Сигурносни системи (BMW 5 Series E39)

Сигурносни појасеви

Морате везати појасеве пре сваког путовања.



Закопчавање: Приликом закопчавања, копча појаса треба да се закључа уз звучни клик.

Отпуштање: Притисните црвено дугме да бисте ослободили копчу из браве и држите траку појаса, водећи је у увлакач.

Подешавање горње тачке везивања појаса према висини путника се дешава аутоматски током уздужног подешавања седишта.

Сигурносни појас се закључава када:

• повлачећи траку трзајем
• нагло кочење или убрзање
• скретање - јака аутомобилска круна

Затезач појаса

Затезач појаса обезбеђује много боље пристајање појаса уз тело путника током судара и безбедно држи путника у седишту. У делићу секунде, копча појаса ће се померити назад под дејством притиска гаса, истовремено затежући дијагонални и крилни појас. Ово обезбеђује поуздану заштиту од клизања особе испод појаса.



Ради ваше безбедности, пратите доленаведена упутства за коришћење појаса, иначе неће моћи у потпуности да обавља своју заштитну функцију. Молимо Вас да обавестите све своје сапутнике о потреби поштовања правила за коришћење сигурносних појасева.

Само једна особа треба да носи један сигурносни појас у исто време. Док се возило креће, одојчад и мала деца се не смеју држати у крилу одраслих путника.

Трака за каиш мора да буде чврсто затегнута и да добро пристаје уз груди и струк без увијања, а испод ње или у џеповима одеће не сме бити тврдих или ломљивих предмета. Појас не би требало да иде око врата. Не сме се штипати или трљати о оштре ивице.

Појас треба да пристаје што је могуће ближе телу, тако да одећа не би требало да буде тесна. Чешће затегните појас у пределу рамена. У супротном, у фронталном судару, лабав појас би могао да вам склизне уз бокове и повреди доњи део стомака. Због повећаног зазора између појаса и тела, спутавајући ефекат појаса се остварује са закашњењем.

Труднице увек треба да носе појасеве, посебно водећи рачуна да крилни појас покрива кукове одоздо и да не притиска стомак.

Не модификујте систем сигурносних појасева.

Безбедан превоз деце

За децу млађу од 12 година и нижу од 150 цм, морају се користити посебни одобрени системи за безбедан транспорт.

Одојчад до 9 месеци се може транспортовати у колицима постављеним на задњем седишту окренутим од правца кретања и причвршћеним стандардним сигурносним појасевима.

За сваку старосну групу СТОА BMW понудиће одговарајуће системе за безбедан превоз деце. Безбедносни системи за децу не смеју да се постављају на седиште сувозача, јер то може да доведе до повреда ако се ваздушни јастук активира.



Неприхватљиво је уносити измене у дизајн система за превоз деце, иначе неће моћи у потпуности да обављају своју заштитну функцију.

Уграђена дечија седишта

Ова два дечја седишта, интегрисана у задње седиште и у складу са законским захтевима заснованим на Директиви ЕУ R-44. намењено деци од 3 до 12 година (од 15 до 38 кг).

За децу од 9 месеци до 3,5 године (од 9 до 18 кг) ова седишта треба користити у комбинацији са посебним наслоном и столом за заштиту од трауме, који се може купити у сервису BMW.

Продужење седишта

Ухватите предњи део задњег седишта и повуците га горе и мало уназад као што је приказано стрелицом.

Спуштање седишта

Ухватите петљу и повуците напред и доле као што је приказано стрелицом.



Молимо Вас да пратите упутства за коришћење сигурносних појасева као што је горе наведено, иначе неће моћи да обављају своју заштитну функцију.

Ваздушни јастуци на надувавање (ваздушни јастуци)

Заштитна акција

Предњи ваздушни јастуци штите возача и сувозача у случају фронталног судара. када је заштитни ефекат самих сигурносних појасева недовољан. Бочни ваздушни јастуци пружају заштиту приликом бочних удара.

У случају незгоде, активира се само ваздушни јастук који се налази на страни која је погођена.



Илустрација показује правце удара на које реагују ваздушни јастуци. Бочна заштита је обезбеђена само ако је возило опремљено бочним ваздушним јастуцима.

Инерционные сензори стално контролишу делују на возило силе убрзања. Ако, као резултат судара на возача и путника делује таква сила убрзања, у којој су само неке појасеве већ не могу да обезбеде довољну заштиту, онда паралелно једни са другима jављаjу газогенераторы гумених јастука сигурности за возача и предњег путника. Међутим НПБ за напред путника покреће само у томе случају, ако сензор је постављен на седишту, препознаје, да на њему стварно неко седи.





У случају бочног судара, бочни ваздушни јастук на страни која је погођена се активира ако је потребно.

Ваздушни јастуци, који се налазе испод облога волана, командне табле и испод бочних/предњих врата, се активирају. пуњење гасом за неколико милисекунди. При томе покидају трауматски безбедну облогу на унапред одређеним местима.

Брзо активирање, које је неопходно за нормално функционисање ваздушног јастука, праћено је звуком пуцања и буком надувавања, који се, међутим, једноставно не примећују у позадини несреће. Гас потребан за надувавање НБЦ-а не представља никакву опасност и након неког времена испарава заједно са насталим димом.

Цео процес се одвија у року од једне двадесетине секунде.

Светло упозорења за ваздушни јастук

Лампица на инструмент табли сигнализира да је систем спреман за рад након окретања кључа за паљење у положај 1.



Систем је спреман за рад: Контролна лампица светли неко време, а затим се гаси.

Систем је неисправан:

• Контролна лампица не светли
• Контролна лампица накратко светли, гаси се и поново светли

Ако систем поквари, постоји ризик да неће радити када се возило судари са препреком, чак и ако је незгода довољно тешка.

Одмах контактирајте сервисну станицу BMW да провери систем.

Лампица упозорења ваздушног јастука се такође укључује када се активира затезач појаса.

Ради ваше безбедности, молимо вас да пратите доленаведена упутства у вези са ваздушним јастуцима, иначе они неће моћи у потпуности да обављају своју заштитну функцију. Обавестите све своје сапутнике о потреби да се придржавају упутстава у вези са ваздушним јастуцима.

Присуство ваздушних јастука не ослобађа вас потребе да вежете појас, јер су ваздушни јастуци само једно од средстава за безбедност. У мањим незгодама, превртањима возила и ударима позади, а ако возило није опремљено бочним ваздушним јастуцима, онда и код удара у бочне делове штити вас само сигурносни појас.

Седите на седиште како вам је најудобније, али што даље од волана, контролне табле или врата.

Увек држите волан за ивицу. Непоштовање овог правила може довести до повреде шака или подлактица. Између ваздушног јастука и особе коју штити не сме бити страних предмета. Облога ваздушног јастука сувозача не може се користити као полица за мале предмете.

Сигурносна облога волана, командне табле и облоге бочних врата не сме бити прекривена, покривена или модификована на било који начин.

Није дозвољено ојачати безбедносне безбедносне системе за децу на седишту сувозача. Деца млађа од 12 година морају се превозити само на задњем седишту.

Чак и ако се поштују сва упутства, под одређеним околностима могуће је задобити повреде лица услед активирања ваздушних јастука. Код осетљивих путника, почетни удар и бука процеса надувавања ваздушног јастука могу изазвати привремени губитак слуха.

Закључавање деце у аутомобилу

Уметните кључ у отвор на задњим вратима и окрените га ка споља.

Сада ће бити немогуће отворити врата из путничког простора.

(Оригинална публикација објављена на веб-сајту: BMWMan.ru)