- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Общая информация
- Органы управления
- Стеклоподъемники — управление
Стеклоподъемники — управление (BMW 5 Series E39)
Пользование стеклоподъемниками возможно после поворота ключа зажигания в положение 1.
Если нажать на двухпозиционный выключатель без перехода за точку повышенною сопротивления, то стекло будет перемещаться в течение всею времени удерживания выключателя в этом положении.
При кратковременном нажатии на выключатель с переходом за точку повышенного сопротивления реализуется старт-стопный режим, при котором движение стекла происходит автоматически. Для его остановки нужно еще раз точно так же нажать на выключатель.
На двери переднего пассажира и в задней части кузова (при комплектации задних дверей электрическими стеклоподъемниками) под стеклами установлены отдельные выключатели.
Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ зажигания, чтобы, например, дети не смогли привести в действие стеклоподъемники и нанести себе травму. После выключения зажигания возможность пользования стеклоподъемниками остается, если
Об автоматическом открывании и закрывании стекол путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистанционного радиоуправления обратитесь к Разделу 2.
Если в момент подъема стекла коснуться реечного контакта у верхнею края проема, то стекло остановится и немного приспустится.
Эту функцию можно отключить (например, при попытке постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если удерживать выключатель стеклоподъемника в положении стартстопного режима управления.
С его помощью Вы можете предотвратить включение стеклоподъемников с заднего сиденья, например, находящимися там детьми.
Если на заднем сиденье находятся дети, то всегда нажимайте клавишу предохранителя. Неконтролируемое закрывание стекол может привести к травмам.

Если нажать на двухпозиционный выключатель без перехода за точку повышенною сопротивления, то стекло будет перемещаться в течение всею времени удерживания выключателя в этом положении.
При кратковременном нажатии на выключатель с переходом за точку повышенного сопротивления реализуется старт-стопный режим, при котором движение стекла происходит автоматически. Для его остановки нужно еще раз точно так же нажать на выключатель.
На двери переднего пассажира и в задней части кузова (при комплектации задних дверей электрическими стеклоподъемниками) под стеклами установлены отдельные выключатели.
Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ зажигания, чтобы, например, дети не смогли привести в действие стеклоподъемники и нанести себе травму. После выключения зажигания возможность пользования стеклоподъемниками остается, если
- ключ находится в положении 1 или 0
- вынут из замка, а также у некоторых экспортных модификаций
- до открывания передних дверей или
- в течение 15 минут после их первою открывания
Об автоматическом открывании и закрывании стекол путем поворота ключа в замке двери или с помощью дистанционного радиоуправления обратитесь к Разделу 2.
Травмозащитная функция электрических стеклоподъемников
Если в момент подъема стекла коснуться реечного контакта у верхнею края проема, то стекло остановится и немного приспустится.
Эту функцию можно отключить (например, при попытке постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если удерживать выключатель стеклоподъемника в положении стартстопного режима управления.
Выключатель-предохранитель

С его помощью Вы можете предотвратить включение стеклоподъемников с заднего сиденья, например, находящимися там детьми.
Если на заднем сиденье находятся дети, то всегда нажимайте клавишу предохранителя. Неконтролируемое закрывание стекол может привести к травмам.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Органы управления
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Рулевое управление и подвеска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Рулевое управление. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Рулевое управление. Общее описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рулевое управление — оборудование и инструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Стекла окон и стеклоподъемники BMW X5 E53 (1999-2006)
Рулевое управление и подвеска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Рулевое управление. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Рулевое управление. Общее описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рулевое управление — оборудование и инструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Стекла окон и стеклоподъемники BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
