- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Informații generale
- Organele de conducere
- Lifturi pentru ferestre — control
Lifturi pentru ferestre — control (BMW 5 Series E39)
Geamurile pot fi folosite după rotirea cheii de contact în poziţia 1.
Dacă apăsați un comutator cu două poziții fără a depăși punctul de rezistență crescută, sticla se va mișca pentru tot timpul când comutatorul este ținut în această poziție.
Prin apăsarea scurtă a comutatorului dincolo de punctul de rezistență crescută, este implementat modul de pornire-oprire, în care sticla se mișcă automat. Pentru a o opri, trebuie să apăsați din nou comutatorul exact în același mod.
Pe ușa pasagerului din față și în spatele caroseriei (când ușile din spate sunt echipate cu geamuri electrice) întrerupătoare separate sunt instalate sub sticlă.
Când părăsiți mașina, luați întotdeauna cheia de contact cu dvs., astfel încât, de exemplu, copiii să nu poată acționa geamurile și să nu se rănească. După oprirea contactului, capacitatea de a folosi geamurile rămâne dacă
Pentru deschiderea și închiderea automată a geamurilor prin rotirea cheii în încuietoarea ușii sau cu ajutorul unei telecomenzi radio, vă rugăm să consultați Secțiunea 2.
Dacă, când sticla este ridicată, atingeți contactul suportului de la marginea superioară a deschiderii, sticla se va opri și se va coborî ușor.
Această caracteristică poate fi dezactivată (de exemplu, când un străin încearcă să intre în mașină din exterior), dacă țineți apăsat comutatorul geamului în poziția modului de control pornire-oprire.
Cu ajutorul acestuia puteți preveni aprinderea geamurilor de pe bancheta din spate, de exemplu de copiii care stau acolo.
Dacă sunt copii pe bancheta din spate, apăsați întotdeauna butonul de siguranță. Închiderea necontrolată a ferestrelor poate duce la vătămări.

Dacă apăsați un comutator cu două poziții fără a depăși punctul de rezistență crescută, sticla se va mișca pentru tot timpul când comutatorul este ținut în această poziție.
Prin apăsarea scurtă a comutatorului dincolo de punctul de rezistență crescută, este implementat modul de pornire-oprire, în care sticla se mișcă automat. Pentru a o opri, trebuie să apăsați din nou comutatorul exact în același mod.
Pe ușa pasagerului din față și în spatele caroseriei (când ușile din spate sunt echipate cu geamuri electrice) întrerupătoare separate sunt instalate sub sticlă.
Când părăsiți mașina, luați întotdeauna cheia de contact cu dvs., astfel încât, de exemplu, copiii să nu poată acționa geamurile și să nu se rănească. După oprirea contactului, capacitatea de a folosi geamurile rămâne dacă
- cheia este în poziția 1 sau 0
- eliminat din blocare, precum și în unele modificări de export
- înainte de a deschide ușile din față sau
- în termen de 15 minute de la prima deschidere
Pentru deschiderea și închiderea automată a geamurilor prin rotirea cheii în încuietoarea ușii sau cu ajutorul unei telecomenzi radio, vă rugăm să consultați Secțiunea 2.
Funcția anti-rupere a geamurilor electrice
Dacă, când sticla este ridicată, atingeți contactul suportului de la marginea superioară a deschiderii, sticla se va opri și se va coborî ușor.
Această caracteristică poate fi dezactivată (de exemplu, când un străin încearcă să intre în mașină din exterior), dacă țineți apăsat comutatorul geamului în poziția modului de control pornire-oprire.
Întrerupător-siguranță

Cu ajutorul acestuia puteți preveni aprinderea geamurilor de pe bancheta din spate, de exemplu de copiii care stau acolo.
Dacă sunt copii pe bancheta din spate, apăsați întotdeauna butonul de siguranță. Închiderea necontrolată a ferestrelor poate duce la vătămări.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Organele de conducere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Panou de control pentru încălzire și climatizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Panou de control pentru încălzire și climatizare BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
