За да намалите мускулното напрежение по време на дълги пътувания, можете леко да увеличите ъгъла на облегалката. Все пак трябва да е възможно да управлявате колата с ръце, опрени в най-високата точка на волана и леко свити в лактите.
Лумбална опора
Вижте описанието на първокласната седалка по-долу.
Облегалки за глава

Облегалките за глава могат да се регулират на височина, като ги издърпате от гнездата им или ги натиснете обратно.
Наклонът на подглавниците може да се регулира чрез завъртането им около хоризонталната ос.
Облегалките за глава намаляват травматичните ефекти от инциденти върху шийните прешлени.
Центърът на облегалките за глава трябва да е приблизително на нивото на ушите.
Спортни седалки тип

Тази седалка има допълнителна възможност за регулиране на опората за бедрата.
Издърпайте дръжката, за да настроите подколенната опора в удобна за вас позиция.
Електрически регулируема седалка
1. Регулиране на наклона на възглавницата
2. надлъжно регулиране на седалката
3. регулиране на височината на седалката
4. регулиране на наклона на облегалката
5. Регулиране на височината на облегалката за глава Ъгълът на облегалката за глава се регулира ръчно.
За вашата лична безопасност не забравяйте да следвате инструкциите за настройка по-горе.
Маркова седалка тип комфорт

Тази седалка разполага и с регулируема лумбална и раменна опора.
1. Лумбална опора
Чрез натискане на превключвателя отпред или отзад, изпъкналостта на контура на облегалката съответно се увеличава или намалява.
Когато натиснете горната или долната част на превключвателя, изпъкналата област на контура се движи нагоре или надолу.
Контурът на гърба може да се модифицира така, че изпъкналата му част да влезе във вдлъбнатината на лумбалния гръбнак, създавайки опора за него.
Това осигурява опора за горната част на таза и гръбнака, улеснявайки правилната и свободна стойка.
2. Раменна опора
Натискането на двупозиционния превключвател променя ъгъла на горната част на облегалката.
Благодарение на това регулиране се осигурява опора за гърба и в областта на раменете. Това прави прилягането по-свободно и облекчава раменните мускули.
Монтажът на седалките ще бъде оптимален, ако се спазват препоръките по-долу.
За водача и пътника отпред:
1. Преместете горната част на облегалката назад, доколкото е възможно.
2. Регулирайте седалката в оптимална позиция, както е описано по-горе.
3. Преместете горната част на облегалката напред, създавайки удобна опора за раменете. За предния пътник с наклонена облегалка на седалката:

1. Издърпайте горната част на гърба към конеца назад.
2. Увеличете леко наклона на възглавницата.
3. Увеличете леко наклона на облегалката.
4. Преместете горната част на облегалката напред.
Когато променяте надлъжната позиция на седалката, уверете се, че предпазният колан, както преди, приляга плътно към тялото, в противен случай той няма да може да изпълнява своята защитна функция.
Отопление на седалките

За да загреете възглавницата на седалката и облегалката, първо завъртете ключа за запалване в позиция 2. За да включите и изключите, натиснете ключа.
Когато отоплението на седалката е включено, свети зелена индикаторна лампа, вградена в бутона.
Интензитетът на отопление се задава от назъбено колело - регулирането се извършва в термостатичен режим.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Контроли
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Настройка на момента на запалване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Задвижване на клапаните (двигател N42) — описание и подмяна на части BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Общо описание на автомобила BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Предпазители — общо описание BMW X3 Е83 (2003-2010)
Повторна настройка на фаровете BMW X5 E53 (1999-2006)
Настройка на момента на запалване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Задвижване на клапаните (двигател N42) — описание и подмяна на части BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Общо описание на автомобила BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Предпазители — общо описание BMW X3 Е83 (2003-2010)
Повторна настройка на фаровете BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
